近日，連申線如皋北段板樁護岸維護工程順利通過驗收，工程中運用泡沫混凝土修復護岸二級坡試驗得到專家組的一致認同，泡沫混凝土作為護岸修復新材料解決了航道岸坡防護的技術難題。

航道護岸由于長期受到河水沖擊，波浪淘刷等外力影響會出現(xiàn)不同程度的損壞。對比傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土、漿砌或干砌塊石、預制混凝土塊體等材料，泡沫混凝土具有強度大、質量輕、影響因素少、施工簡單等特點，可有效降低航道護岸防護結構的破壞幾率，既能提高航道護岸質量，又具有成本低、環(huán)保節(jié)能、資源節(jié)約等優(yōu)點，有顯著的經(jīng)濟效益和社會價值。

泡沫混凝土目前在土木工程及公路養(yǎng)護中得到非常廣泛的應用，但在航道護岸中的應用卻很鮮見。港航如皋分中心此次采用泡沫混凝土修復航道護岸二級坡是南通地區(qū)首次創(chuàng)新之舉，給轄區(qū)航道護岸修復帶來了新的設計思路和施工方法，對后續(xù)航道的維護有重要的借鑒意義。下一步，港航如皋分中心將持續(xù)加大新材料的推廣運用，積極探索低成本、高能效的航道養(yǎng)護新模式，努力提升航道養(yǎng)護質量和服務水平。