寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。

昨日，一列滿(mǎn)載著汽車(chē)零配件的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從金華南鐵路貨運(yùn)站鳴笛啟程，駛向?qū)幉ㄖ凵礁?。截至?dāng)天，寧波舟山港2024年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量已達(dá)166萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超11%，箱量規(guī)模全面超越去年全年，再創(chuàng)歷史新高。

今年8月，我市出臺(tái)實(shí)施了新一輪集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)政策扶持，聚力推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。提質(zhì)擴(kuò)量的背后，是寧波以甬金鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)容，打造海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展“新支撐”。

目前，梅山鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)已啟動(dòng)，北侖支線(xiàn)復(fù)線(xiàn)建設(shè)有序推動(dòng)，建成后將大幅提高海鐵聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)輸能力。今年，寧波已新開(kāi)通圖定班列2趟，常態(tài)化班列總數(shù)增至27趟；新布局2家無(wú)水港，無(wú)水港總數(shù)達(dá)38家；新聯(lián)通2個(gè)地級(jí)市，業(yè)務(wù)輻射范圍增至16個(gè)省67個(gè)地級(jí)市。

寧波集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)入了規(guī)模持續(xù)提升、質(zhì)量不斷優(yōu)化、服務(wù)深入創(chuàng)新的嶄新發(fā)展階段。通過(guò)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，寧波有效降低全社會(huì)物流成本。

今年，寧波舟山港加快推進(jìn)實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)“一單制、一箱制”交通強(qiáng)國(guó)專(zhuān)項(xiàng)試點(diǎn)，大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)，擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射范圍，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一單到底、一票結(jié)算”。根據(jù)估算，該模式可為客戶(hù)每年減少異地訂艙成本約3200萬(wàn)元。

目前，已有15家主流船公司簽署海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單，業(yè)務(wù)覆蓋重慶、合肥、武漢、向塘等30條海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路。今年前十個(gè)月，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)完成11.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35.7%。

多方協(xié)力搭平臺(tái)、出政策、夯基礎(chǔ)、破難題……如今，寧波推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)駛?cè)肱畈l(fā)展的“快車(chē)道”，形成了獨(dú)具特色的海鐵聯(lián)運(yùn)“寧波模式”。

今年，寧波通過(guò)“浙江e港通”平臺(tái)，推動(dòng)關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)、信息、管理“五位一體化”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸企業(yè)屬地用箱、屬地報(bào)關(guān)查驗(yàn)、自動(dòng)核銷(xiāo)放行、無(wú)感通關(guān)等便捷服務(wù)。在此模式下，貨物進(jìn)入內(nèi)陸港視同進(jìn)入寧波舟山港，開(kāi)創(chuàng)寧波舟山港與內(nèi)陸港“兩港如一港、陸港如海港”的嶄新格局。截至目前，“浙江e港通”已覆蓋全國(guó)14個(gè)站點(diǎn)。