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據(jù)中安在線訊 徽園今后有望免費開放；城市建成區(qū)道路交通基礎設施將整體改造；合作化南路將南延至經(jīng)開區(qū)與始信路連通；蕪湖路著重考慮建機械式停車樓……近日，就今年省兩會期間，政協(xié)委員和人大代表的提案和建議，合肥市有關(guān)部門集中進行了答復，一大波福利即將來襲。
4A景區(qū)徽園今后有望免費開放
位于合肥市經(jīng)開區(qū)的徽園占地300畝，目前是國家4A級風景區(qū)，園內(nèi)濃縮了安徽各市代表性景觀。不過因為收費，一些游客也被“擋”在了門外。多年來，不少市民希望徽園景區(qū)免費對外開放。今年省政協(xié)十一屆四次會議期間，省政協(xié)委員吳向明、陳飛翔在各自的提案當中也有呼吁。
對此，有關(guān)部門答復稱，徽園是綜合性園林景區(qū)，不屬于財政補貼免費開放的公共文化場館。目前，省文聯(lián)機關(guān)服務中心全面負責徽園的運營管理?；請@收入全部用于支付園內(nèi)設施維護、綠化保潔、秩序管理等綜合管理服務費用和托管費用。門票收入屬于徽園收入之一，且直接影響其他經(jīng)營性收入，是否取消出售門票，合肥市尊重省文聯(lián)的決定。
據(jù)徽園景區(qū)客服人員介紹，目前徽園對身高1.2米(含1.2米)以下的兒童、60歲以上老人等群體，憑有效證件實行免票；成年人門票為20元每次。
9月5日下午，安徽省文聯(lián)辦公室相關(guān)負責人告訴記者，目前徽園每年的門票收入大概在四五百萬元。省文聯(lián)也在就產(chǎn)權(quán)問題與相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)。徽園不能因為門票的問題將很多想來的游客擋在門外，今后，徽園很有可能會免費對外開放。
合作化南路將南延與始信路連通
隨著肥西、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、濱湖新區(qū)等區(qū)域的發(fā)展以及私家車的數(shù)量急劇增加，老城區(qū)和新城區(qū)之間的金寨路高架、包河大道高架等幾條主干道，在高峰期擁堵嚴重。省政協(xié)委員靳素華就提出了“關(guān)于緩解交通堵塞，延伸合作化南路、宿松路等交通要道”的提案。
有關(guān)部門答復稱，隨著合肥市西南片區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，南北向交通越來越凸顯出重要性。合作化南路南延、宿松路南延，對聯(lián)系南片區(qū)和老城區(qū)具有重要意義。
目前合作化南路(金寨路~習友路)已列入大建設計劃，正在開展前期設計工作，合作化南路(習友路~繁華大道)已開展前期方案預研。未來，合作化南路還將規(guī)劃南延至經(jīng)開區(qū)與始信路連通。
此外，宿松路規(guī)劃南延至始興路。宿松路(錦繡大道~始興路)目前正在施工，計劃年內(nèi)通車，宿松路貫通后將有效緩解老城區(qū)與經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)之間的交通壓力。
蕪湖路擬建設機械式停車樓
作為合肥市區(qū)一條主干道，蕪湖路一直被譽為城市名片，承載著許多市民的“合肥記憶”。不過，因為道路條件有限、車輛眾多，這里的停車條件較差。為此，今年兩會上，省政協(xié)委員徐樹遠提出“關(guān)于在合肥市蕪湖路沿線建造公共停車場”的提案。
有關(guān)部門答復稱，蕪湖路沿線有安徽氣象局等機關(guān)單位，有合肥七中等學校，有安徽飯店、威斯汀酒店等經(jīng)營類酒店，有安徽大劇院、合肥市少年宮、安徽省體育中心等公共活動場所。目前，包河區(qū)政府、公安交警、物價等部門正在對接蕪湖路沿線單位，爭取部分專用停車場對外開放，上下班及周末錯時共享。
