“通過深耕汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，我們正讓汽車和汽車開啟更多的對(duì)話。”這兩天，寧波均勝電子股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品經(jīng)理詹正濤的信心更足了。作為均勝集團(tuán)聚焦的產(chǎn)品之一，5G-V2X（車用無線通信技術(shù)）產(chǎn)品正不斷發(fā)力，成為企業(yè)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
據(jù)詹正濤介紹，V2X，意為“車聯(lián)萬物”，可實(shí)現(xiàn)“人—路—車—云”數(shù)據(jù)交互，提升行車安全和效率，有了它就能夠站在全局視角了解周邊所有車的動(dòng)向和意圖，從而做出精準(zhǔn)的判斷。
均勝電子作為全球首批5G車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，近兩年訂單額超百億元。未來，該產(chǎn)品將與自動(dòng)駕駛、人工智能緊密結(jié)合，國(guó)內(nèi)智能駕駛的風(fēng)口也將助力均勝集團(tuán)在該領(lǐng)域持續(xù)做大做強(qiáng)。
隨著智能駕駛的快速發(fā)展，越來越多的寧波企業(yè)正搶占智能駕駛領(lǐng)域的新風(fēng)口。比如吉利汽車，已具備L2級(jí)別智能汽車量產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。以高速高架路段NOA（針對(duì)高速、高架路段交通環(huán)境開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)）為例，該系統(tǒng)可為駕駛員提供自動(dòng)導(dǎo)航輔助等功能，包括自動(dòng)變道、超車、智能跟車、自動(dòng)上下匝道等操作。
“目前，在領(lǐng)克、銀河等多款車型上，我們已實(shí)現(xiàn)高速NOA的落地?！奔囇芯吭褐悄荞{駛中心功能開發(fā)部部長(zhǎng)侯立升說，未來，吉利汽車研究院將結(jié)合集團(tuán)資源布局，比如衛(wèi)星領(lǐng)域的時(shí)空道宇、高精度地圖方向的朗歌地圖，不斷強(qiáng)化智能駕駛功能，為車主帶來更加安全、智能的智駕體驗(yàn)，為寧波打造新能源汽車之城貢獻(xiàn)力量。
根據(jù)“智能吉利2025戰(zhàn)略”，吉利汽車力爭(zhēng)到2025年，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，完全掌握L5級(jí)自動(dòng)駕駛。
在智能剎車領(lǐng)域，拓普集團(tuán)是國(guó)內(nèi)首家電子真空泵（EVP）量產(chǎn)企業(yè)，配套企業(yè)包括吉利、大眾等，已率先在國(guó)內(nèi)研發(fā)智能剎車系統(tǒng)（IBS），打破了龍頭企業(yè)的技術(shù)壟斷。
“要培育，也要引進(jìn)?！笔薪?jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前寧波已引進(jìn)百度、華為等知名科技企業(yè)，寧波車企積極搶抓機(jī)遇與科技企業(yè)開展深入合作。
在車路云協(xié)同領(lǐng)域，永新光學(xué)除了車載鏡頭前片銷量保持穩(wěn)健增長(zhǎng)外，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，產(chǎn)品與多家激光雷達(dá)領(lǐng)域知名企業(yè)有著緊密的合作關(guān)系，并且客戶群體已從乘用車、商用車擴(kuò)展至軌道交通、低空飛行器等領(lǐng)域。
均聯(lián)智行與華為合作，正打造面向未來的智能座艙軟硬件產(chǎn)品及服務(wù)，合作產(chǎn)品將搭載華為提供的智能座艙核心模組、鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)、HMS-A核心能力平臺(tái)及鴻蒙應(yīng)用生態(tài)。
舜宇光學(xué)與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，以高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛和智能座艙方向?yàn)橹攸c(diǎn)，共同探索汽車智能科技。
吉利汽車與百度在信息安全、智能駕駛云、人工智能大模型、生態(tài)出行等領(lǐng)域開展深入合作，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。
在基礎(chǔ)建設(shè)方面，目前寧波已在前灣新區(qū)完成一期、二期共計(jì)5公里的城市道路智慧化改造，實(shí)現(xiàn)了19個(gè)交通應(yīng)用場(chǎng)景，涵蓋公共交通、人車沖突、最后一公里泊車等。此外，三期正在開展工程施工及設(shè)備購(gòu)置工作。
“雖有成效，但寧波的試點(diǎn)仍然不多，在智能駕駛向無人駕駛的過渡階段，寧波需要發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)鏈的核心優(yōu)勢(shì)，搶抓風(fēng)口，率先而行。”某業(yè)內(nèi)人士指出，日前，工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布通知，在北京、上海、重慶等20個(gè)城市（聯(lián)合體）開展“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。智能駕駛正逐步融入市民的生活，寧波未來的智駕之路還很長(zhǎng)，需要做的功課還有不少。
