萬古奔騰的長江，出青藏高原，越巴蜀、下荊楚、行贛皖、穿吳越，行將入海處，成就遼闊的“長江三角洲”，錦繡江南自此孕育。

　　在這片充滿生機(jī)與希望的土地上，成就過從“揚(yáng)一益二”到“天下財(cái)賦，半出東南”的發(fā)展傳奇。

　　時(shí)光向前，歷史的輝煌何以接續(xù)?新時(shí)代賦予的發(fā)展考題又該如何作答?

　　“包郵區(qū)”的選擇，滬蘇浙皖，同題作答、牽手相融、一體向前，以約4%的國土面積，集聚了全國約17%的人口，創(chuàng)造了全國1/4的經(jīng)濟(jì)總量。

　　時(shí)代風(fēng)起云涌。

　　新發(fā)展格局中，安徽怎樣作為?在這片經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域中，如何持續(xù)寫出雙向奔赴、彼此成就的新時(shí)代新篇章?

　　一

　　安徽融入長三角，同城一體，“暢聯(lián)網(wǎng)”能織多大?

　　對(duì)于安家來安縣汊河鎮(zhèn)的南京退休職工來說，從家門口乘坐跨省公交直達(dá)南京地鐵三號(hào)線林場站，僅僅十多分鐘。

　　作為連接長三角與中部地區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，安徽與山東、江蘇、浙江、湖北、江西、河南六省接壤。

　　“要想富、先修路”，長三角經(jīng)濟(jì)一體化的前提在于交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

　　公路、高速公路變得更多、更寬、更快，才能為安徽深度融入長三角一體化發(fā)展按下“加速鍵”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，安徽新增高速公路通車?yán)锍?50公里，總里程突破6000公里大關(guān)，達(dá)到6153公里，并從“縣縣通”邁入“縣城通”時(shí)代，全省所有縣城區(qū)實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速。

　　車輪滾滾，見證著奔跑的安徽不斷向前。

　　“高速上的長三角”，越來越“快”；“鐵軌上的長三角”，正在變得越來越“小”。

　　2024年6月15日，首條跨越三省一市的長三角超級(jí)環(huán)線高鐵列車迎來首發(fā)，“軌道上的長三角”新增一條環(huán)形“走廊”；12月26日，滬蘇湖高鐵開通運(yùn)營，“包郵區(qū)”高鐵版圖實(shí)現(xiàn)“橫著走”。

　　截至2024年底，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，躍居全國鐵路第一。

　　持續(xù)放大安徽區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，安徽奮進(jìn)的腳步不止于此。

　　明光女山湖機(jī)場、界首通用機(jī)場、六安金安機(jī)場、績溪通用機(jī)場……從去年下半年至今，安徽多個(gè)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)、通過驗(yàn)收、正式開航，暢聯(lián)“空中的長三角”指日可待。

　　根據(jù)《安徽省綜合交通發(fā)展能級(jí)提升行動(dòng)方案》，安徽還將打造聯(lián)動(dòng)支撐的綜合交通樞紐城市、構(gòu)建開放融合的機(jī)場群、建設(shè)協(xié)同高效的港口群、大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，并完善暢達(dá)全國的綜合運(yùn)輸通道、構(gòu)建一體銜接的軌道交通網(wǎng)、完善廣覆深達(dá)的干線公路網(wǎng)、建設(shè)通江達(dá)海的干線航道網(wǎng)、暢通物流樞紐聯(lián)系通道。

　　從公路到鐵路，從水運(yùn)到空運(yùn)，“水陸空”立體式交通網(wǎng)絡(luò)中，安徽與滬蘇浙間“路”越織越密，“手”越牽越緊，同城化效應(yīng)逐步凸顯……

　　二

　　安徽融入長三角，產(chǎn)業(yè)協(xié)同，“同心圓”能繪多大?

　　推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，要緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞。

　　“不破行政隸屬、打破行政邊界”，在馬鞍山，借力江寧—博望省際毗鄰區(qū)域深度合作，積極探索讓“好鄰居”變成“一家親”。

　　從“旁聽生”到“插班生”，再到“上進(jìn)生”，安徽向東，“牽手”長三角，要的是揚(yáng)“皖”所長，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、參與產(chǎn)業(yè)協(xié)同、壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。

　　緊密“牽手”，共建園區(qū)成為滬蘇浙城市與皖北城市結(jié)對(duì)合作幫扶最佳載體平臺(tái)。截至目前，10個(gè)合作園區(qū)落地項(xiàng)目360個(gè)、總投資達(dá)1653.9億元。

