8月10日上午9點36分，合肥地鐵5號線北段首列電客車在凌大塘站(原桐城南路站)上線，由中鐵四局電氣化公司承建的4、5號線機電系統(tǒng)(風、水、電)安裝及裝修總承包項目14標：凌大塘站(原桐城南路站)——望江東路站和區(qū)間順利通過熱滑試驗，標志著本標段建設(shè)邁入新的階段。合肥市軌道交通集團副總經(jīng)理夏衛(wèi)平、合肥市軌道交通集團總工程師兼建設(shè)分公司總經(jīng)理余繼、各相關(guān)部門、參建單位負責同志參與了啟動儀式。

　　5號線北段一共13座車站，目前只有14標4座車站及區(qū)間具備送電及列車上線條件，站內(nèi)400V均已帶電，與列車上線有關(guān)電源均已送電完成，為本次列車上線提供了先決條件。本標段列車上線時間比全線列車上線時間提前20天。

　　自進場以來，項目部積極響應業(yè)主工期節(jié)點要求，科學籌劃精心施工，倒排工期，確保各施工節(jié)點準時完成。為確保工藝質(zhì)量，項目部多次組織參建人員到合肥地鐵5號線其他樣板基地和樣板車站進行參觀學習，統(tǒng)一施工工藝及流程。項目部參照標準化圖集，在站內(nèi)布設(shè)標準化的防護欄桿、臨邊洞口編號管理，并采用樣板引路的模式，優(yōu)先進行樣板墻施工，通過首件定標、驗收后，指導并把控后續(xù)施工的開展。

　　5號線全長40.2千米，共設(shè)33座地下車站，其中，換乘車站11座，在線路北端設(shè)官塘車輛段1座，在線路南端設(shè)珠江路停車場1座。線路銜接合肥市濱湖新區(qū)、包河工業(yè)園、高鐵站地區(qū)、老城區(qū)、北城新區(qū)等客流集散重要區(qū)域，是合肥軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中骨架線網(wǎng)的重要組成部分。

　　本著“條件成熟一段，先行開通一段”的原則，合肥市已于2020年12月26日先行開通運營5號線南段(貴陽路站-望湖城西站)，有效緩解了南部城區(qū)的交通壓力。目前，合肥地鐵5號線北段已掀起大干熱潮，正式進入調(diào)試工程全面施工階段。