原標(biāo)題：南京刮起“飛手”培訓(xùn)考證熱，僅西江基地一年就接待超1.2萬人次

　　萬億長空等你開疆拓土

　　·2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，“飛手”人才缺口高達(dá)100萬人

　　·南京累計獲批空域112個片區(qū)，獲批航線174條，空域和航線實現(xiàn)所有行政區(qū)全覆蓋

　　·在農(nóng)業(yè)植保、巡檢巡查、物流配送等領(lǐng)域，操縱無人機群作業(yè)已成趨勢

　　·過去高考完學(xué)考機動車駕駛證的風(fēng)潮，已經(jīng)吹向了無人機考證

　　·低空經(jīng)濟相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)者提醒：考證只是第一步，還需吃苦學(xué)好行業(yè)知識

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　　七年前，“南京”二字就已飛上夜空。

　　入夜的南京，大報恩寺遺址公園上空，數(shù)百架無人機整齊劃一穿梭飛舞，裝設(shè)的燈光一會兒形成文字，一會兒拼成圖畫。2018年初，一場當(dāng)時尚屬鮮見的無人機秀火爆出圈。

　　“無人機還能這么玩?!”那一刻，路人馬越被深深吸引，彼時他就職于一家無人機企業(yè)做技術(shù)售后。自那以后，他與另外兩名同行花了一年時間研究背后的“門道”，成立南京摩登航空科技有限公司，提供無人機研制和表演服務(wù)。今年“五一”，團隊趕赴杭州，指揮200臺無人機天空“作畫”，收獲如潮掌聲。

　　如今，這樣的無人機表演團隊已頻繁出現(xiàn)在全國各地。不久前，人力資源和社會保障部公告了一批新職業(yè)，“馬越”們有了官方認(rèn)證：無人機群飛行規(guī)劃員。

　　其實在2019年，人社部、市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局就聯(lián)合發(fā)布了“無人機駕駛員”這一新職業(yè)，利用無人機進行較為簡單化作業(yè)成為風(fēng)潮。眼下新需求、新技術(shù)、新基建等持續(xù)出現(xiàn)和發(fā)展，催生了新職業(yè)的誕生。

　　中國民航局預(yù)測，2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年更有望達(dá)到3.5萬億元。從“駕駛員”到“規(guī)劃員”，萬億級長空之上，千行百業(yè)振翅欲“飛”。

　　新職業(yè)再更新，打開百萬人才缺口

　　官方給無人機群飛行規(guī)劃員的定義是，從事無人機群飛行路線規(guī)劃、飛行計劃與飛行任務(wù)制訂以及飛行現(xiàn)場管理等工作的人員。其中，最為人熟知的工種就是無人機群表演規(guī)劃員。

　　成百上千架無人機靠什么在天上乖乖聽令?“關(guān)鍵有三?！瘪R越說，除了信號接收外，硬件上配備RTK厘米級導(dǎo)航定位精準(zhǔn)控制飛機間距，軟件上地面控制臺實時監(jiān)測無人機飛行狀態(tài)，最重要的是為無人機編寫充滿想象的動畫任務(wù)，通過程序輸入無人機?！熬幬鑴赢嫷穆窂娇尚行砸驳猛ㄟ^軟件檢測優(yōu)化，再結(jié)合現(xiàn)場的天氣、地貌等戶外條件進行調(diào)試?！?/p>

　　去年9月底，10197架無人機在深圳上空編隊表演，創(chuàng)下單臺電腦控制最多無人機同時升空的世界紀(jì)錄。

　　表演之外，無人機早已行云流水般悄然飛進老百姓的日常生活。

　　每天清晨，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心里，兩架無人機“摸黑”出門，根據(jù)定點航線和設(shè)定任務(wù)，帶著近30公斤果蔬，往返附近5公里處的5所學(xué)校，這是學(xué)校師生們的部分餐食?！皫追昼娋湍艿截洠桥渌椭行挠脕硌a貨的‘神器’，不限次隨時出貨，若靠冷鏈車補貨，成本過高還可能堵車?！蹦暇┺r(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心有限公司總經(jīng)理匡凱說，配送效率提高30%。

　　冷鏈車集中配送雖然承載量大，但準(zhǔn)備花費的時間和人力更多，且中轉(zhuǎn)流程復(fù)雜，面對缺貨、漏貨等緊急需求難以迅速處理。相較于一次成本超400元的冷鏈車，一天成本僅80元的無人機，大大降低了配送開支。目前，該物流配送中心以5所學(xué)校為目的地，共申請了5條航線。

