繁忙的沿山路充電站。（徐能 攝）

“大家選擇出游目的地時，可能覺得這里也好、那里也行。但我們這里有它，會促使大家選擇我們?！辨?zhèn)海區(qū)澥浦鎮(zhèn)沿山路77號咖啡館主理人邵娟娟說。

邵娟娟口中的“它”，正是位于沿山路滕山停車場、于今年8月投運的電動汽車充電站。該站安裝了2臺80kW雙槍直流樁和4臺7kW交流樁，可供8輛電動汽車同時充電。

毗鄰九龍湖，坐落于朱家山腳，依山傍水的自然天賦，打開了沿山路充電站的故事。

時間回到兩年前的盛夏，邵娟娟來到澥浦。在這里，河流、草地、山林一應俱全，她被自然風光深深吸引，成為最早的一批“村咖”實踐者之一。

“我第一次過來的時候，附近都是農房，幾乎沒有商業(yè)氣息。”邵娟娟說，隨著前來打卡游玩的客人越來越多，露營基地、山間步道、親子騎行等文旅建設項目紛紛落地。

人氣愈來愈旺，一個痛點隨之而來——

沿山路地理位置較偏遠，游客大多驅車前來，其中不乏電動汽車，但周邊沒有便利的充電設施。

以邵娟娟為代表的主理人向鎮(zhèn)政府積極反映需求，與正在摸排、謀劃充電點位的鎮(zhèn)海區(qū)發(fā)改局能源監(jiān)察中心主任楊琴一拍即合，建設沿山路充電站被排上日程。

自建成投運以來，該站填補了沿山路一帶充電站的空白，吸引更多游客來到澥浦，助力風情線沿岸“電力滿滿”。

充電站帶來更多流量，周末的澥浦門庭若市，即便是旅游淡季，沿山路同樣是一片忙碌景象。充電站附近多個小區(qū)的居民，以及仁愛中學的教職工等，都成為這里的常客。

“我家今年9月買了電動汽車，剛好碰上新建充電站，這里的停車場大，充電樁多，還有適合我家汽車的慢充樁，對我來說非常方便?！奔易「浇^(qū)的陳奶奶指著自己的代步車，興致勃勃地分享。

值得注意的是，陳奶奶提到的“慢充”，乍一聽與我們快節(jié)奏生活中追求的“快充”背道而馳。但這種“慢”是因為看見了真實的需求，從而實現了真正的“好”。

沿山路充電站承建商寧波港耀智慧能源有限公司副總經理林杉說，公司承建的好幾個站點，慢充樁比快充樁使用率高，很多充電量來自城鄉(xiāng)接合部。

“在最初做規(guī)劃的時候，我們就根據區(qū)域進行分類，當地有哪些類型的客戶需求，更適合什么類型的充電樁，探索設置更契合老百姓需要的充電站?！睏钋僬f。

今年10月，鎮(zhèn)海區(qū)31個建制村（不含待征遷村莊）實現公共充電樁全覆蓋，成為全市首個實現公共充電樁“村村通”的區(qū)縣。截至11月，鎮(zhèn)海區(qū)新增電動汽車公共充電樁754個，完成率高達251%。

電動汽車充電基礎設施建設按下“加速鍵”，為寧波電動汽車的普及打好基礎，助力能源結構轉型。今年前11個月，寧波新建公用和專用電動汽車充電樁5374個，其中農村地區(qū)2347個，完成年度目標任務的134.35%。根據寧波市充電設施數據采集與監(jiān)測服務平臺數據，我市公共充電樁接入數量已超過4萬個。

據了解，寧波公（專）用充電樁車樁比達到0.81：1，已超過工信部提出的“十四五”期間1：1車樁比目標，核心城區(qū)充電半徑縮短至0.37公里，為城市新能源化不斷夯實應用基礎。