馬賽克制作的振興路站迎賓墻。 晨報(bào)記者李福凱/攝

　　振興路站內(nèi)，屏蔽門已經(jīng)安裝完畢。 晨報(bào)記者李福凱/攝

　　今年6月底，軌道交通2號(hào)線將進(jìn)行不載客試運(yùn)行。江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者了解到，2號(hào)線樣板站振興路站裝修已經(jīng)完成超過(guò)八成。今后，2號(hào)線購(gòu)票、進(jìn)出站都將更方便。

　　【閘機(jī)】反應(yīng)更靈敏出站更輕松

　　2號(hào)線整體呈東西走向，作為2號(hào)線的樣板站，振興路站位于2號(hào)線西段，處于汽車西站與蜀山西站之間。振興路站共設(shè)3個(gè)出入口，分別為A、B、C。因?yàn)檫€有部分土建收尾工程需要處理，A、B兩個(gè)出入口暫時(shí)封閉。

　　通過(guò)長(zhǎng)江西路北側(cè)的C出入口樓梯進(jìn)入負(fù)一層站廳層，下面是一派忙碌的景象，建設(shè)者們正加緊施工。從整體上看，振興路站藍(lán)白色相間，墻磚是米白色的，地板磚與1號(hào)線區(qū)別不大，簡(jiǎn)潔明快。施工期間，部分地面上還鋪了一層保護(hù)帆布。

　　靠近車控室附近天花板上，懸掛著“出站檢票”指示牌，下端擺放著6個(gè)木箱，上面標(biāo)注著“HFL2”字樣，這是2號(hào)線標(biāo)配進(jìn)出站閘機(jī)。1號(hào)線乘客出站需要站在黃線外塞入單程票，有些乘客不熟悉，影響了出站速度。相關(guān)人士介紹，2號(hào)線進(jìn)出站閘機(jī)的靈敏度更高，乘客刷票進(jìn)出站的速度會(huì)更快。

　　【售票機(jī)】減少環(huán)節(jié)，購(gòu)票更快速

　　在振興路站A出入口附近一側(cè)，一排藍(lán)色的自動(dòng)售票機(jī)吸引了記者的注意。該站值班站長(zhǎng)朱寧陽(yáng)透露，和1號(hào)線的自動(dòng)售票機(jī)紅色調(diào)不同，2號(hào)線的售票機(jī)是跟線路色保持一致，“除了顏色的不同，2號(hào)線的售票機(jī)在購(gòu)票環(huán)節(jié)上更為簡(jiǎn)潔，乘客在買票時(shí)可以節(jié)省一些時(shí)間?！?/p>

　　朱寧陽(yáng)解釋，乘客在1號(hào)線購(gòu)買單程票時(shí)，一般要經(jīng)過(guò)選取車站、放大車站字樣、點(diǎn)擊車票張數(shù)、付款、取票等過(guò)程，一般最快要十來(lái)秒。而2號(hào)線的售票機(jī)省去了“放大站名”的環(huán)節(jié)，“別小看這一環(huán)節(jié)，對(duì)那些不熟悉流程的乘客來(lái)說(shuō)還真方便不少?！?/p>

　　【迎賓墻】藍(lán)底“馬賽克”吸引眼球

　　2號(hào)線每個(gè)站點(diǎn)均設(shè)置有電扶梯和垂梯，目前振興路站的自動(dòng)扶梯已經(jīng)基本安裝好，但還沒(méi)有啟用，直梯正在安裝中?！罢衽d路站共設(shè)有6部電梯，其中4部扶梯、2部垂直電梯?！?/p>

　　順著自動(dòng)扶梯到了負(fù)二層站廳層，一道藍(lán)光非常吸引眼球。原來(lái)扶梯兩側(cè)的墻壁上裝了“馬賽克”。而在站臺(tái)層的迎賓墻壁上也有“馬賽克”瓷磚，藍(lán)底白字“馬賽克”質(zhì)地的“振興路”三個(gè)大字非常顯眼。

　　1號(hào)線站臺(tái)墻壁敷貼的是搪瓷鋼板，為何2號(hào)線會(huì)使用這樣的裝飾風(fēng)格？相關(guān)人士介紹，這種“馬賽克”是2號(hào)線地鐵站內(nèi)裝飾第一次使用，主要裝飾在站點(diǎn)的三角機(jī)房外側(cè)，“為的就是美觀，也算一種全新的設(shè)計(jì)嘗試?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前振興路站土建工程已完工，機(jī)電項(xiàng)目也于前期驗(yàn)收完畢，目前正在進(jìn)行的裝飾裝修工程已經(jīng)完成了85%以上，“振興路站是整條2號(hào)線建設(shè)進(jìn)度最快的，有望在下個(gè)月全線率先交付使用。”

　　晨報(bào)首席 記者 方佳偉