　　小試牛刀帶來的驚喜，讓匡凱對無人機配送充滿信心和期待?！耙淮尾倏匾慌_無人機的‘一對一’配送模式，滿足不了未來廣泛的市場需求?！彼忉?，企業(yè)承接江寧區(qū)和棲霞區(qū)共計近400所中小學(xué)、幼兒園果蔬配送，正計劃向有關(guān)部門再申請100條航線，增加無人機架數(shù)，提高載重和續(xù)航，以機群模式同時進行配送作業(yè)，以冷鏈車為主的配送模式或?qū)⒈粺o人機群配送取代。

　　藍(lán)天之下，萬億市場如浪翻涌，借“機”起飛，各行各業(yè)在空中開疆拓土。

　　在江蘇電力系統(tǒng)，幾年前便開展電網(wǎng)無人機巡檢。無人機蜂巢架設(shè)在多功能車上，一艘“無人機航母”靈活應(yīng)變，可以隨時隨地放飛多臺無人機進行巡檢工作。曾經(jīng)讓眾多電網(wǎng)巡檢工作人員頭疼的山區(qū)林地，如今也可以丟掉望遠(yuǎn)鏡，借助無人機實現(xiàn)數(shù)米內(nèi)的近距離觀察。無人機攜帶的紅外設(shè)備還可以精準(zhǔn)探測線路異常發(fā)熱等問題。2024年，江蘇電網(wǎng)共開展輸配電無人機巡視桿塔216.5萬余基次，飛行里程達(dá)到23.3萬公里。

　　長江南京段，一架通體灰色的“獵鷹”，以每小時90至100公里的速度飛行巡航，續(xù)航達(dá)2小時。這架供職于南京海事部門的無人機，誕生自南京長空科技有限公司?！斑^去巡檢依靠巡邏小艇，一天下來各種成本加起來得上萬元，現(xiàn)在只需1000元左右?！蹦暇╅L空科技飛行服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人何留洋說。

　　各行各業(yè)應(yīng)用場景不斷上新，使用程度持續(xù)深入，得益于外部飛行條件的日益完善。以南京為例，今年新增有效期內(nèi)批件空域共45塊，新增航線19條，全市累計獲批空域112個片區(qū)(包含南京都市圈滁州空域2個片區(qū))，獲批航線174條，總里程3021.2公里，適飛空域達(dá)1670平方公里，空域和航線實現(xiàn)所有行政區(qū)全覆蓋。

　　作為新質(zhì)生產(chǎn)力，低空經(jīng)濟成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”。近年來，南京高度重視低空經(jīng)濟的引導(dǎo)和布局。去年5月，南京召開低空經(jīng)濟發(fā)展大會，發(fā)布了《南京市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2026年)》《南京市關(guān)于支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(試行)》，進一步支持、鼓勵、規(guī)范低空經(jīng)濟發(fā)展。去年7月底，又出臺《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)三年行動計劃(2024—2026年)》，從低空管理機制、應(yīng)用場景、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)保障能力等方面入手，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　無論是無人機駕駛員，還是無人機群飛行規(guī)劃員，在低空經(jīng)濟直沖云霄的同時，無數(shù)已出現(xiàn)或正在出現(xiàn)的應(yīng)用場景，亟需這群“飛手”添柴加薪。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，目前我國該類就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬人。

　　高考完學(xué)車風(fēng)潮，吹向無人機考證

　　從去年開始，“低空經(jīng)濟”連續(xù)兩年被寫入政府工作報告。國家支持引導(dǎo)，社會應(yīng)用需要，眾多行業(yè)內(nèi)外相關(guān)群體嗅到這一新賽道的發(fā)展?jié)摿?，蜂擁般下場搶占先機。

　　無人機教培成為時下熱門行業(yè)之一。限于相關(guān)管控規(guī)定，想要安全、合法地進行飛行，考取無人機駕駛執(zhí)照已成為必備條件。目前主要有CAAC無人機執(zhí)照、AOPA無人機合格證、UTC無人機合格證、ASFC航空模型飛行員執(zhí)照等幾類無人機駕駛證照，由于權(quán)限、用途等不同，由中國民航局頒發(fā)的CAAC無人機執(zhí)照最受業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

