連云港自貿(mào)片區(qū)積極參與長三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)沿江沿海協(xié)同發(fā)展，堅(jiān)持區(qū)域聯(lián)動，加速融入長三角。在多式聯(lián)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)、聯(lián)動創(chuàng)新等領(lǐng)域賦能長三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

一、以多式聯(lián)運(yùn)為紐帶，鏈接長三角物流體系。深化港際互通合作，依托連云港港，深化與上港集團(tuán)在智慧港航、集裝箱航線等多個(gè)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作，啟動“連申快航”項(xiàng)目，累計(jì)完成21.7萬標(biāo)箱，今年1—4月，完成4.4萬標(biāo)箱，同比增加80.6%。完善航線網(wǎng)絡(luò)，加密連云港港至長三角區(qū)域各港口航線，目前已形成至上海港、寧波港等航線23條，初步實(shí)現(xiàn)與長三角主要港口的互聯(lián)互通。做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，連云港—徐州—淮安組合樞紐入圍2023年國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。啟動運(yùn)行徐州至連云港“海鐵聯(lián)運(yùn)+抵港直裝”新模式。開行“蚌埠—連云港—東南亞”等集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)班列，試行鐵水聯(lián)運(yùn)“一單到底”。

二、以產(chǎn)業(yè)協(xié)作為載體，承接長三角優(yōu)質(zhì)資源。大力招引產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，在無錫、南京、上海等長三角中心城市，設(shè)立招商中心，聚焦新醫(yī)藥、新材料及高端裝備制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，加快項(xiàng)目引進(jìn)，盛虹煉化、諾泰生物等石化、醫(yī)藥重大項(xiàng)目落戶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)或聯(lián)創(chuàng)區(qū)。積極承接創(chuàng)新資源，對接長三角優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，推動市開發(fā)區(qū)與復(fù)旦大學(xué)張江研究院共建中華藥港創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化中心，累計(jì)建立長三角離岸孵化基地5家。密切與長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)系，累計(jì)共建企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心15家。深化南北共建，依托錫連南北共建園區(qū)建設(shè)，推進(jìn)園區(qū)在連云港自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建立開放窗口，探索交付在片區(qū)、生產(chǎn)在園區(qū)的“貿(mào)易＋基地”模式，放大開放平臺效能。

三、以聯(lián)動創(chuàng)新為重點(diǎn)，對接長三角區(qū)域協(xié)作。積極推介連云港經(jīng)驗(yàn)，圍繞深化與長三角協(xié)同聯(lián)動創(chuàng)新，形成“創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同監(jiān)管服務(wù)體系”“‘電動化’助推低碳港口建設(shè)”“中韓陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸通關(guān)‘零待時(shí)’”等制度創(chuàng)新成果，入選長三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新案例。做好東西雙向開放文章，向東，積極參與長三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動，借鑒復(fù)制上海、舟山等地創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；向西，牽頭成立新亞歐國際陸海聯(lián)運(yùn)通道自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)盟并舉辦高峰論壇，推動河南、陜西、安徽各自貿(mào)片區(qū)及霍爾果斯、阿拉山口聯(lián)動發(fā)展、協(xié)同開放。推進(jìn)跨區(qū)域制度創(chuàng)新，與南京、蘇州自貿(mào)片區(qū)共同推進(jìn)生物醫(yī)藥全產(chǎn)業(yè)鏈開放政策爭取。與南通、鹽城等省內(nèi)沿海城市聯(lián)動創(chuàng)新，全國率先實(shí)施沿海港作船船員適任證書互認(rèn)，對江蘇沿海港作船船員實(shí)施一體化管理。