在全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟奮力沖刺“雙過半”的關(guān)鍵時期，通州區(qū)船舶企業(yè)緊緊抓住產(chǎn)業(yè)繁榮的“黃金期”，船舶龍頭企業(yè)積極拓市場搶訂單，加快生產(chǎn)節(jié)奏，努力多交船爭貢獻。

近日，香港良禾海運（Agricore Shipping）在江蘇韓通船舶重工下單訂造4艘63500載重噸散貨船。據(jù)悉，這批新船將由上海船舶設計院設計，符合國際海事組織Tier III排放標準。韓通船舶重工在散貨船建造領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，截至目前共計承接約40艘63500噸散貨船訂單，客戶來自德國、韓國、土耳其、克羅地亞、新加坡等國家和地區(qū)。今年3月，韓通船舶重工剛剛獲得了新加坡先鋒航運公司首份散貨船訂單，將為其建造6艘63500噸散貨船。

6月上旬，象嶼海裝為天津程瑞海運有限公司建造的53500DWT散貨船“程瑞啟航”輪命名交付。據(jù)介紹，該項目自去年8月正式動工以來，公司項目團隊積極推進總組階段和搭載完整性，實現(xiàn)殼、舾、涂一體化，成功將建造周期壓縮至198天，最終較合同提前24天完成交付，向業(yè)界展示了“象嶼速度”。象嶼海裝建造的53500DWT散貨船高效節(jié)能、綠色環(huán)保，各項性能指標均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

據(jù)介紹，象嶼海裝6月份交船3艘，上半年共計交船14條，超額完成了原定計劃任務，今年上半年象嶼海裝開票比上年同期增長80%以上。

船舶龍頭企業(yè)搶訂單高增長有力拉動了全區(qū)工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)向好。