　　數(shù)月前，24歲的慕昕冉辭掉游泳教練的工作，一心撲在“飛手”考證上。5月份，在江蘇首個無人機綜合性考點——浦口高新區(qū)西江基地，慕昕冉和眾多不同年齡段、不同行業(yè)的同學(xué)一起參訓(xùn)。這里不僅是考點，還承擔(dān)著人員培訓(xùn)、舉辦相關(guān)比賽等任務(wù)。此時，他已取得無人機駕駛員執(zhí)照，正在備考教練員執(zhí)照。

　　南京邁杰科信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理陳峰說，去年4月江蘇在冊無人機培訓(xùn)機構(gòu)30多家，到今年4月已增長到130多家。作為西江基地考點運營機構(gòu)，邁杰科統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，去年基地接待參加培訓(xùn)和考試的人員超過1.2萬人次，僅今年4月就已突破1700人次，創(chuàng)歷史新高，每人培訓(xùn)考試費用約在10000元至14000元之間。

　　陳峰觀察到，在校專業(yè)外學(xué)生、家長帶著小孩等來參加無人機考證培訓(xùn)、考試的群體愈發(fā)龐大。“過去高考完學(xué)考機動車駕駛證的風(fēng)潮，已經(jīng)吹到無人機這里，社會關(guān)注度、認(rèn)可度有了顯著提升?！彼f，從最初的消費級無人機到已廣泛應(yīng)用的行業(yè)級無人機，“飛手”這一群體在加速壯大。

　　作為電力行業(yè)企業(yè)，江蘇東西柿科技有限公司今年一口氣輸送了三批共十多名員工學(xué)考無人機駕駛執(zhí)照。“我們致力于電力行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，利用高科技手段輔助電力作業(yè)。”企業(yè)副總經(jīng)理朱洪民說，針對無人機電網(wǎng)巡檢、無人機電力設(shè)備帶電檢測等業(yè)務(wù)，正開展市場調(diào)研、人員培訓(xùn)等前期工作，計劃大力拓展市場服務(wù)空間。

　　服務(wù)于低空經(jīng)濟大本營，一群人抬頭爭搶那張證，另一群人在埋頭造著無人機，大家都緊盯著未來的那片藍(lán)海。

　　走技術(shù)流的馬越，近些年來把公司的重點轉(zhuǎn)到了無人機的研發(fā)生產(chǎn)上。去年7月研制的表演無人機，已經(jīng)銷出1000臺?！耙?00臺為一套計算，配備好基站、通信設(shè)備、編舞軟件等，銷售總價在50萬元以內(nèi)?！瘪R越說，團隊共10人全是研發(fā)人員，待技術(shù)升級后，一套價格可以降到40萬元以內(nèi)，市場接受度將會更高。

　　讓馬越感到既期待又焦慮的是，或許就在明年，國內(nèi)行業(yè)大廠可能就會推出全自動化無人機群表演?！霸谝粋€有條件的地點，長期停留一組無人機群，規(guī)劃員每天在后臺寫程序任務(wù)上傳，給無人機群定點定時表演，自動起飛回收充電。”他說，目前自己面臨著無人機群疊放影響信號接收速度的問題，待問題得到解決，就能向市場推廣這一服務(wù)。

　　背靠南京航空航天大學(xué)無人機研究院，長空科技在無人機總體設(shè)計、飛控系統(tǒng)、發(fā)射回收等方面優(yōu)勢明顯。何留洋說，隨著應(yīng)用場景對無人機功能需求越來越高，無人機的研發(fā)制造也在不斷更新，抗風(fēng)能力、載運能力、續(xù)航能力、生產(chǎn)成本等都在提檔升級，更好滿足大范圍、復(fù)雜天氣、高強度等場景作業(yè)需求。

　　通過技術(shù)集成與產(chǎn)業(yè)融合，低空經(jīng)濟橫跨一、二、三產(chǎn)，涉及研發(fā)、制造、應(yīng)用與服務(wù)。無人機群飛行規(guī)劃員的出現(xiàn)，將引發(fā)系列“蝴蝶效應(yīng)”，創(chuàng)造新的職業(yè)空間，帶來更多機會。馬越打趣道，在無人機群表演中，一名優(yōu)秀的圖畫編舞人員，或許比“飛手”更受團隊重視。

　　入行并非“一證在手，天下我有”

　　面對成批考證入行的淘金者，先行者提醒：做好吃苦的準(zhǔn)備了嗎?

