盧平波展示自己研發(fā)的單軌運輸機(jī)。
人物名片：盧平波，1980年生，臺州臨海人，臺州市集英農(nóng)林科技有限公司負(fù)責(zé)人，浙江集英智能農(nóng)機(jī)裝備有限公司負(fù)責(zé)人、總工程師。2018年開始創(chuàng)業(yè)，憑借對機(jī)械設(shè)計制造的深厚熱愛，以及對農(nóng)機(jī)發(fā)展的堅定信念，帶領(lǐng)集英農(nóng)機(jī)研發(fā)出了一系列適應(yīng)丘陵山區(qū)復(fù)雜路況的智能農(nóng)機(jī)裝備，被稱為“農(nóng)機(jī)發(fā)燒友”“鄉(xiāng)村愛迪生”。
臺傳媒記者龐曉棟文/攝
“深秋初冬臨，橘熟枝頭繡?！睍r下，臨海蜜橘陸續(xù)成熟上市。走進(jìn)臨海市東塍鎮(zhèn)巖門農(nóng)莊蜜橘種植基地，隨處可見黃燦燦的蜜橘掛枝頭，讓人垂涎三尺。
在果園中間，一條蜿蜒的小“鐵軌”穿插而過。果農(nóng)們手腳麻利地將采摘好的蜜橘搬上“小火車”，按下啟動按鈕，不到5分鐘，這些蜜橘便被平穩(wěn)運送到路邊。
盧平波介紹，這個“小火車”其實是單軌運輸機(jī)的親切稱號，坡地上鋪設(shè)好軌道，設(shè)置好運行路線，“小火車”會自動往返于起點和終點之間，不但方便運輸農(nóng)資，還能有效減少坡地傳統(tǒng)運輸方式帶來的農(nóng)產(chǎn)品損耗。
像這樣的丘陵山地農(nóng)機(jī)，盧平波研發(fā)了不少。比如履帶式搬運機(jī)“爬山虎”，能在坡度達(dá)45°的丘陵山地上輕松爬坡；四輪全地形田園運輸機(jī)“小蠻驢”能運1噸左右的水果；山地蔬菜栽管收機(jī)械取名“菜將軍”……幫助丘陵山區(qū)農(nóng)民大大節(jié)省了人力、物力和時間成本，打破了長期以來丘陵山地的農(nóng)機(jī)“噩夢”。
更有意思的是，他把做農(nóng)機(jī)這件事，變得很好玩。
喜歡折騰的“技術(shù)大咖”
1980年，盧平波出生在臨海東塍。
這個小鎮(zhèn)位于臨海北部，“七山一水兩分田”，坐擁山水之利，人口密集，土地肥沃，盛產(chǎn)蜜橘。
盧平波出生的時候，他的父母在村里承包了一片山林，種植蜜橘。從開春到深秋，從栽培到采摘，父母在這方面投入了大量精力。直到他10歲那年，舉家從村里搬到鎮(zhèn)上，轉(zhuǎn)做生意，他也就在這里上學(xué)讀書。
“我小時候上課坐不住，而且偏理科，初中畢業(yè)后在一家技校學(xué)了一年的制圖課，自認(rèn)為還是在工廠里能學(xué)到的東西多，便選擇輟學(xué)。”盧平波摸著后腦勺，難為情地說，“好在父母了解我的秉性，支持我去廠里當(dāng)學(xué)徒?！?/p>
那時，東塍的機(jī)械廠不多，會制圖在廠里更是“吃香”。憑借這門手藝，每每廠里采購了新設(shè)備，盧平波總是第一個去受訓(xùn)。他的動手能力也確實強(qiáng)，學(xué)起機(jī)械技術(shù)來，就像開了“外掛”，兩年時間學(xué)完了廠里的所有常規(guī)機(jī)械加工設(shè)備。
2000年，盧平波被派到研發(fā)部，從事機(jī)械設(shè)備研發(fā)工作?！盀榧钛邪l(fā)人員，廠里實施以價值貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的分配機(jī)制，我每月工資能有2萬元左右?！北R平波說。
后來，為了學(xué)習(xí)當(dāng)時大熱的數(shù)控機(jī)床應(yīng)用技術(shù)，盧平波果斷辭職，找到黃巖的一家模具廠交學(xué)費重回學(xué)徒生涯。因為扎實的機(jī)械加工基礎(chǔ)，他花了一個月，學(xué)會了編寫數(shù)控加工中心程序。
2004年，盧平波回東塍開了家數(shù)控機(jī)床加工中心加工廠。時間久了，他發(fā)覺按照傳統(tǒng)的經(jīng)營方式只會越來越難，果斷關(guān)停，選擇創(chuàng)立工作室，從事節(jié)能燈生產(chǎn)設(shè)備研發(fā)。
