夜幕下的寧波舟山港梅山港區(qū)。

汽笛聲聲，當(dāng)馬耳他籍貨船“佩斯”輪裝載著來(lái)自義烏的2000余噸貨物，從寧波舟山港啟航，前往南美洲國(guó)家圭亞那和蘇里南時(shí)，寧波舟山港的全球航運(yùn)版圖上再添一條南美直達(dá)新航線(xiàn)——新航線(xiàn)開(kāi)通后，航運(yùn)時(shí)間從原本的100天縮減至45天左右。

增添一條新航線(xiàn)，對(duì)于擁有逾300條集裝箱航線(xiàn)的寧波舟山港而言，意味著什么？寧波舟山港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新航線(xiàn)一頭連著世界最大的小商品市場(chǎng)義烏，同時(shí)也是寧波舟山港“第六港區(qū)”；另一頭連著“一帶一路”共建國(guó)家，同時(shí)也是南美洲的新興市場(chǎng)；中間是寧波舟山港持續(xù)打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐的壯志雄心。

航時(shí)越來(lái)越短、線(xiàn)路越來(lái)越多、開(kāi)放大門(mén)越開(kāi)越大。

觀(guān)察中國(guó)港口的開(kāi)放，寧波舟山港是一個(gè)重要的窗口。這不僅因?yàn)樗鴵砣珖?guó)規(guī)模領(lǐng)先的鐵礦石碼頭、亞洲最大原油碼頭及全球唯一雙“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭，是全球唯一的年貨物吞吐量超10億噸的超級(jí)大港，更因?yàn)檫@個(gè)世界第一大港的發(fā)展壯大，恰恰伴隨著“硬核”強(qiáng)港的步履鏗鏘。

2020年春天，習(xí)近平總書(shū)記赴浙江考察，首站就來(lái)到寧波舟山港穿山港區(qū)。轉(zhuǎn)首關(guān)河氣象新！4年多來(lái)，寧波始終牢記殷殷囑托，用好港口這個(gè)“最大資源”、開(kāi)放這個(gè)“最大優(yōu)勢(shì)”，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，建設(shè)智慧港口，優(yōu)化港口管理，提高服務(wù)水平，向著世界一流強(qiáng)港目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

吞吐之間，鞏固量穩(wěn)“大塊頭”。寧波舟山港調(diào)度指揮中心副主任連勝指著大屏上的集裝箱碼頭圖形化計(jì)劃表說(shuō)：“8月份，港口搶抓天氣晴好的黃金時(shí)期，全港集裝箱船舶在泊效率較去年平均水平又提升了近2.1%?！?/p>

目前，寧波舟山港集裝箱碼頭船舶計(jì)劃綜合兌現(xiàn)率保持在95%以上，同時(shí)集卡進(jìn)出港各環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)”通過(guò)，大幅提升了集疏運(yùn)效率；配合成立寧波舟山港引航站，寧波舟山港的“一港兩引”問(wèn)題成為歷史。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，寧波舟山港完成貨物吞吐量9.39億噸，同比增長(zhǎng)4.1%；完成集裝箱吞吐量2612.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.6%。

技術(shù)賦能，打造港口“智多星”。今年上半年，寧波舟山港宣布，已在梅山港區(qū)建成全國(guó)規(guī)模最大的港口5G專(zhuān)網(wǎng)，擁有全國(guó)規(guī)模領(lǐng)先的遠(yuǎn)控自動(dòng)化設(shè)備集群、5G智能集卡編隊(duì)、自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)作業(yè)的跟蹤、調(diào)度、分析、預(yù)判等全方位管理。

在遠(yuǎn)控龍門(mén)吊操作室，“95后”姑娘李麗正遠(yuǎn)程操控位于堆場(chǎng)的龍門(mén)吊。她透露，在梅山港區(qū)的175臺(tái)龍門(mén)吊中，有115臺(tái)遠(yuǎn)控龍門(mén)吊可進(jìn)行自動(dòng)化作業(yè)，龍門(mén)吊與司機(jī)配比已達(dá)3∶1。

鏈接內(nèi)外，推動(dòng)區(qū)域“大發(fā)展”。今年8月，2024新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告發(fā)布，寧波舟山國(guó)際航運(yùn)中心的排名再進(jìn)一位，躍居全球第八，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧波舟山港今年已新增國(guó)際航線(xiàn)3條，集裝箱航線(xiàn)總數(shù)已增至305條；海鐵聯(lián)運(yùn)班列線(xiàn)路增至26條，內(nèi)陸無(wú)水港增至37個(gè)。

展望未來(lái)，寧波舟山港正聚焦“四個(gè)一流”，通過(guò)壓茬推進(jìn)一體化改革、推進(jìn)港產(chǎn)城貿(mào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、推進(jìn)“四港聯(lián)動(dòng)”信息融合發(fā)展、做大做強(qiáng)港航運(yùn)營(yíng)主體、完善強(qiáng)港建設(shè)配套資金政策等五大方面55項(xiàng)強(qiáng)港改革任務(wù)，向著世界一流強(qiáng)港加速邁進(jìn)。

向大向強(qiáng)向世界

75年前，寧波港僅是一個(gè)甬江口的河埠碼頭，年貨物吞吐量不足4萬(wàn)噸，在全球港口中寂寂無(wú)聞。

改革開(kāi)放以后，1979年初，北侖港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)使寧波港走出甬江，完成了由河口港到海港的跨越；1989年，寧波港被國(guó)家確定為中國(guó)大陸重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的四個(gè)國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一，進(jìn)入高速發(fā)展期；2000年，寧波港貨物吞吐量突破億噸，成為中國(guó)大陸第三個(gè)億噸港；2015年9月，寧波舟山港集團(tuán)有限公司正式成立；2017年，寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸；2021年，寧波舟山港成為繼上海港、新加坡港之后，全球第三個(gè)3000萬(wàn)級(jí)集裝箱大港。

截至2023年，寧波舟山港年貨物吞吐量連續(xù)15年居全球第1位，集裝箱吞吐量連續(xù)6年居全球第3位，擁有集裝箱航線(xiàn)逾300條，已開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路逾100條，業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)16個(gè)?。▍^(qū)、市）的65個(gè)地級(jí)市。