搭公交、坐地鐵也能換“真金白銀”?你沒看錯，6月25日，上海碳普惠平臺正式上線“隨申辦”，市民只要開通個人碳賬戶，在綠色出行的時候，平臺自動記錄碳減排量，每減碳1克對應(yīng)1個碳積分。該積分可在平臺“碳積分商城”兌換多種權(quán)益。

　　官方提供“薅羊毛”機(jī)會，當(dāng)然不能錯過。在上海市生態(tài)環(huán)境局工作人員指導(dǎo)下，記者打開手機(jī)，在隨申辦搜索“碳普惠專區(qū)”，進(jìn)入專區(qū)直接開通個人碳賬戶。然后，選擇需要授權(quán)的減碳場景，比如地面公交、軌道交通、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、純電動汽車，由此正式開始減碳之旅。

　　打開碳普惠專區(qū)的“碳積分商城”，可以看到有6種權(quán)益品類，包括數(shù)字人民幣、現(xiàn)金券、商品兌換券、商品滿減券、IP周邊、限時抽獎活動。這些權(quán)益主要由支付寶、建設(shè)銀行、滬碳行、交通銀行、高德地圖、華寶證券、工商銀行、太平洋產(chǎn)險、上海交通卡等主體提供。

　　如果全天綠色出行能賺多少積分?市民自己也可以估算。目前，每乘坐一公里地鐵，可減少97克二氧化碳排放；每坐一次地面公交，可減少422克二氧化碳排放；每騎行一公里，可減少98克二氧化碳排放。一克減排量可以兌換一個碳積分。

　　開通個人碳賬戶之后，市民楊小姐很有“獲得感”。在正式上線之前，上海碳普惠平臺已經(jīng)公開測試了半年多，約有13萬名用戶參與試用，楊小姐就是其中一員。她每天要在浦東新場和靜安漢中路之間搭乘地鐵往返，通勤距離近80公里，相當(dāng)于每天可減排約6230克。每個月，她可以兌換一張10元數(shù)字人民幣，還有洗車券、電車充電券等等。

　　未來，碳減量場景和權(quán)益類型有望繼續(xù)增加。支付寶公共出行事務(wù)部副總經(jīng)理徐榮麗說，除了目前提供的乘車券、IP數(shù)字皮膚，以后還將上線助農(nóng)商品，以及上海本地體育賽事和景區(qū)門票。

　　當(dāng)然，這不是一次單純的“薅羊毛”活動。碳普惠平臺其實是通過建立一套連接公眾低碳行為與多元化激勵的機(jī)制，讓人們把“減碳”抽象概念變成可感知、可操作的日常行動，從而調(diào)動最廣泛的社會力量參與應(yīng)對氣候變化的行動。“普惠”二字決定了這一平臺專注于海量的，單體量小的、分散的公眾生活消費領(lǐng)域和小微場景的減排。

　　上海碳普惠平臺是在2025年全國低碳日·上海主場活動中正式上線的。為上海碳普惠提供運營支持的上海環(huán)境能源交易所，可以將市民的減排量與上海區(qū)域的碳排放交易市場實現(xiàn)對接。

　　上海環(huán)境能源交易所總經(jīng)理徐鳴一表示，目前，上海碳普惠平臺的碳積分價值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際價值的。上海碳市場每噸碳的價格在70元左右浮動，碳普惠平臺放大了個人減排量所對應(yīng)的積分價值，最高的放大了10倍。通過這類價值擴(kuò)大機(jī)制，希望能夠吸引更多市民參與其中，推動低碳行為的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　同時，上海碳普惠平臺作為官方發(fā)起的碳普惠平臺，具有更強(qiáng)大的聯(lián)動力，有望在企業(yè)、環(huán)境和市民三者間形成減碳良性循環(huán)?！笆忻裨趦稉Q權(quán)益時付出的碳積分，最終會匯聚到商家手中。企業(yè)可以把這個碳積分再轉(zhuǎn)化成可以交易的減排量。”徐鳴一說。(解放日報 戚穎璞)