合肥晚報訊時間過得真快，軌道交通1號線啟動空載試運行已近一周。昨日，記者獲悉1號線地鐵列車共有26列，已生產(chǎn)至第23列車，交付18列車。9月份，所有站務人員將全部到崗，總計500多人。

截至目前已經(jīng)交付18列車

合肥軌道交通1號線一、二期工程共有26列車，目前大部分列車已經(jīng)抵達珠江路車輛段，其余列車也在加緊裝配過程中。

7月30日，1號線15列車在珠江路車輛基地完成聯(lián)調(diào)。8月1日至10月份開始全線空載模擬試運行，作為車輛供應商，合肥中車售后團隊正為1號線列車能夠順利完成全線演練保駕護航。

為完成此次保駕工作，合肥中車售后團隊共安排了13名員工，分成3個班組，10個多小時隨車試跑。從1號線九聯(lián)圩站至合肥火車站24.58公里，每天跑2個來回，售后人員全程跟車，第一時間收集列車相關數(shù)據(jù)，防止可能發(fā)生的故障問題。

合肥1號線地鐵列車共有26列，已生產(chǎn)至第23列車，交付18列車。目前，已有15列車達到全線試運行條件，將全部上線試運行。值得一提的是，在全部26列車中，除了需要做型式試驗的首列樣車外，其余的25列車全部做到了真正的“合肥車，合肥造”。

人力配備為平均每千米60人

1號線列車最高運行速度可達80公里/小時，但合肥軌道交通站與站之間的距離較短，考慮減速停車和加速時間，開通試運行后，列車旅行速度大約為35公里/小時，跑完全程不到1小時。合肥軌道交通1號線設計人力配備為平均每千米60人。

合肥軌道交通1號線一、二期工程共設車站23座，而計劃于下半年開工建設的軌道交通1號線3期工程又新增了3座車站，3期完工后，1號線將有26座車站，總里程約為29.06km。

緊急撤離不超過1分鐘

合肥軌道交通1號線所有車站均為地下車站，乘客可通過自動售票機和人工售票處購買車票，檢票進入付費區(qū)，然后走樓梯或者乘扶梯到達地下二層站臺層等車。

根據(jù)最新的實際測算，通過地下一層自動售檢票機買票、檢票進入地下二層乘車，最快只需3分鐘，緊急撤離不超過1分鐘。

9月份站務人員全部到崗

人流量大的地鐵站點，體量大的地鐵列車，要想保持干凈整潔，少不了地鐵保潔員。合肥軌道交通1號線一、二期工程保潔員至少需要300名。

合肥軌道交通1號線各站點的站務人員配置將按照車站的客流量來安排。9月份，1號線所有站務人員將全部到崗，總計500多人。

此外，1萬套紀念票冊將與合肥軌道交通1號線開通試運營同步推出，首次發(fā)行的紀念票冊以紀念合肥軌道1號線一、二期開通試運營為主題進行設計，全面展示合肥軌道交通1號線一、二期各站點信息及建設情況，并融入合肥文化，使紀念票冊具有收藏、紀念價值。

(范婉俊吳奇)