原標題：長三角一體化下的合肥：對標“優(yōu)等生” 當好“上進生”

　　在老合肥人眼里，去一趟上海，可不容易。擱20年前，要么搭綠皮火車“夕發(fā)朝至”，要么乘大巴顛上七八個小時?，F如今，坐上高鐵，到上海最快只要兩小時。見微知著，交通便捷程度的提升，不過是長三角一體化帶來的諸多“紅利”之一。

　　長江三角洲區(qū)域，是我國經濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。隨著2018年長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，以及今年8月扎實推進長三角一體化發(fā)展座談會在合肥召開，合肥完成了從長三角“旁聽生”到“插班生”再到“正式生”的身份轉變。

　　眼下，合肥正緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞，踏上新征程。正如安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華在長三角一體化發(fā)展論壇上說的那樣：“合肥將向兄弟城市學習，敢拼會拼、苦干實干，當一個長三角的‘上進生’，努力與長三角‘優(yōu)等生’一起成長、共同進步?！?/p>

　　交通先行 讓市場要素加速流通

　　“早上從上海坐高鐵出發(fā)，中午到合肥工廠轉一圈，跟高管們碰個頭，下午再回去?！边@樣的行程，對于上海杰事杰新材料集團董事長楊桂生而言，是常有的事兒。

　　2006年，在工程塑料領域做出一番成績的楊桂生踏上徽商“鳳還巢”之路，回合肥投資辦廠。2017年，出于對城市區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)展前景的看好，楊桂生又追加了3億元投資。“現在，合肥到滬蘇浙主要城市的距離‘近’了，無論是客商考察，還是和總部互動，都很方便?！?/p>

　　距離拉“近”的背后，是合肥日益提升的交通便捷度。

　　拿鐵路客運來說，在2016年國家發(fā)展改革委發(fā)布的《中長期鐵路網規(guī)劃》中，合肥被確定為19個綜合鐵路樞紐之一。尤其是高鐵方面，以合肥為原點的“時鐘型”高鐵樞紐日益完善，1小時到南京、2小時到上海、3小時到杭州，當日往返通勤圈已經形成。

　　現在，從合肥坐高鐵出發(fā)，能夠直達滬蘇浙絕大多數城市，且班次密集。APP“鐵路12306”顯示：11月22日，合肥發(fā)往南京、上海、杭州的高鐵(動車)多達97趟、72趟、82趟。

　　作為鐵路客運的重要補充，借助滬陜高速、滬蓉高速等高速公路，合肥(含4縣1市)與滬蘇浙地區(qū)15個城市開通了直達客運班線78條，2019年發(fā)送旅客量近30萬人次。

　　同時，“十三五”期間，G312上霍線、G329舟魯線等連接合肥與滬蘇浙城市國道(合肥境內)基本完成一級公路改造。這為往返兩地的旅客、貨物提供了更加多元的選擇。

　　“加大與滬蘇浙地區(qū)交通對接力度，對提升區(qū)域運輸服務能力有著重要作用?！焙戏适薪煌ň重撠熑吮硎荆肆?、物流的更好匯集，有利于信息、資金等市場要素的流通，這對推動區(qū)域文化交流、經濟協(xié)調發(fā)展意義重大。

　　對于協(xié)同建設一體化綜合交通體系，2019年印發(fā)實施的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》(下稱《綱要》)指出，要“共建軌道上的長三角、提升省際公路通達能力……”

　　對此，上述負責人介紹，當好“上進生”，合肥將充分發(fā)揮交通的先行作用，力爭到“十四五”末，境內高鐵總里程達1000公里，建成及在建高速公路里程達1000公里。同時，推進兆西河通江一級航道前期研究、規(guī)劃等工作，為形成開放型經濟體系和高質量發(fā)展打牢基礎。

　　他還表示，在與上海、杭州、南京等6座城市互認軌交碼的基礎上，合肥正推進長三角公交一卡通互聯互通工作，實現異地出行“同城待遇”，提升市民出行體驗感。

　　創(chuàng)新為要 做創(chuàng)新驅動發(fā)展的實踐者

　　大湖名城，創(chuàng)新高地——合肥的城市“名片”。其中，前半句得名于內湖巢湖，是對當地自然稟賦的描述;后半句則道出了合肥在創(chuàng)新上的付出與收獲。

