資料圖

據(jù)中安在線訊 “9.10”新圖實(shí)施后，合肥直屬站將共開行旅客列車195.5對，合肥火車站圖定旅客列車共開行69對，其中高鐵動車10.5對、普速58.5對。合肥南站高鐵動車共開行126.5對，其中合福場47.5對、滬蓉場79對。首次開行至鄭州、西安、開封、洛陽、三門峽南、華山等方向的高鐵動車。

此次調(diào)圖最大的變化是合肥南站新增西安方向2對、鄭州方向1對，高鐵列車開行密度、覆蓋率進(jìn)一步加大。

具體開行車次及時(shí)間：

(1)合肥南～西安北G1878/9 G1880/77次1對；

其中：合肥南～西安北G1878/9 合肥南6:55開；

西安北～合肥南G1880/77 合肥南22:24到。

(2)福州～西安北G1902/3 G1904/1次1對；

其中：福州～西安北G1902/3 合肥南12:29/38到發(fā)，

西安北～福州G1904/1 合肥南17:01/09到發(fā)。

(3)鄭州東～福州G1908/5 G1906/7次1對；

其中：鄭州東～福州G1908/5 合肥南10:19/24到發(fā)，

福州～鄭州東G1906/7 合肥南19:30/34到發(fā)。

“鄭徐”新圖實(shí)施后，合肥首次開行到中國旅游城市陜西西安、華山和河南鄭州、洛陽以及開封的直達(dá)高鐵動車組列車。以合肥南站開行的高鐵動車G1878次為例，新增至蕭縣北(2小時(shí)2分)、碭山南(2小時(shí)21分)、商丘(2小時(shí)41分)、開封北(3小時(shí)18分)、鄭州東(3小時(shí)40分)、洛陽龍門(4小時(shí)23分)、三門峽南(4小時(shí)59分)、華山北(5小時(shí)27分)、西安北(6小時(shí)1分)的停靠站；新圖實(shí)施后，原合肥至西安運(yùn)行時(shí)間由普速車16小時(shí)將縮短至高鐵運(yùn)行6小時(shí)，合肥至鄭州運(yùn)行時(shí)間由8小時(shí)縮短至3小時(shí)30分，合肥至洛陽運(yùn)行時(shí)間由11小時(shí)縮短至4小時(shí)23分。合肥與鄭州、西安、開封、洛陽等省會和旅游城市的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短，高鐵鏈接更加緊密，高鐵產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步提升。

自此，合肥與全國22個省會城市有列車直達(dá)，其中到南京、濟(jì)南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安11個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達(dá)。合肥將形成以快速客運(yùn)鐵路為主骨架的區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，合肥市作為長三角經(jīng)濟(jì)副中心作用將更加突顯。目前，合肥已依托高鐵形成1小時(shí)到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小時(shí)到無錫、杭州、武漢、黃山、棗莊；3小時(shí)到上海、蘇州、岳陽、濟(jì)南、南通；4小時(shí)到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州；5小時(shí)以上到廈門、成都、重慶、西安的旅游經(jīng)濟(jì)交通圈，經(jīng)濟(jì)輻射的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。