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無(wú)錫

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蛇年首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)車(chē)

  1月29日凌晨,滿載著太陽(yáng)能光伏、光伏支架與汽車(chē)等貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從位于無(wú)錫西站的無(wú)錫國(guó)際鐵路物流中心鳴笛啟程,這是蛇年無(wú)錫開(kāi)行的首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列。此次開(kāi)行的蛇年新春班列共滿載50個(gè)集裝箱,貨值約2800萬(wàn)元,運(yùn)至上海洋山港后,再裝船出海運(yùn)往南美與歐洲地區(qū)。

  “今年春節(jié)不打烊!”1月28日除夕,在夜幕降臨、萬(wàn)家團(tuán)圓之時(shí),無(wú)錫國(guó)際鐵路物流中心場(chǎng)站內(nèi)卻是一番忙碌景象。為保證新春首趟班列能夠安全、高效地開(kāi)行,場(chǎng)站工作人員堅(jiān)守崗位,有條不紊地進(jìn)行著貨物的裝卸作業(yè)。每一車(chē)貨物的順利裝箱,都關(guān)系著班列的準(zhǔn)時(shí)啟程,關(guān)系著春節(jié)期間國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。“雖然辛苦,但每當(dāng)看到班列安全、準(zhǔn)時(shí)地從西站駛出,我們的心里就充滿了成就感。”貨運(yùn)操作部經(jīng)理王磊說(shuō)。

  無(wú)錫班列公司總經(jīng)理夏林飛介紹,整個(gè)春節(jié)假期,班列公司各部門(mén)將緊密配合,積極對(duì)接鐵路、海關(guān)等部門(mén)及相關(guān)企業(yè),全面調(diào)試裝卸設(shè)備,協(xié)調(diào)部署作業(yè)人員,落實(shí)落細(xì)班列發(fā)運(yùn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié),做到春節(jié)期間“作業(yè)不間斷、班列不停輪”。

  在過(guò)去的一年里,無(wú)錫班列公司共計(jì)開(kāi)行班列553列,運(yùn)送貨物價(jià)值約71億元,發(fā)運(yùn)34553標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)75%,有效降低物流成本超5000萬(wàn)元。隨著班列開(kāi)行密度不斷提高,運(yùn)量也在不斷突破,為無(wú)錫打造現(xiàn)代化物流樞紐示范城市增添了新動(dòng)力。

  其中,海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行規(guī)模創(chuàng)新高,于2024年實(shí)現(xiàn)“天天班”穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)入選了省交通運(yùn)輸廳2024年度多式聯(lián)運(yùn)精品線路,通過(guò)省內(nèi)首個(gè)內(nèi)外貿(mào)一體化系統(tǒng)管理的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、長(zhǎng)三角首個(gè)“海鐵前置箱基地”、首創(chuàng)新能源汽車(chē)海鐵聯(lián)運(yùn)“一箱制”模式等一系列創(chuàng)新舉措,運(yùn)輸效率提升15%以上,開(kāi)行至今累計(jì)降低物流成本約1500萬(wàn)元。

  新的一年,無(wú)錫班列公司將繼續(xù)秉承實(shí)干創(chuàng)新的精神,緊緊圍繞全市降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)的部署要求,持續(xù)創(chuàng)新班列發(fā)運(yùn)模式,不斷探索多元化發(fā)展路徑,向著2025年班列發(fā)送量650列、商品車(chē)發(fā)送量15000臺(tái)、集裝箱發(fā)送50000標(biāo)箱、運(yùn)送貨物價(jià)值超百億元的總體目標(biāo),開(kāi)足馬力加速奔跑。

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