中安在線訊 據(jù)安徽商報消息 打造“精品城市”已成為合肥城市建設(shè)下一步重要方向，更漂亮的樓體、更特色的街區(qū)、更精致的道路，當(dāng)然還需要更精細(xì)的管理、更文明的生活方式。對于老城區(qū)停車，這一老大難的問題，合肥市昨日亮出新招：在全省首試停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，計劃覆蓋老城區(qū)內(nèi)的82家停車場，此外二環(huán)內(nèi)還正在規(guī)劃建設(shè)19處停車場，旨在進一步緩解城區(qū)交通壓力、更好地引導(dǎo)文明出行。

北一環(huán)亮相7塊停車誘導(dǎo)顯示屏

財富廣場停車場剩余28(個)、可苑路(北一環(huán)—沿河路)剩余4(個)……在北京、上海、杭州等地發(fā)揮不小作用的城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，在合肥也用起來了，一些細(xì)心的市民近期已發(fā)現(xiàn)了省城街頭的變化，車流密集的北一環(huán)成為首批試點區(qū)域。“目前試點的7處分別是在北一環(huán)與羅集路交口東南側(cè)、北一環(huán)與夏店路交口人行天橋東北側(cè)設(shè)置兩處二級引導(dǎo)屏；在北一環(huán)與啞巴巷交口行者主題餐廳東側(cè)、長豐路歡樂頌購物中心停車場入口處、財富廣場C座停車場入口處、財富廣場B座停車場入口處、北一環(huán)與可苑路交口西側(cè)設(shè)置五處三級誘導(dǎo)屏，從而形成一個城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的微循環(huán)。”廬陽區(qū)交警部門負(fù)責(zé)人介紹。

老城區(qū)停車難的困惑從一組數(shù)據(jù)或能找到解釋：截至2015年底，合肥市機動車保有量突破140萬輛，車輛增長遠(yuǎn)超過道路建設(shè)速度；中心城區(qū)停車位需求是36.4萬個，總體停車位缺額達到11.4萬個。“建立城市誘導(dǎo)系統(tǒng)，可更好地指引市民停車、減少不必要的交通無序和擁堵。”交警部門介紹，根據(jù)在上海、北京等城市的測算，此舉能提高停車場利用率10%，降低路段擁堵等候時間5%以上。

停車APP幫你搞定停車付費

誘導(dǎo)屏不是處處有，如果想要從出門時就能實時掌握停車場的坐標(biāo)、空余狀態(tài)，“合肥停車”手機APP來幫你忙，這也是整個停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成。

記者下載APP后看見，哪兒有停車場，哪兒有空余泊車位，哪兒是免費停車，都一目了然；不僅如此，點擊某個停車場后，收費標(biāo)準(zhǔn)，收費時段也標(biāo)注清清楚楚。負(fù)責(zé)這款A(yù)PP研發(fā)的合肥城泊公司負(fù)責(zé)人介紹，駕駛員選定目標(biāo)停車場后，系統(tǒng)還能幫忙規(guī)劃行車路徑；停車完成后，還能進行線上繳費。合肥城泊公司董事長應(yīng)長春透露，公司還在和騰訊協(xié)商，力爭將停車的模塊鑲嵌進入微信應(yīng)用中。

90多塊路面誘導(dǎo)屏將為您指路

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)好用不？數(shù)據(jù)反饋及時不？“通過智能探測技術(shù)，將分散在各處的停車場實現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳，實現(xiàn)對各個停車場停車數(shù)據(jù)進行實時發(fā)布。”合肥城泊公司技術(shù)總監(jiān)黃歡介紹，室內(nèi)停車場通過道閘來控制數(shù)量；露天停車場則在停車位上安裝地磁感應(yīng)裝置，通過裝置的反饋和收費人員POS機來了解車輛進出。“所有的信息都整合在合肥停車大數(shù)據(jù)的云平臺上，幾乎實現(xiàn)實時反饋和發(fā)布。”

系統(tǒng)中的誘導(dǎo)顯示屏，計劃在全區(qū)范圍內(nèi)樹立90多塊，“依次在主干道、次干道和停車區(qū)門前設(shè)立一級、二級、三級誘導(dǎo)顯示屏，引導(dǎo)市民一步步地確定具體可以停車的位置。”

19處停車場位置示意圖：廬陽區(qū)在二環(huán)內(nèi)布局了19處停車場，其中2015年計劃建設(shè)9處。 2016年，列入該區(qū)二環(huán)路以內(nèi)建設(shè)計劃的公共停車場共有10處。

（張沛 陳晨 鳳文靜 卜明峰）