浙江省首個(gè)低碳碼頭示范工程——國家電網(wǎng)寧波舟山港風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目順利投運(yùn)。 （張晉豪 攝）

8月25日，隨著寧波舟山港梅山港區(qū)5號(hào)風(fēng)機(jī)安裝完畢，浙江省首個(gè)低碳碼頭示范工程——國家電網(wǎng)寧波舟山港風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目順利投運(yùn)，這意味著浙江建成首個(gè)“綠電碼頭”。

所謂“綠電碼頭”，即通過集成和應(yīng)用風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)等可再生能源技術(shù)，依托智能能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)清潔能源在港口碼頭的高效利用和優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)港口的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

去年10月，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與國網(wǎng)浙江省電力有限公司簽署《共同推進(jìn)浙江省港口綠色低碳建設(shè)合作協(xié)議》，國家電網(wǎng)寧波舟山港風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目是該協(xié)議實(shí)施落地的標(biāo)志性工程。

風(fēng)光儲(chǔ)一體化，就是將風(fēng)電、光伏和儲(chǔ)能構(gòu)建成一個(gè)巨大的綠色“充電寶”。

“在這里，風(fēng)機(jī)、光伏板將港口的自然風(fēng)光轉(zhuǎn)變成電能，為停泊的巨輪、忙碌的集卡和不停運(yùn)轉(zhuǎn)的龍門吊等提供源源不斷的動(dòng)力。用不完的綠色電能，將匯聚到容量為‘1兆瓦/2兆瓦時(shí)’的儲(chǔ)能設(shè)備里儲(chǔ)存，以備港口用電高峰期使用，多余的綠色電能則并入國家電網(wǎng)。”國網(wǎng)（寧波）綜合能源服務(wù)有限公司董事長應(yīng)肖磊說。

該項(xiàng)目風(fēng)電與光伏的年發(fā)電量約5917萬千瓦時(shí)，應(yīng)用儲(chǔ)能充放電策略及能源管理，可減少二氧化碳排放量約2.26萬噸。

據(jù)了解，在風(fēng)電項(xiàng)目中，近百米長的風(fēng)葉每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈就能產(chǎn)生9千瓦時(shí)的電能，掃過的面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。

“‘綠電碼頭’名副其實(shí)?！泵飞礁蹍^(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年6月，集裝箱船“寶城”輪靠泊梅山港區(qū)26小時(shí)，使用岸基供電2.5萬余千瓦時(shí)，而一臺(tái)風(fēng)機(jī)僅需運(yùn)轉(zhuǎn)一天即可滿足其靠泊期間的用電需求。此外，儲(chǔ)能項(xiàng)目充滿電可儲(chǔ)存2000千瓦時(shí)電能，足以支持一艘載箱量為5000標(biāo)準(zhǔn)箱的6萬噸級(jí)貨輪靠泊港口2小時(shí)所需的電量。

按照邊建邊投運(yùn)的模式，今年1月以來，國家電網(wǎng)寧波舟山港風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目的光伏和儲(chǔ)能設(shè)備及前3臺(tái)風(fēng)機(jī)陸續(xù)建成投運(yùn)。截至8月6日，該項(xiàng)目風(fēng)機(jī)、光伏累計(jì)發(fā)電量已超1000萬千瓦時(shí)，可滿足港區(qū)岸電及智能換電站等設(shè)備的用電需求。

市能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目優(yōu)化了港口能源供給結(jié)構(gòu)，提高了風(fēng)電、光伏等綠色清潔能源使用比例，探索實(shí)踐了新型電力系統(tǒng)在港區(qū)場(chǎng)景的應(yīng)用，為全國提供了一個(gè)可推廣、可復(fù)制的低碳港口建設(shè)標(biāo)志性工程及典型能源低碳解決方案。