“荷禹路地鐵站C出口，電瓶車停得到處都是，人走都走不過去，趕緊來看一下！”近日，臨平區(qū)東湖街道小林社區(qū)萬(wàn)達(dá)栢悅網(wǎng)格員小葛接到了一則居民反饋。

事實(shí)上，這不是居民第一次就商圈周邊的交通“堵點(diǎn)”提出問題。隨著臨平萬(wàn)達(dá)商圈的“破圈”升級(jí)，日均客流量屢創(chuàng)新高，城市治理出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)。只是以往，因涉及多方，這類復(fù)雜難題很難立即取得顯著成效。

然而從今年開始，小林社區(qū)通過“網(wǎng)格大支委”聯(lián)席會(huì)議制度匯集各方力量，將各類難題進(jìn)行細(xì)致拆解，基層“堵點(diǎn)”有了新的解法。

“先召集交警、城管、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、物業(yè)等多方力量開展實(shí)地調(diào)研，再在街道黨建聯(lián)建專員的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，共同制定整治方案，迅速開展聯(lián)合整治行動(dòng)?！毙×稚鐓^(qū)黨組織書記、居委會(huì)主任周燕表示，短短半個(gè)月內(nèi)，街道就牽頭將原有的兩車道拓寬成了三車道，疏通了交通“靜脈”。

同時(shí)，城管也加入了協(xié)同“小分隊(duì)”，推動(dòng)周邊停車位增設(shè)和停車管理智能設(shè)備升級(jí)雙管齊下，并開通臨停喊話功能，有效破解網(wǎng)約車臨停堵車難題；針對(duì)非機(jī)動(dòng)車亂停車現(xiàn)象，則由物業(yè)劃定專屬停放區(qū)，設(shè)置引導(dǎo)牌，配備社區(qū)志愿者進(jìn)行文明勸導(dǎo)，“堵心路”很快變成了居民眼中的“舒心路”。

據(jù)小林社區(qū)萬(wàn)達(dá)栢悅網(wǎng)格支部書記蘭鵬程介紹，“匯集各方力量辦實(shí)事的關(guān)鍵，是建立商圈發(fā)現(xiàn)、社區(qū)吹哨、部門回應(yīng)、雙向反饋等工作機(jī)制，為萬(wàn)達(dá)栢悅商圈問題處理和發(fā)展提供專業(yè)支撐，全面提升網(wǎng)格治理成效?！?/p>

這也是近年來，臨平區(qū)以“產(chǎn)城融合”為引領(lǐng)，加快推進(jìn)“區(qū)街一體化”建設(shè)步伐，深化街區(qū)黨建，構(gòu)建街區(qū)治理共同體的成果之一。

此外，臨平區(qū)還創(chuàng)新性發(fā)揮網(wǎng)格陣地優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)網(wǎng)格服務(wù)向?qū)嶓w化、專業(yè)化轉(zhuǎn)型，將黨群驛站打造成服務(wù)商圈的前沿窗口，通過專職人員駐點(diǎn)辦公，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格信息的高效流轉(zhuǎn)，在持續(xù)提升居民生活品質(zhì)的同時(shí)，更好地服務(wù)商圈發(fā)展、激發(fā)市場(chǎng)活力。

比如，動(dòng)員聯(lián)建單位骨干成員當(dāng)好貼心“店小二”，以“集中辦理+上門服務(wù)”的形式，縮短商場(chǎng)內(nèi)商戶辦事時(shí)間；聯(lián)合商圈商戶推出“午間經(jīng)濟(jì)”“青年午?！钡忍厣?wù)，打通經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與民生需求內(nèi)循環(huán)等。目前，已有商圈依托愛心驛家服務(wù)站點(diǎn)，形成了“10分鐘暖新服務(wù)圈”，涵蓋歇腳補(bǔ)給、愛心餐食、友好安居、子女關(guān)愛等定制化服務(wù)內(nèi)容，還與附近零工驛站相呼應(yīng)構(gòu)建起了“資源共享、陣地共建”的服務(wù)矩陣，更精細(xì)地促進(jìn)商圈多元主體協(xié)同發(fā)展，增強(qiáng)商圈內(nèi)生發(fā)展活力。

下一步，臨平區(qū)將按照小區(qū)、商圈、樓宇、景區(qū)等不同類型，有效統(tǒng)籌用好網(wǎng)格內(nèi)空間、組織、人群等要素資源，不斷延展網(wǎng)格交互鏈條，推動(dòng)網(wǎng)格管理服務(wù)工作與基層組織體系深度融合，將更多群眾的操心事、煩心事、揪心事，辦成放心事、舒心事、幸福事，激發(fā)基層治理新動(dòng)能。