9月7日12時(shí)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，新建上海—南京—合肥高速鐵路滬寧段站前VI標(biāo)北沿江高鐵二分部跨王川線T構(gòu)連續(xù)梁，順利合龍。

本次合龍的跨王川線T構(gòu)連續(xù)梁全長(zhǎng)129.5米，具有11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊，共計(jì)澆筑混凝土2085.21立方米。橋梁具有跨度大、工藝復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。面對(duì)高溫天氣，承建該項(xiàng)目的中鐵上海工程局項(xiàng)目部前期進(jìn)行了周密策劃與準(zhǔn)備，施工過程中全程盯控澆筑過程，嚴(yán)格控制各個(gè)關(guān)鍵工序質(zhì)量，確保該座連續(xù)梁的順利合龍。

北沿江高鐵是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路，是沿海及京滬輔助通道、長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。該連續(xù)梁的順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁建設(shè)取得重大進(jìn)展，也為標(biāo)段全線如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。