　　立足資源稟賦，用好合作平臺(tái)，借力滬蘇浙地區(qū)資本，讓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速、開放協(xié)作緊密，于“無中生有、有中做優(yōu)”中，推動(dòng)安徽主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)茁壯成長、特色產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　秉持著這一思路，閔行—淮南共同探索項(xiàng)目引育新模式，奉賢—亳州合力打造長三角精品“菜籃子”，南京—滁州深化教育交流融合促發(fā)展，蘇州—阜陽共同搭建人力資源共享平臺(tái)，徐州—淮北健全結(jié)對(duì)合作幫扶工作機(jī)制，杭州—宿州深化干部人才交流合作，寧波—蚌埠探索合作共建園區(qū)新模式。

　　實(shí)現(xiàn)“1+1+1+1>4”，長三角的每個(gè)“1”，既要各展其長、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，又要向新提質(zhì)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　“新”從何來，惟有“創(chuàng)新”。

　　宿州市設(shè)立宿州·杭州“科創(chuàng)飛地”，吸引國盾量子云數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司等企業(yè)正式入駐；滁州市在南京市設(shè)立“科創(chuàng)飛地”，選派南航、南農(nóng)等6名大學(xué)教授到滁州企業(yè)擔(dān)任科技副總；合肥高新區(qū)在上海張江設(shè)立“反向飛地”，實(shí)現(xiàn)“研發(fā)在上海、轉(zhuǎn)化在安徽”的協(xié)同創(chuàng)新……

　　在“創(chuàng)新”賽道上，安徽還共建長三角創(chuàng)新共同體、G60科創(chuàng)走廊，建立人工智能等4個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

　　發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，用好后發(fā)優(yōu)勢(shì)，安徽正系統(tǒng)梳理、整合協(xié)作自身優(yōu)勢(shì)資源，于揚(yáng)“皖”所長中，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀變、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀篇。

　　“上海生產(chǎn)芯片，浙江生產(chǎn)一體化壓鑄機(jī)，江蘇提供電池，安徽生產(chǎn)整車”。如今在長三角，一臺(tái)新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時(shí)車程內(nèi)，真正形成了新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。

　　精準(zhǔn)高效配置資源要素，高水平參與區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作，安徽正一步一步放大居中靠東、南北兼具的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而以高質(zhì)量的制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、市場需求等要素驅(qū)動(dòng)拓展深化長三角經(jīng)濟(jì)一體化合作空間。

　　三

　　安徽融入長三角，民生共享，“幸福圈”能有多大?

　　亳州與上海，山水雖遠(yuǎn)隔，情誼一線牽。

　　一體化服務(wù)，在于多謀民生之利、多解民生之憂。

　　亳州市政府?dāng)y手上海市兒童醫(yī)院共建亳州市兒童醫(yī)院，就是為讓老百姓看病少跑腿、少操心。上海市兒童醫(yī)院的專家團(tuán)隊(duì)來到亳州，從醫(yī)生培養(yǎng)、專業(yè)護(hù)理到感染防控，全方位“手把手”幫帶，建立起高標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)療管理體系。醫(yī)院還不斷引進(jìn)上海的新技術(shù)、新項(xiàng)目，讓亳州的孩子們享受到幾乎和上海一樣的高水平醫(yī)療服務(wù)。

　　推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，“一體化”與“高質(zhì)量”不止于產(chǎn)業(yè)、市場、經(jīng)濟(jì)，更在于文化、生活、民生福祉等。

　　從鳳陽小崗村的“大包干”，到浦東開發(fā)開放，再到上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)起航……改革開放進(jìn)程中，長三角邁出的每一步，或激發(fā)“農(nóng)”之活力或添“工”之動(dòng)能，敢為人先的創(chuàng)新基因慎終如始，目的卻都殊途同歸，向著人民幸福。

　　“人民”二字，重若千鈞。

　　全面對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)滬蘇浙，讓數(shù)據(jù)穿透壁壘流動(dòng)起來，在安徽，越來越多的政務(wù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一扇門、辦四地事。

　　與此同時(shí)，從交通到教育，從就業(yè)創(chuàng)業(yè)到康養(yǎng)旅游……長三角民生“幸福圈”越畫越大，群眾幸福感越來越強(qiáng)。

　　從“我與長三角”到“我們長三角”，當(dāng)更多的“邊界”消失，更多的產(chǎn)業(yè)形成發(fā)展共同體，我們更期待滬蘇浙皖有更多的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“你中有我、我中有你”的變化，進(jìn)而達(dá)成“你就是我，我就是你”。(張開興)