另外，合肥市規(guī)劃局已實地踏勘蕪湖路沿線，結(jié)合老舊小區(qū)、棚戶區(qū)改造，將在蕪湖路沿線建設和增配公共停車場，已列入規(guī)劃。2016年，包河區(qū)政府在二環(huán)內(nèi)擬建停車位765個，其中，針對蕪湖路，將著重考慮建設機械式停車樓、塔庫和地下停車庫；針對包公祠，將結(jié)合包公園廉政文化基地建設，新建機動車泊位。
建成區(qū)道路交通基礎設施整體改造
針對省政協(xié)委員于在誠提出的關(guān)于“合肥市道路指路標志存在的若干問題及建議”，有關(guān)部門回應稱，隨著城市建成區(qū)面積迅速擴大，城市道路里程及道路附屬設施的數(shù)量也隨之增加，確實存在因建設年代、設計標準等造成的指路標志系統(tǒng)性不足等問題。
除了完善道路指路標牌之外，合肥市按照新的城市定位和實際需求，正在對建成區(qū)道路交通基礎設施進行重新規(guī)劃設計，整體立項改造。屆時，各類道路交通基礎設施將遵循統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準，將極大提升交通設施規(guī)范化水平和城市品位。
目前，合肥市道路動態(tài)信息誘導屏僅在高架道路和少數(shù)城市主干道安裝使用，僅可發(fā)布文字信息，道路擁堵等動態(tài)信息主要依托網(wǎng)絡和廣播等媒體發(fā)布。為此，今后合肥市將在“智慧城市”建設中加大智能交通的投入，增加動態(tài)信息誘導屏布設。在文字信息發(fā)布基礎上，通過逐步增設前端流量數(shù)據(jù)采集、后臺運算設備，實現(xiàn)區(qū)域道路線形擁堵、交通管控措施等動態(tài)信息的發(fā)布。
南一環(huán)“安醫(yī)站”將消除騎路?？?/strong>
安醫(yī)一附院北門位于南一環(huán)路，設公交“安醫(yī)站”。南一環(huán)是城市快速路，實行中央隔離，公交線路上下行站點在路兩側(cè)分設，行人跨越南一環(huán)路只能通過天橋。
在省十二屆人大六次會議期間，省人大代表王秀麗提出了“關(guān)于調(diào)整部分公交線路站點上下客規(guī)定的建議”，希望允許該處公交車帶客調(diào)頭至路南下車。省政協(xié)委員李俊則提出“進一步優(yōu)化安醫(yī)一附院公交站點”。
有關(guān)部門答復稱，目前，合肥市區(qū)有8條公交線路始發(fā)或途經(jīng)安醫(yī)一附院北門“安醫(yī)站”。由于周邊無公交首末站址，該處始發(fā)的6路、148路、154路三條公交線路只能騎路?？?，在路北終點站下客后，調(diào)頭至路南起點站上客，這的確給南一環(huán)路增加了較大的交通壓力。
為此，合肥市政府已選址在西園路與南一環(huán)路交口東南角，規(guī)劃建設一座約2000平方米的公交首末站，工程投入使用后，將調(diào)整優(yōu)化周邊公交線路，可望消除該處騎路?？?。
商合杭高鐵“巢湖北站”擬更名“柘皋站”
正在建設中的商合杭高鐵，將在巢湖市的千年古鎮(zhèn)柘皋鎮(zhèn)設立一個“巢湖北站”。為此今年省兩會期間，省人大代表錢開蓮建議，將巢湖市商合杭高鐵站命名為柘皋站。
對此，有關(guān)部門答復稱，火車站名作為鐵路出行到(發(fā))站的重要指引，一般以尊重當?shù)赜蛎绞竭M行命名。2015年7月，商合杭鐵路初步設計批復明確在柘皋鎮(zhèn)新建“巢湖北站”以來，該站命名工作受到廣泛關(guān)注。
后來，巢湖市政府通過微信、新聞媒體等方式廣泛征求社會意見，及時跟蹤調(diào)研、比選，決定申請將該站更名為“柘皋站”，以擴大千年古鎮(zhèn)柘皋的影響力，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。合肥市發(fā)改委(鐵辦)根據(jù)商合杭高鐵建設程序，將協(xié)同巢湖市政府適時提交更名申請，辦理正式命名手續(xù)。
原標題：一大波福利即將來襲 徽園今后有望免費對外開放
