近日，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局對合肥市懷寧路下穿天鵝湖工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行了公開招標(biāo)，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院以第一中標(biāo)候選人的身份順利中標(biāo)，這項(xiàng)讓合肥市民期待已久的懷寧路南北貫通工程終于被正式提上日程。

　　合肥市懷寧路位于合肥市政務(wù)新區(qū)，是合肥市除東、西二環(huán)和銅陵路高架之外，唯一一條可以連通南北二環(huán)的道路，但受天鵝湖影響，這條南北向主干道一直未能貫通。

　　作為合肥市政務(wù)核心區(qū)道路網(wǎng)的“左膀右臂”，懷寧路的貫通可大大緩解翡翠路和潛山路的交通壓力，充分發(fā)揮路網(wǎng)的整體功能;同時(shí)，為了避免對市區(qū)軌道交通的運(yùn)營產(chǎn)生不利影響，在地鐵3號線通車前實(shí)現(xiàn)貫通也是勢在必行。

　　基于“融入不搶鏡、增色不亂景”的原則，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院建議懷寧路貫通工程采用隧道下穿的設(shè)計(jì)方案。隧道線型為一直線，自南二環(huán)路下坡，穿越地鐵3號線和天鵝湖路后，穿入湖底，在祁門路北側(cè)升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口。

　　然而，要想在湖底修一條隧道絕非易事。既要應(yīng)對自然條件的挑戰(zhàn)，還要克服技術(shù)上的難題。

　　根據(jù)安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院提供的設(shè)計(jì)方案，隧道計(jì)劃采用圍堰明挖法施工，即將湖底的淤泥先清理干凈，把隧道架設(shè)在穩(wěn)定的基質(zhì)土體上以避免不均勻沉降，隨后再將原來的淤泥回填。另外，隧道整體采用的是閉合框架結(jié)構(gòu)和U槽結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)規(guī)劃，懷寧路下穿天鵝湖工程計(jì)劃于今年年底開工，一期實(shí)施北工區(qū)非涉軌節(jié)點(diǎn)段與天鵝湖路管線遷改;二期實(shí)施北工區(qū)涉軌節(jié)點(diǎn)段及南工區(qū);三期進(jìn)行路面、裝修等附屬工程施工。