　　合肥，是繼上海張江之后，我國第2個綜合性國家科學中心，擁有中科大、合工大、中科院合肥物質科學研究院等一批高校和科研院所，以及3個國家大科學裝置，創(chuàng)新實力雄厚。近年來，主要創(chuàng)新指標保持“兩位數”增長，穩(wěn)居省會城市第一方陣。

　　創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展的深度融合，是合肥的一大特色。新型顯示器件、集成電路、人工智能入選首批國家戰(zhàn)新產業(yè)集群，入選數位居全國城市第4，省會城市第2。

　　在長三角一體化發(fā)展背景下，創(chuàng)新之于合肥的重要性不言而喻。

　　創(chuàng)新，重在產業(yè)帶動。

　　量子產業(yè)，是合肥一塊響當當的金字“招牌”。目前，合肥高新區(qū)擁有主營量子技術企業(yè)5家、量子關聯企業(yè)20余家。當地在量子通信應用技術研發(fā)、實用成果轉化及產業(yè)化方面已走在國內前列。

　　眼下，合肥正打造首個量子計算創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。該平臺將面向多行業(yè)用戶，推出針對量子計算的學習、實驗、開發(fā)、應用一整套解決方案，為廣大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者解決更多實際問題，促進生產要素合理流動和專業(yè)化分工，促進量子科技產業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展。

　　創(chuàng)新，要有人才支撐。

　　在一體化時代，合肥用好長三角G60科創(chuàng)走廊人才峰會等載體，積極發(fā)現人才、培育人才、引進人才、使用人才。合肥市科技局提供的數據顯示：目前，當地集聚各類人才190萬人，其中，“兩院”院士126人。

　　創(chuàng)新，企業(yè)是“主戰(zhàn)場”之一。

　　“長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后，我們與滬蘇浙地區(qū)高校、科研院所的對接更多了?！眹一鹁嬗媱澲攸c高新技術企業(yè)合肥合鍛智能制造股份有限公司董事長嚴建文告訴記者，公司正與浙江大學等高校合作，圍繞高強鋼、汽車輕量化等課題開展攻關。“我們有信心，把創(chuàng)新驅動發(fā)展的路子走得更實，為我國汽車工業(yè)做出更大貢獻?！?/p>

　　觀念為本 對標先發(fā)揚長補短

　　今年9月，長三角G60科創(chuàng)走廊環(huán)境產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟在合肥市蜀山區(qū)成立。

　　“聯盟致力于探索高端技術規(guī)范和行業(yè)標準，使企業(yè)逐步成為創(chuàng)新主體，增強核心競爭力?！背闪x式上，中科院合肥物質科學研究院院長劉建國說，聯盟將推動科技向產業(yè)界轉化，瞄準未來生態(tài)環(huán)境體系建設需要的高端技術、高端裝備，培養(yǎng)高端人才，引領長三角城市帶環(huán)境產業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　當下，越來越多的區(qū)域聯盟在合肥成立，越來越多的會議、論壇在這里召開。

　　10月28日至29日，為加強域內人才工作交流，第三屆長三角G60科創(chuàng)走廊人才峰會在合肥召開;11月18日，為提高學前教育專業(yè)人才培養(yǎng)質量，長三角高職院校學前教育聯盟在合肥成立;11月20日，旨在研討長三角一體化發(fā)展過程中成功經驗、問題解決路徑的2020長三角一體化發(fā)展論壇在合肥開幕……

　　與此同時，一些統(tǒng)計數據、評比榜單也將長三角地區(qū)視為一個整體。如2020長三角創(chuàng)新機構100強、2020長三角百強企業(yè)等榜單頻頻見諸報端。

　　可以說，早些年，滬蘇浙更像是“一家人”。而現在，一市三省“同框”的機會更多了，合肥的存在感更強了。

　　“彼此間更多的交流，有利于我們對標先發(fā)地區(qū)的先進觀念，也有助于我們看清差距，揚長補短。這樣，才能更好地答好一體化、高質量‘答卷’?！焙戏适杏嘘P負責人說。

　　高質量發(fā)展，是一個系統(tǒng)工程，更是一個久久為功的過程。大湖名城，創(chuàng)新高地的明天，令人期待!(陳浩)