在南通潤邦海洋工程裝備有限公司，陳宜峰總是步履匆匆，身影忙碌。這位焊接特級技師，如今正站在一個全新領(lǐng)域的前沿，主導(dǎo)開發(fā)APP“技承”，為焊接技術(shù)的傳承與發(fā)展開辟數(shù)字新航道。

焊接技術(shù)是裝備制造的核心工藝，決定著其結(jié)構(gòu)強度和使用壽命?！伴_發(fā)線上學習平臺APP，就是讓全國焊接專業(yè)的學生與企業(yè)焊工都能從中獲益，推動整個行業(yè)邁向新的高度?！标愐朔褰榻B。

潤邦海洋多年來深耕海上風電、海工船舶、新能源裝備等多個領(lǐng)域，是國家專精特新“小巨人”企業(yè)。面對產(chǎn)業(yè)形勢的不斷變化，潤邦海洋以“技術(shù)賦能+制度重構(gòu)”雙輪驅(qū)動，將產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)嵌入海上風電安裝船、深海采礦裝備等“大國重器”的制造鏈條，探索出一條企業(yè)產(chǎn)改的特色路徑。

陳宜峰技能工作室是企業(yè)產(chǎn)改重要平臺。陳宜峰深耕焊接領(lǐng)域20余年，參與多項“大國重器”的建造，攻克高強鋼、低溫鋼、鋁合金、鈦合金等特材焊接難題，參與研發(fā)的數(shù)字化焊接管控系統(tǒng)推動行業(yè)從“人控質(zhì)量”向“機控質(zhì)量”跨越。2023年加入潤邦海洋后，陳宜峰成立焊接創(chuàng)新工作室，帶領(lǐng)團隊解決了天然液化氣不銹鋼和9%鎳鋼儲罐的焊接、風電管樁大型吊耳焊接質(zhì)量合格率提升、風電單樁焊接接地裝置優(yōu)化等技術(shù)難題，并成功申請6項發(fā)明專利。

在陳宜峰的積極協(xié)助下，公司也自主培養(yǎng)低溫鋼、不銹鋼、9%鎳鋼等特殊材料焊工300余人，培訓(xùn)公司內(nèi)部質(zhì)檢和技術(shù)人員100余次，培養(yǎng)3名焊接工程師，將產(chǎn)品RT合格率提升至99.84%，獲得客戶高度認可。

“近期推進的APP是產(chǎn)改的又一次創(chuàng)新嘗試。”陳宜峰介紹，目前APP已在內(nèi)測和教程制作階段，預(yù)計將有多種焊接方法和各類金屬材料的焊接工藝、實操技能視頻教程400余項，覆蓋船舶、核電、航空航天等多個行業(yè)的焊接領(lǐng)域，預(yù)測年末能夠全面上線。

產(chǎn)業(yè)工人是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。為拓展職工職業(yè)發(fā)展空間、提升工作效能與積極性，潤邦海洋推行復(fù)合工種機制，倡導(dǎo)職工跨崗位學習技能，同步制定《一專多能管理規(guī)定》，對達標者給予專項補貼，全面強化職工隊伍綜合素養(yǎng)。

車輛運輸主管張華杰是“一專多能”制度的典型受益者。2011年入職時，她僅有單一行車操作證，在企業(yè)倡導(dǎo)下考取多類車輛操作證，實現(xiàn)全車型操作，從普通操作工晉升為管理崗?！凹寄芴嵘龓恿舜鲈鲩L，如今我團隊30余名員工中，絕大部分都是‘一專多能’的高級工。”張華杰介紹。

“制度推行以來，潤邦海洋25%員工通過培訓(xùn)取證享受專項補貼，年補貼金額超10萬元?！睗櫚詈Ｑ蠊飨笃贩褰榻B，此舉不僅激發(fā)職工鉆研技術(shù)的主動性，更在全公司掀起“比技能、賽業(yè)務(wù)、爭一流”的熱潮，為人才梯隊建設(shè)注入了強大動能。

“產(chǎn)改溫度”從生產(chǎn)線延伸至家庭港灣。在潤邦海洋，全員覆蓋雇主責任險、高溫補貼及13天法定帶薪假，一線工人額外享受班車接送、免費工作餐等“暖心十條”；子女教育補貼直抵高考升學，“潤苗計劃”為家屬提供補充醫(yī)療險，帶薪“孝親假”讓親情照料無后顧之憂……企業(yè)構(gòu)建的“同心圓”權(quán)益保障體系，將員工關(guān)懷細化為可觸達的溫暖，凝聚起企業(yè)發(fā)展的向心力。