據江淮晨報報道， “今天天氣預報說……”大家?guī)缀趺刻於紩f到這句話吧。這里說的天氣預報是對地面天氣情況的預測，而近期合肥市政府剛剛原則通過的《巢湖氣象發(fā)展總體規(guī)劃2012-2020年》指出，今后巢湖將建設水上天氣預報系統(tǒng)。雖然都是天氣預報，但這兩者可有大不同。

　　風、雨、霧是重點

　　根據規(guī)劃，2016-2020年，巢湖水面將建觀測平臺、浮標站，環(huán)巢湖港口、碼頭、旅游景點氣象監(jiān)測系統(tǒng)，沿188公里的巢湖沿岸線，加密建設36個含能見度要素的多要素自動氣象站，形成平均5公里間距的環(huán)巢湖中尺度天氣監(jiān)測站網。同時，在主要港口、碼頭、避風港及旅游景點將安裝30個戶外電子顯示屏，在所有中型以上航運船舶和漁船上安裝預警信息顯示屏，及時發(fā)布氣象預警信息。

　　氣象臺每天都會公布種類繁多的氣象信息，包括氣溫、氣壓、空氣濕度、風向風速、云、能見度、降水、日照等，這些要素都很重要。但是對水上天氣預報來說，風、雨、霧則是重中之重。

　　巢湖市氣象局業(yè)務科技科一位王姓工作人員說，此次巢湖氣象綜合監(jiān)測網的建設，航運檢測是很重要的一部分，而船舶在航行中受到風、雨、霧的影響是最大的。例如，在地面上氣象臺一般只預報一天的平均風速，但是在湖上，陣風則顯得更重要。

　　兩者檢測設備有所不同

　　除了氣象，巢湖的天氣預報還包括生態(tài)檢測，也就是對巢湖生態(tài)環(huán)境的檢測、預報，對設備的要求必然不同。按照計劃，今后巢湖氣象災害防御管理局將建設湖面觀測平臺3套，浮標式觀測站2套，實時檢測水質、水文、氣象等要素。此外，還將建設1個濕地生態(tài)綜合觀測站、10個負氧離子監(jiān)測站，配備相應的生態(tài)氣象分析設備。

　　合肥氣象臺新橋機場觀測站工作人員張玉龍表示，地面氣象預測主要是結合衛(wèi)星和地面設備，如百葉箱雨量器、雨量計、風速器、日照計等。通過衛(wèi)星拍攝的衛(wèi)星云圖，技術人員可以推算出地球表面和大氣的狀態(tài)以及大氣中云的狀態(tài)。然后，各地氣象臺站根據各個氣象觀測點收集到的氣壓、氣溫、風速、風向、濕度等數據進行氣象分析，從而推算出地面近幾日的溫度和天氣狀況。

　　地面天氣預報已開展多年，水面預報必然離不開地面的設備和技術。今后，巢湖上將出現一套船載氣象觀測系統(tǒng)，觀測設備除了水質監(jiān)測儀、野外太陽光譜測量儀、定位儀等外，還有一些和地面上相似的氣象觀測設備，兩者都是必備的。還有夏季“出沒”的巢湖藍藻，今后除了通過先進設備對水溫、水色、水質等水環(huán)境參數監(jiān)測外，衛(wèi)星檢測還是能派上用場的。(徐曉景)