本報(bào)訊（記者王媛媛）8月22日，“新明州66”滿載一整船太陽能組件、塑料制品、鋁合金輪轂等臺(tái)州好產(chǎn)品，從臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)出發(fā)，將于5天后抵達(dá)日本名古屋港。

這是“臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)—日本關(guān)東”直航航線正式開通后發(fā)出的首趟航班。至此，臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)國際國內(nèi)航線拓展至18條。

“這條航線開通后，臺(tái)州企業(yè)出口貨物不再需要通過水路內(nèi)支線或陸路運(yùn)輸?shù)綄幉?、上海港出口，平均每柜的運(yùn)輸成本減少10%?！闭憬篼湈Z港務(wù)有限公司總經(jīng)理陳淑衛(wèi)介紹，早在2023年大麥嶼港區(qū)就已經(jīng)開通了到日本的航線，但之前開通的航線是日本五港連掛，即在航行中需經(jīng)停日本五個(gè)港口，而本次新航線可直達(dá)日本關(guān)東港，物流更高效便捷。

據(jù)悉，“臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)—日本關(guān)東”直航航線目前計(jì)劃兩個(gè)星期安排一班，下一步將根據(jù)貨物量安排更多班次。

今年以來，臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)在航線運(yùn)輸和集裝箱艙位供應(yīng)方面有明顯提升。為了進(jìn)一步增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力，港區(qū)優(yōu)化了“港到門”的物流模式，有效提升物流效率。今年上半年，累計(jì)完成集裝箱吞吐量28.94萬標(biāo)箱，預(yù)計(jì)今年大麥嶼港區(qū)集裝箱吞吐量可達(dá)55萬標(biāo)箱。

為保障新航線開通，臺(tái)州海關(guān)制定監(jiān)管預(yù)案，為直航貨物設(shè)計(jì)個(gè)性化通關(guān)方案，為企業(yè)提供包括前期海關(guān)備案、運(yùn)輸工具動(dòng)態(tài)管理、貨物申報(bào)等方面的“一對(duì)一”指導(dǎo)服務(wù)，并與口岸聯(lián)檢單位、企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息共享、協(xié)同作業(yè)，確保直航貨物“管得住、通得快”，助力大麥嶼港區(qū)打造浙東南物流樞紐港。