原標(biāo)題：嘉興港口生產(chǎn)“危中求機(jī)”實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　日前，記者從嘉興市港航部門獲悉，今年前三季度，嘉興內(nèi)河港完成貨物吞吐量9086萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.43%，嘉興海港完成貨物吞吐量8344.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.61%。

　　疫情之下，嘉興港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，難能可貴。今年以來(lái)，嘉興港口危中求機(jī)，重點(diǎn)突破，集裝箱運(yùn)輸、海河聯(lián)運(yùn)成為推動(dòng)港口復(fù)蘇增長(zhǎng)的強(qiáng)勁“馬達(dá)”，加之政策優(yōu)惠多重利好，助推港口生產(chǎn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

　　礦建材料成“增長(zhǎng)主力”

　　從各貨種1至9月吞吐量增減情況來(lái)看，礦建材料、鋼鐵、石油等有不同幅度的增長(zhǎng)，其中礦建材料增長(zhǎng)最多，為751萬(wàn)噸，占吞吐量總增量的80.57%，是吞吐量趕超的主要因素。

　　此外，鋼鐵也有28.84%的增幅，增長(zhǎng)原因主要是由于迎接建黨百年，嘉興市“百年百項(xiàng)”各類基建工程的實(shí)施，對(duì)于礦建材料以及鋼鐵等原材料需求量較大。同時(shí)，疫情期間為保障社會(huì)對(duì)于民生物資的需求，民生重點(diǎn)物資相關(guān)港口企業(yè)開(kāi)復(fù)工較早，作業(yè)量也較高，石油、天然氣等吞吐量也有一定上漲。

　　“今年嘉興港外貿(mào)貨物吞吐量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，高于全省沿海港口外貿(mào)平均增速8.35個(gè)百分點(diǎn)。”嘉興港航分中心相關(guān)工作人員表示。前三季度，嘉興港完成外貿(mào)貨物吞吐量1120.92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.17%。

　　集裝箱運(yùn)輸“小步快跑”

　　今年前三季度，嘉興內(nèi)河港口完成集裝箱吞吐量22.19萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.88%。

　　“今年1至3季度，嘉興內(nèi)河集裝箱吞吐量受疫情影響較小，反而逆勢(shì)增長(zhǎng)。”嘉興市港航管理服務(wù)中心相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，一方面是由于集裝箱碼頭企業(yè)疫情期間未停工或者復(fù)工較早，受停工影響較小，以嘉興內(nèi)河國(guó)際集裝箱碼頭為例，該企業(yè)疫情期間未停工，提供港口作業(yè)服務(wù)，除2月份以外，每月箱量維持在1.6萬(wàn)至1.7萬(wàn)標(biāo)箱，1至9月該碼頭完成內(nèi)河集裝吞吐量13.91萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.08%，實(shí)現(xiàn)小幅上漲。

　　另一方面，疫情期間公路運(yùn)輸管控較嚴(yán)，部分企業(yè)采用水路來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。以振石集團(tuán)宇石國(guó)際物流有限公司為例，該公司主要從事進(jìn)出口貨物國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸、第三方貿(mào)易等業(yè)務(wù)。“2019年，公司總營(yíng)收達(dá)19.7億元，在嘉興、上海、九江、成都等地均設(shè)有子公司或辦事處，服務(wù)范圍輻射全球。”宇石公司總經(jīng)理助理季帥告訴記者，“今年前三季度，完成內(nèi)河集裝箱吞吐量3.81萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)49.66%。”

　　而在海港方面，集裝箱吞吐量也持續(xù)改善。隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，前期遭受較大沖擊的港口集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，7月、8月和9月同比分別增長(zhǎng)17.84%、28.09%和44.61%。1至9月，全港完成集裝箱吞吐量136.30萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.72%，累計(jì)增速今年首次回正。三季度，外貿(mào)集裝箱吞吐量和內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)雙升。

　　海河聯(lián)運(yùn)“不斷放量”

　　浙北內(nèi)河通航里程達(dá)4000多公里，四級(jí)及以上高等級(jí)航道1000多公里，在開(kāi)展海河聯(lián)運(yùn)方面，嘉興港具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　去年，嘉興市發(fā)改委又在浙江省率先出臺(tái)推動(dòng)嘉興港發(fā)展的相關(guān)扶持政策，鼓勵(lì)發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，做大、做強(qiáng)嘉興港。

　　政策的出臺(tái)，在一定程度上促進(jìn)了集裝箱海河聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，既促進(jìn)了綠色環(huán)保運(yùn)輸，有效緩解了道路交通壓力，也利于吸引更多客戶改變物流模式：“棄陸從水”。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，嘉興海河聯(lián)運(yùn)吞吐量2076.45萬(wàn)噸，比去年同期增加13.66%。海河聯(lián)運(yùn)的不斷放量，成為支撐嘉興港口復(fù)蘇的重要?jiǎng)恿?。記者從浙江省港航管理服?wù)中心獲悉，今年1至9月，浙江全省累計(jì)完成海河聯(lián)運(yùn)量2541.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.3%。其中，累計(jì)完成集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量超22萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)60.3%。嘉興表現(xiàn)尤為亮眼，累計(jì)完成集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量超21萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)57.0%。

　　據(jù)了解，早在2012年，嘉興就開(kāi)通了“乍浦港區(qū)—東洲”航線，標(biāo)志著嘉興港集裝箱海河聯(lián)運(yùn)大幕開(kāi)啟。近年來(lái)，隨著國(guó)家口岸開(kāi)放、腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，嘉興港又先后開(kāi)辟了“乍浦—長(zhǎng)興”“乍浦—紹興”“乍浦—德清”“乍浦—尖山”“乍浦—平湖”“乍浦—蘇州”“乍浦—桐鄉(xiāng)”等航線。

　　今年以來(lái)，嘉興港更是積極開(kāi)拓海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，乍浦港區(qū)成立海河業(yè)務(wù)專班，主動(dòng)出擊，不斷強(qiáng)化與內(nèi)河碼頭、國(guó)際物流、船貨代公司合作，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，完善海河聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，全力拓市場(chǎng)，開(kāi)啟“乍浦—長(zhǎng)興”“乍浦—德清”內(nèi)河航線定點(diǎn)班輪，并與海寧尖山碼頭等加快合作經(jīng)營(yíng)，積極拓展散改集業(yè)務(wù)。尤其在疫情期間，在車輛運(yùn)輸短暫受到管控的情況下，海河聯(lián)運(yùn)成為外貿(mào)貨物進(jìn)出港的又一保障通道。(張瑞潔)