提到江蘇鎮(zhèn)江丹陽，除了“眼鏡之都”這一“金名片”外，讓人印象深刻的還有什么?

　　曾經(jīng)還有“蘇南強縣”這一標(biāo)簽。論經(jīng)濟(jì)總量，丹陽在經(jīng)濟(jì)大省江蘇縣域中穩(wěn)居前十，不僅在鎮(zhèn)江下轄的6個區(qū)縣市中位居第一，在周邊區(qū)域也是“實力擔(dān)當(dāng)”。然而，近些年，丹陽不斷被蘇中的海門等后起之秀趕超，曾經(jīng)領(lǐng)先的江湖地位岌岌可危。

　　地處蘇南的丹陽，經(jīng)濟(jì)體量占鎮(zhèn)江全市1/3左右，堪稱鎮(zhèn)江的“區(qū)域長子”。因此，丹陽強則鎮(zhèn)江強，丹陽的發(fā)展也事關(guān)鎮(zhèn)江在滬寧線及長三角的崛起。今年二三月份，馬明龍履新鎮(zhèn)江市委書記后不久，兩次前往丹陽調(diào)研，并對丹陽提出了“爭雄蘇南、爭雄長三角”的新目標(biāo)。

　　臨近年底，這張“答卷”的成績?nèi)绾文?

　　丹陽市委書記黃春年對澎湃新聞(www.thepaper.cn)等媒體表示，丹陽“產(chǎn)業(yè)強市”戰(zhàn)略絕對不能動搖，除了做大做強眼鏡、汽車及零部件等傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)外，還大力推動生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、新材料等新興產(chǎn)業(yè)的崛起，形成“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展態(tài)勢。

　　扛起“重返蘇南”擔(dān)當(dāng)

　　丹陽堪稱蘇南老牌明星縣市，尤以眼鏡產(chǎn)業(yè)為地標(biāo)產(chǎn)業(yè)，形成了獨特的“丹陽一日配鏡游”現(xiàn)象。

　　據(jù)丹陽市經(jīng)發(fā)局副局長趙順群介紹，作為“中國眼鏡之都”，丹陽從事眼鏡產(chǎn)業(yè)及相關(guān)配套的工貿(mào)企業(yè)有1600多家，從業(yè)人員近5萬人。目前，丹陽年產(chǎn)鏡架數(shù)量約占全國的1/3，年產(chǎn)鏡片量占全國3/4、全球的4成左右。

　　丹陽眼鏡能夠持續(xù)“亮眼”四十年，源于持續(xù)的技術(shù)投入和迭代。比如當(dāng)?shù)刂拿髟络R片，與中國工程院院士莊松林合作，成立了國內(nèi)鏡片行業(yè)首個院士工作站與眼鏡光學(xué)工程技術(shù)研究中心。“一些重大的事件報道現(xiàn)場，比如珠峰高程測量、‘奮斗者’號潛入萬米深處，央視直播記者戴的都是我們的鏡片?！痹摴径麻L謝公晚說。

　　然而，在“丹陽眼鏡”持續(xù)風(fēng)光的背后，丹陽經(jīng)濟(jì)近年來卻遇到了一系列挑戰(zhàn)，當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級也遭遇了陣痛。經(jīng)濟(jì)總量上，丹陽原本穩(wěn)居江蘇縣級市第一方陣，但這兩年，南通代管的啟東、如皋等縣市正在上演“后來居上”的好戲。

　　因此，如何重振雄風(fēng)，實現(xiàn)“重返蘇南”，是丹陽決策層思考的重點課題。

　　瞄準(zhǔn)“滬寧線高附加值產(chǎn)業(yè)基地”，靠什么

　　在加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，丹陽也在瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)介紹，近年來，丹陽的新材料產(chǎn)業(yè)年均增幅在30%以上，20多項技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平，有望形成千億級的產(chǎn)業(yè)板塊。

　　還有新能源產(chǎn)業(yè)。丹陽市委書記黃春年在和記者交流時介紹，樂能電池董事長丁建民，早年做家紡，后來投身新能源產(chǎn)業(yè)。沒有核心技術(shù)怎么辦?丁建民一次次“打飛的”到國內(nèi)各大高校拜師學(xué)習(xí)，深耕十年，終于研制出全球量產(chǎn)粒徑最小的納米球形磷酸鐵鋰，這是新能源汽車動力設(shè)備的重要原材料。

　　同樣，歷經(jīng)多年持續(xù)深耕，成長于丹陽的魚躍醫(yī)療，正在成為醫(yī)療器械行業(yè)的代表。據(jù)公開報道，今年上半年“戰(zhàn)疫”期間，通過對生產(chǎn)線的增加，魚躍醫(yī)療紅外線體溫計的日產(chǎn)能，從原來的8000臺增加至3.3萬臺，感控消毒產(chǎn)品產(chǎn)能從每天的8噸增加至60噸。目前，魚躍醫(yī)療正立志打造成在全球有話語權(quán)的高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群。

　　黃春年表示，丹陽堅持“產(chǎn)業(yè)強市”戰(zhàn)略，堅守實體經(jīng)濟(jì)，打好項目建設(shè)、集聚集約、金融助推、效能提升四手牌，打造“滬寧線上高附加值產(chǎn)業(yè)基地”。

　　融入寧鎮(zhèn)揚，對接蘇錫常

　　丹陽地處長三角城市群，位于滬寧線的中心節(jié)點，從地理位置上看，恰好位于上海大都市圈和南京都市圈交匯疊加地帶。

　　在長三角一體化進(jìn)入加速期的當(dāng)下，丹陽也迎來了“左右逢源”的新機(jī)遇。這首先得益于丹陽已擁有的、較為完備的綜合交通運輸體系。京滬、滬寧鐵路均穿丹陽而過，滬蓉高速、京杭大運河橫貫全城，常州機(jī)場也坐落境內(nèi)。面向“十四五”，“我們正加緊謀劃融入寧鎮(zhèn)揚、對接蘇錫常的快速通道建設(shè)?！秉S春年說。

　　鐵路方面，揚(州)馬(鞍山)城際、鎮(zhèn)(江)宣(城)鐵路將在丹陽并線設(shè)立丹陽西站。丹陽還在爭取“上海-蘇南碩放機(jī)場-常州奔牛機(jī)場”的小城際，能經(jīng)丹陽延伸至南京祿口國際機(jī)場。

　　作為蘇南工業(yè)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，丹陽還將在鎮(zhèn)江“產(chǎn)業(yè)東翼”崛起過程中扮演重要角色，是鎮(zhèn)江向東對接蘇錫常和上海的產(chǎn)業(yè)“橋頭堡”。此外，丹陽還與蘇州工業(yè)園區(qū)的開發(fā)主體——中新集團(tuán)多次磋商，探索跨區(qū)域共建園區(qū)，打造一座產(chǎn)城融合智慧新城。(澎湃新聞記者 袁杰)