昨天（11月23日）上午9時，一輛輛戴著各式“帽子”的汽車從中國智能車綜合技術研發(fā)和測試中心陸續(xù)出發(fā)。細看，駕駛座上竟空無一人，方向盤在靈活自轉。一路上，突如其來的彎道、陡峭的坡度、四處跑動的機器狗、小區(qū)里穿梭的快遞車……一連串模擬真實環(huán)境的交通場景，正嚴苛地測試著這些自動駕駛汽車應對突發(fā)情況的能力。

昨天，全國智能車領域的業(yè)界精英齊聚常熟，聚焦無人駕駛的技術挑戰(zhàn)，拉開第十四屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”的序幕。來自高校、企業(yè)、科研院所的76支參賽隊，開展最強“車腦”比拼，在復雜多變的路況上推演無人駕駛的未來。

本屆比賽設置“真實交通環(huán)境挑戰(zhàn)賽”和“復雜交通環(huán)境算法挑戰(zhàn)賽”2項賽事，重點考查自然交通場景中惡劣天氣、意外拋物、道路施工等極端情況下智能車的全自動駕駛能力，同時考查智能車的人機自然交互能力和復雜交通場景下的全自動駕駛技術。

新征程，新挑戰(zhàn)。今年的比賽新增亮點在于，要求自動駕駛車輛在沒有GPS信號或未提供詳盡地圖信息的復雜環(huán)境中，自主決策判斷，完成接送乘客的任務。面對升級的難度，各參賽團隊“各顯神通”，全力以赴。

據(jù)悉，“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”是國內無人駕駛領域水平最高的賽事之一，也是全球歷史最悠久的自動駕駛賽事。

本屆大賽是常熟連續(xù)承辦的第十屆。十年的挑戰(zhàn)賽也見證了常熟汽車產業(yè)的發(fā)展，成為常熟一張重要名片。

作為承辦賽事次數(shù)最多的城市，常熟一產帶一鏈，一鏈興一城，從傳統(tǒng)零部件向新賽道轉型發(fā)力，常熟汽車產業(yè)已形成了全鏈條布局、全產業(yè)配套、全流程供給的“制造+服務”發(fā)展生態(tài)，并前瞻布局智能汽車領域，全力推動汽車及零部件產業(yè)向智能化轉型。

2023年常熟實現(xiàn)規(guī)上汽車產值超1000億元，營收超1600億元，占蘇州的30%。今年，安波福電子常熟研發(fā)中心、延鋒智慧內飾地區(qū)總部、寶馬彈簧汽車零部件等龍頭企業(yè)先后布局落地、加碼投資，常熟正在汽車產業(yè)創(chuàng)新集群的快車道上疾馳前行。

常熟市委常委、常熟高新區(qū)黨工委書記王建國表示，下一步常熟將以智能整車、智能汽車零部件等領域為重點，形成更健全、完善的產業(yè)體系和產業(yè)鏈，打造全國領先的智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群，同時立足智慧交通行業(yè)，面向智慧物流、智慧公交等應用場景，形成商用可推廣、方案可復制的應用示范，探索城市級智能網聯(lián)新基建的運營模式。