然而好景不長，受稀土價格波動影響，盧平波研發(fā)的螺旋節(jié)能燈自動化生產(chǎn)設(shè)備積壓難售，堅持一年后負(fù)債高達(dá)300多萬元。再三思考后，他決定關(guān)閉工廠，跨界踏進(jìn)“農(nóng)機(jī)圈”，從事殺蟲燈研發(fā)和銷售。
這次他又遭遇了一些安裝應(yīng)用方面的煩惱。
“平時?安裝殺蟲燈時，需要背著沉重的設(shè)備及材料到山上，非常累。”盧平波說，他琢磨著研發(fā)一款善于爬坡過坎、運載貨物的搬運機(jī)器，但因缺少配件，遲遲沒有行動。
契機(jī)出現(xiàn)在第二年。盧平波的一位來自長沙、愛好越野的朋友恰好來臨海購買履帶機(jī)變速箱，用于家里經(jīng)營的大型履帶車。
“我陪他到廠家后，一眼看到一款小型收割機(jī)變速箱，就知道我要做的搬運機(jī)器‘身體’有了?！北R平波興奮地說。
在設(shè)計上，他借鑒坦克的原理，用履帶代替滾輪，并給這款農(nóng)機(jī)起了個特別的名字——“爬山虎”。
研發(fā)中，他利用周末時間搗騰，跑到山東購買履帶輪配件，跟原加工廠做履帶的客戶采購履帶，在網(wǎng)上淘其他配件，湊齊機(jī)器“全身”，接著雇了一個“土專家”朋友幫忙研究及裝配，將自己的月薪拿出一部分作為他的工資。
可是，剛做出來的“爬山虎”，由于履帶過長，設(shè)備轉(zhuǎn)不了彎。盧平波仔細(xì)分析原因，一步一步改進(jìn)：將履帶改寬、改薄，縮短轉(zhuǎn)彎半徑，定制變速箱便于換擋和動力輸出。歷時2個月，升級版“爬山虎”面世。
為了測試實際效果，盧平波將“爬山虎”投放到義烏一家農(nóng)場。管理員反饋，“沒想到，這樣的小巧農(nóng)機(jī)能爬山，適應(yīng)能力強(qiáng)，是個不錯的‘得力助手’?！?/p>
嘗到甜頭后，盧平波乘勝追擊，完全走上創(chuàng)業(yè)道路——2018年，他成立了臺州市集英農(nóng)林科技有限公司，繼續(xù)在農(nóng)業(yè)運輸領(lǐng)域研發(fā)。
讓農(nóng)機(jī)在丘陵山區(qū)“恣意歡騰”
隨著對于丘陵山區(qū)農(nóng)田的深入了解，盧平波發(fā)現(xiàn)，中國有7億畝丘陵山區(qū)農(nóng)田，約占全國耕地總面積三分之一。但當(dāng)平原上的農(nóng)民挑上“金扁擔(dān)”，傳統(tǒng)的“鎬鋤鐮犁”已被“金戈鐵馬”代替時，丘陵山區(qū)卻還在“艱難爬坡”。
于是，他嘗試設(shè)計更多適用于南方丘陵地帶的農(nóng)機(jī)，讓“鐵牛”不僅進(jìn)得去，還要真正“牛”起來。
臨海素有“中國西藍(lán)花之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，隨著播種面積和產(chǎn)量逐年增長，西藍(lán)花產(chǎn)業(yè)愈發(fā)受勞動力成本攀升等問題困擾。遺憾的是，西藍(lán)花移栽田間搬運等環(huán)節(jié)機(jī)械化率仍處于低水平，采收環(huán)節(jié)機(jī)械化還是空白。
在當(dāng)?shù)卣龑?dǎo)下，盧平波開始研究西藍(lán)花全程機(jī)械化。一片片翠綠的西藍(lán)花看起來大差不差，可農(nóng)民各有各的種法，有的行距寬、有的株距短，壓根無從下手。
“機(jī)械原理和設(shè)計都不難，但放到具體的生產(chǎn)場景里，新問題一個接一個。同一條路，下沒下過雨，土壤情況都不一樣，機(jī)械履帶的力度也得相應(yīng)調(diào)整。不同地形地貌、不同農(nóng)作物，更要結(jié)合當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)技、農(nóng)藝和土壤環(huán)境、種植方式做融合?！北R平波說，從立項到研究已將近兩年時間，目前通過高低、寬幅可調(diào)搬運家，四輪全地形電動搬運等設(shè)備解決運輸環(huán)節(jié)，其間還研發(fā)了西藍(lán)花移栽機(jī)、選擇性采收機(jī)等設(shè)備。
看到臨海蜜橘果肉易損、采摘不易，盧平波腦海浮現(xiàn)出動畫片《名偵探柯南》中的軌道小火車畫面，靈機(jī)一動，研發(fā)了單軌運輸機(jī)，路線可在山中任意延伸。
