據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道   今年6月初，為了讓2號(hào)線順利下穿南淝河隧道，施工方首次輸工業(yè)鹽水打“點(diǎn)滴”冷凍河床。如今，3個(gè)多月時(shí)間過(guò)去，從合肥市軌道質(zhì)監(jiān)站傳來(lái)好消息，在9月初，四牌樓站至大東門(mén)站區(qū)間右線隧道打通，標(biāo)志著2號(hào)線右線單向洞通。

2號(hào)線右線本月初單向洞通

今年3月，一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)率先從四牌樓站始發(fā)，自西向東朝著大東門(mén)站推進(jìn)。該盾構(gòu)區(qū)間途經(jīng)長(zhǎng)江中路繁華路段，轉(zhuǎn)彎半徑小，沿線穿越花園街、老省委門(mén)前、小東門(mén)商業(yè)街區(qū)，下穿煤炭局宿舍等敏感、老舊建、構(gòu)筑物，下穿南淝河，整個(gè)施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

為了安全起見(jiàn)，施工方在6月初開(kāi)始，對(duì)南淝河河道進(jìn)行了冷凍。8月下旬，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)南淝河河道下方。之后，項(xiàng)目參建人員就開(kāi)啟了“白加黑”的加班模式，對(duì)河底、河面環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，防止噴涌等險(xiǎn)情的發(fā)生。9月2日，順利完成冷凍法的盾構(gòu)接收，右線平穩(wěn)貫通。

下個(gè)月將實(shí)現(xiàn)全線隧道“洞通”

合肥城市軌道交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至8月底，2號(hào)線全線各車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完成；區(qū)間工程基本結(jié)束，預(yù)計(jì)在今年10月底，將實(shí)現(xiàn)全線隧道洞通。

另外，正線隧道從8月中旬開(kāi)始鋪軌以來(lái)，進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)到2017年5月份，正線鋪軌工程全部完成。全線機(jī)動(dòng)安裝、供電安裝、信號(hào)系統(tǒng)施工等，正全面、穩(wěn)步推進(jìn)。

第三輪規(guī)劃涉及9條軌道交通線路

8月1日，1號(hào)線正式啟動(dòng)空載試運(yùn)營(yíng)，截至8月下旬，已經(jīng)完成雙車(chē)試運(yùn)行、4列車(chē)試運(yùn)行，即將開(kāi)展8列車(chē)試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，同步開(kāi)展78項(xiàng)約100余次各類(lèi)演練，目前已經(jīng)完成公司級(jí)演練13項(xiàng)，進(jìn)入第二階段非正常應(yīng)急處置演練階段。預(yù)計(jì)整個(gè)空載試運(yùn)行工作，將在今年10月底基本完成。

合肥城市軌道交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)國(guó)家對(duì)合肥作為全國(guó)性綜合交通樞紐和長(zhǎng)三角世界級(jí)副中心城市的發(fā)展定位，并結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展實(shí)際，2015年，合肥城市軌道交通公司會(huì)同規(guī)劃等部門(mén)，組織修編了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

經(jīng)過(guò)合肥市規(guī)委會(huì)研究并原則同意的新一輪《合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，遠(yuǎn)期（至2030年）規(guī)劃軌道交通線路9條，共380.6公里（不含機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用線）。遠(yuǎn)景（至2050年）規(guī)劃軌道交通線路15條，線路總長(zhǎng)522.8公里（不含機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用線）。