??5月1日，江蘇高速迎來流量高峰。交通部門統(tǒng)計，自4月30日16時到5月1日10時，江蘇聯(lián)網(wǎng)高速出口流量達(dá)294.48萬輛，較去年同期明顯增長，增幅超15%。

??京滬高速峭岐樞紐到江陰大橋段出城易擁堵緩行，江陰大橋首日預(yù)計超15萬輛車次通行。江陰大橋排障大隊(duì)提前全面啟動一級勤務(wù)響應(yīng)，設(shè)置7個常駐救援點(diǎn)和6個臨時救援駐點(diǎn)，投入31臺救援清障設(shè)備。

??“泰州大橋全線布設(shè)141套道路高清攝像機(jī)，同時在主橋路段設(shè)置全息管控系統(tǒng)，這些設(shè)備將全線的路況信息實(shí)時傳遞至調(diào)度指揮中心，為大流量調(diào)度和道路特情檢測提供有效數(shù)據(jù)信息。”泰州大橋機(jī)電維護(hù)中心主任邱亮亮說。

??為滿足新能源車充電需求，“五一”前，江蘇高速完成建設(shè)充電站202座，共有充電樁1299個、充電槍1735把，進(jìn)一步保障了新能源車輛“有電充、少排隊(duì)”。5月1日，寶應(yīng)服務(wù)區(qū)入?yún)^(qū)流量達(dá)2萬輛次?！肮?jié)日期間，我們安排專人引導(dǎo)顧客使用小程序查詢充電樁情況，保安進(jìn)行全天候巡邏，高峰期采取東西區(qū)聯(lián)動的方式提高充電樁使用率?！睂殤?yīng)服務(wù)區(qū)值班管理員陶承介紹。在燃油保障方面，“五一”期間，江蘇高速嚴(yán)格落實(shí)管理人員值班制度，204名管理人員靠前指揮，所有車道全部打開，1407名加油員實(shí)行輪崗制，確保一人一機(jī)，提高加油通過率。各加油站按站點(diǎn)進(jìn)銷比120%的要求科學(xué)制定油品配送計劃，油罐保持高庫存運(yùn)作。

??江蘇高速持續(xù)更新科技手段提升放行效率。滬寧高速南京收費(fèi)站節(jié)前在出口車道加裝“低時延自清潔牌識相機(jī)”，單車道牌識抬桿時間由原先的1.2s/車提升到0.2s/車，在貨車道增設(shè)“多目牌識一體機(jī)”，靈活拼接抓拍車輛側(cè)面，智能判斷輪軸數(shù)、車長等關(guān)鍵信息，有效提高貨車軸型識別準(zhǔn)確率，縮短等待時間。