3月24日下午，隨著一聲機(jī)車汽笛長(zhǎng)鳴，裝載著板材貨物的88392次列車從陜西省安康東站貨場(chǎng)緩緩駛出，一路向南經(jīng)重慶集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)至欽州港出境，開(kāi)往印度尼西亞雅加達(dá)，班列線路全程5135公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行15天。

　　據(jù)介紹，88392次列車的開(kāi)行標(biāo)志著首趟西部陸海新通道(安康—東盟)鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)行，此前貨物從安康發(fā)往雅加達(dá)需要20天才能抵達(dá)，現(xiàn)在依托西部陸海新通道班列，運(yùn)輸時(shí)間壓縮了5天，既方便了貨物運(yùn)輸，又節(jié)約了時(shí)間成本，為外貿(mào)企業(yè)提供了更高效的物流服務(wù)。

　　今年以來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司積極對(duì)接安康市政府和陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶公司，探索國(guó)際班列新線路，聯(lián)合開(kāi)展西部陸海新通道班列貨源組織，共同拓展國(guó)際物流新通道。西部陸海新通道(安康—東盟)鐵海聯(lián)運(yùn)班列是繼陜南安康開(kāi)通東向的海鐵聯(lián)運(yùn)通道、西向的中歐班列通道和南向“公鐵水?！蓖ǖ篮螅略龅囊粭l南向多式聯(lián)運(yùn)通道，填補(bǔ)陜南地區(qū)與東盟方向跨境班列的空白，標(biāo)志著安康“向南”開(kāi)放邁上新臺(tái)階。