據(jù)合肥晚報報道，8月3日，在清溪路和青陽路交口，發(fā)生路面塌陷事故。是道路本身的問題,還是雨水沖擊造成的？

擋墻年久失修造成松動

記者從蜀山區(qū)建設部門內部人士處獲悉，經(jīng)過初步調查，在坍塌的路面旁邊，原本有座年頭較長的擋墻。擋墻的作用是防止雨水亂流，避免流入清溪路沿線的箱涵。

近年來，隨著周邊地塊的開發(fā)，這座擋墻年久失修。近期雨水特別多，加上8月2日再度發(fā)生大風降雨，擋墻出現(xiàn)了松動，導致了路面局部塌陷。

目前，相關部門已經(jīng)介入，正組織開發(fā)區(qū)域內的房企對塌陷處進行搶修，計劃是本周內對路面填覆恢復，擋墻重新加固加寬，徹底消除隱患。

“現(xiàn)場檢查結果來看，道路自身質量并沒有問題。”

雨季道路設施要防病患

無獨有偶，最近在7月下旬，包河區(qū)市政處工作人員在日常巡查時，發(fā)現(xiàn)水陽江路與徽州大道交口西北角人行天橋橋墩下有約80厘米坑洞，巡查人員立即對現(xiàn)場進行安全圍擋，疏散行人，排查成因，并迅速拿出了處置方案。

經(jīng)排查，同樣因近期雨水較多，加之空洞下方為橋梁混凝土承臺，雨水未能及時流入地下，造成部分土體出現(xiàn)松散現(xiàn)象，但未出現(xiàn)泥土流失現(xiàn)象，經(jīng)鑒定，橋梁無安全隱患。為保證廣大市民安全出行，該處隱患及時進行了處置。

為確保市政設施正常運行，城建部門表示將積極開展雨季道路設施集中整治活動，重點巡查易積水道路路面是否存在破損、龜裂、坑洞、裂縫等病害，對巡查發(fā)現(xiàn)的問題隱患，立即安排專業(yè)人員進行維修，確保設施安全和市民出行安全。

如何看清地下“五臟六腑”

近年來，為什么道路路面開裂、變形、沉降、塌陷等“疾病”在國內城市頻發(fā)呢？記者了解到，這是由于受多種因素影響造成的。比如，城市建設和地下空間開發(fā)的步伐日益加快，加上城市車輛急劇增加車流量大、路面老化沉降、雨水沖刷滲水、地下管道漏水等；還有由于歷史的原因，道路管理還存在一些難點，有的隱患依靠傳統(tǒng)的檢測和巡查難以察覺。

“像合肥近期雨水頻發(fā)，容易對部分老舊道路沿線的土體造成影響，因此加強了對這方面的檢測。”市政部門的相關人士透露，最近合肥市首次啟動大規(guī)模道路雷達探測，主要是針對勝利路、馬鞍山路、長江中路、長江東路、長江西路等車流量大的道路，總長度達400公里。

依靠新技術，可摸清地下5米的情況，哪里有空洞和縫隙，通過雷達成像能清晰得知。“一輛道路雷達探測車身價大約都在百萬，合肥目前擁有兩輛，分批上路作業(yè)。”相關人士表示，已探測的路段都沒有發(fā)現(xiàn)大的空洞，像離清溪路不遠的潛山路上，軌道交通3號線在建，除了一些輕微的下沉外，目前道路的整體健康狀況還是不錯的。

一旦發(fā)現(xiàn)了問題也不用怕，對于排查出的道路缺陷、隱患，市政部門會視情況進行注漿等技術處理，防患于未然。未來，合肥將考慮建立周期性道路地下空洞檢測機制，加大對市政道路的覆蓋，實現(xiàn)對地下潛伏病害的大數(shù)據(jù)管理、分析、預警。