　　“吃苦不是簡單學(xué)個飛行技術(shù)，或是在戶外風(fēng)吹日曬，而是要扎實地學(xué)習(xí)以掌握無人機所輔助行業(yè)的專業(yè)知識?！蹦暇┦懈叽緟^(qū)陳福明谷物種植家庭農(nóng)場經(jīng)理陳蓉感慨，從無人機駕駛員到無人機群飛行規(guī)劃員，考取無人機執(zhí)照是重要的行業(yè)準(zhǔn)入門檻，但入行之后絕不是“一證在手，天下我有”。

　　作為90后新農(nóng)人，2019年，陳蓉將無人機這一強大“新農(nóng)具”帶到家庭農(nóng)場。彼時，農(nóng)業(yè)已成為無人機應(yīng)用最廣的行業(yè)之一。噴灑藥劑、種子、粉劑……飛行條件好的情況下，一架植保無人機一天能作業(yè)約1000畝，在規(guī)?；r(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，超高的工作效率贏得眾多青睞。2023年，為了進一步服務(wù)好萬畝良田，陳蓉還從南京機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院招用大學(xué)生“飛手”。

　　在她的帶動下，從東壩街道到高淳區(qū)都有不少種植戶飛起了無人機。這樣的新嘗試中，還是發(fā)生了“誤傷”損失事件——

　　一次在給小麥田噴灑封閉除草劑時，由于無人機的飛行噴灑數(shù)據(jù)調(diào)試不合理，飛濺出去的藥劑落到旁邊的油菜田，造成了數(shù)十畝田的減產(chǎn)。這種不可逆的錯誤，給陳蓉帶來巨大的直接損失，根本原因就在于“飛手”對農(nóng)業(yè)知識掌握不夠、不細(xì)心。

　　陳蓉說，當(dāng)?shù)匾恍┮?guī)模較小的種植戶，會選擇請外來無人機服務(wù)團隊。服務(wù)團隊的專業(yè)性非常重要，藥量配比、飛行速度等都會影響打藥效果，但這種一次性服務(wù)結(jié)束后很難有后續(xù)保障?！耙坏┏霈F(xiàn)差錯，種植戶將承擔(dān)損失?！?/p>

　　對專業(yè)性的重視讓職業(yè)教育培養(yǎng)的專業(yè)技能人才成為香餑餑。5月18日，在南京高職院舉辦的一場招聘會上，陳蓉帶去了5個人均月薪超萬元的“飛手”崗位。

　　2020年，南京機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院與大疆創(chuàng)新科技有限公司聯(lián)合，共建無人機產(chǎn)業(yè)學(xué)院。聚焦無人機植保、巡檢、航測3個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)學(xué)院形成特色化人才培養(yǎng)方案，并圍繞其中所需的無人機植保技術(shù)、無人機巡檢技術(shù)、無人機航測技術(shù)等3個核心技術(shù)和無人機航拍技術(shù)這個通用技術(shù)，構(gòu)建產(chǎn)教融合型課程體系，形成8門核心課程。

　　“到了田頭才發(fā)現(xiàn)，我們還有很多知識得學(xué)習(xí)?！眱赡昵?，產(chǎn)業(yè)學(xué)院第一批畢業(yè)生李昊愷當(dāng)起了農(nóng)業(yè)“飛手”，天天早起晚歸施肥、灑藥、測繪，半個月下來瘦了5斤，但手藝還是差點火候，一上午計劃100畝地的作業(yè)量只完成了六成。就這么堅持了個把月，終于從“飛手”練成了“熟手”，“在學(xué)校打下的底子起了大作用”。

　　高校專業(yè)設(shè)置與新職業(yè)緊密相關(guān)。低空經(jīng)濟不斷發(fā)展，諸如農(nóng)業(yè)植保、物流、應(yīng)急救援、巡檢巡查等領(lǐng)域亟需專業(yè)技術(shù)人才支持。除了最新公布的無人機群飛行規(guī)劃員，還需更多具備低空空域管理、飛行器設(shè)計、系統(tǒng)集成等跨學(xué)科知識的專業(yè)人才。2024年下半年，北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)共6所高校增設(shè)“低空技術(shù)與工程”這一急需學(xué)科專業(yè)。

　　南京航空航天大學(xué)通用航空與飛行學(xué)院副院長司海青在接受媒體采訪時曾表示，未來，低空空域?qū)⒚媾R航空器高密度運行的挑戰(zhàn)。同時，有人駕駛與無人駕駛航空器的融合運行趨勢，也提出了新的技術(shù)挑戰(zhàn)。這需要學(xué)科設(shè)置緊跟科技前沿，培養(yǎng)出能夠應(yīng)對復(fù)雜空域環(huán)境的高素質(zhì)人才。