“每年到蜜橘施肥和采摘的時候，我們最發(fā)愁的就是怎么搬運，以前雇挑夫，一天只能挑七八百斤，有了‘小火車’，一趟就能運500斤。而且現(xiàn)在挑夫日薪320元，‘小火車’有國家補(bǔ)貼，一年就能回本?！痹诓烧F(xiàn)場，巖門農(nóng)莊蜜橘種植基地負(fù)責(zé)人周永正笑呵呵地說，他的160畝果園，共裝了6條“小火車”，總長800多米。
如今，單軌運輸機(jī)已經(jīng)成為臺州很多果農(nóng)的標(biāo)配。在同類競品已領(lǐng)先上市的情況下，它在一年內(nèi)后來居上，搶占了20%的國內(nèi)市場。
“光小嶺片區(qū)，我們今年就裝了17條，4年下來累計100多條，臨海市共有2000多條?！北R平波說，前兩年荒廢的橘子和楊梅種植基地，因為“小火車”的出現(xiàn)又重新“收拾”起來了。果農(nóng)紛紛點贊，這條“小火車”為大家開辟了一條“豐收賽道”。
不只臨海，盧平波將眼光投向更多丘陵地區(qū)，因地制宜：貴州赤水毛竹產(chǎn)業(yè)存在采伐搬運難、人員安全性等問題，他試用了五六款產(chǎn)品，不停改進(jìn)、出新方案；在汶川，由于海拔較高，搬運機(jī)器每當(dāng)進(jìn)入平流層后就會失衡，他耗時一個月，研制出空中鐵鏈搬運機(jī)；針對常山胡柚產(chǎn)業(yè)，研發(fā)出了胡柚分選機(jī)、胡柚脫模機(jī)、胡柚套袋機(jī)、胡柚升降采摘輔助平臺等多種機(jī)械化設(shè)備……
截至目前，盧平波共研發(fā)出丘陵山區(qū)復(fù)雜路況搬運設(shè)備、蔬菜全程智能機(jī)械、果園管理裝備以及設(shè)施農(nóng)業(yè)等四大系列60款產(chǎn)品，獲得專利20余項。
抓住農(nóng)民“心”
“盧總，你朋友圈新發(fā)的履帶式升降采摘機(jī)，能否賣我?guī)着_？有了它，我的榴蓮采摘效率能大大提高！”11月13日，海南一家果業(yè)基地負(fù)責(zé)人通過微信看到盧平波又研發(fā)了一款新農(nóng)機(jī)，立馬被“種草”。
“這是常態(tài)。”盧平波說，每次新產(chǎn)品一發(fā)朋友圈，好多客戶都在底下評論或者私信“想買”。
多年來，盧平波始終將農(nóng)民心聲放在首位，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，成就了集英的口碑。
集英成立后，盧平波開始拓展線上銷售渠道。起初只在淘寶商城，后來短視頻發(fā)展壯大，他在抖音上開設(shè)賬號，發(fā)布各種農(nóng)機(jī)在田間使用的視頻，給予用戶直觀感受：操縱農(nóng)機(jī)就像玩大型玩具一樣有趣、種植不再是“苦力活”，獲得大量點贊，隨即將流量引流到微信，增加黏性。
“現(xiàn)在我們其中3個抖音賬號，粉絲量都在20萬以上，微信上已經(jīng)積累了20萬個以上客戶，幾乎全國各地丘陵山區(qū)的農(nóng)業(yè)種植戶都知道集英。”盧平波打開自己的微信說，“還有好多客戶想讓我過去幫忙看看，為他們提些建議或量身定制一款產(chǎn)品，解決其種植過程遇到的難題，所以我都在外面跑?！?/p>
與更多農(nóng)民朋友打交道后，盧平波愈發(fā)體會到農(nóng)民的難，為控制成本并讓農(nóng)民買得起他設(shè)計的農(nóng)機(jī)，他自行建立了一條專門用于生產(chǎn)這些零部件的生產(chǎn)線，并聚集了一批人才，包括杰出的畢業(yè)生、經(jīng)驗豐富的拖拉機(jī)“土專家”、來自國外的洋博士、農(nóng)機(jī)極客以及致力于全球推廣的外國推介官小哥，讓集英公司一點點堆疊出更強(qiáng)的研發(fā)能力和市場競爭力——
更新迭代快。每一款農(nóng)機(jī)都沒有“終極形態(tài)”，而是根據(jù)市場需求不斷迭代。企業(yè)拳頭產(chǎn)品之一的“爬山虎”，初代產(chǎn)品只是“能走”，最新的第七代已經(jīng)可以適應(yīng)沙漠、水塘等各種復(fù)雜路況，還能遙控。
性價比高。產(chǎn)品最終要讓農(nóng)戶買得起、用得上，所以得盡量讓每款農(nóng)機(jī)的零件或工藝通用一點。企業(yè)的運輸機(jī)現(xiàn)在都用上了通用式底盤，對不同的農(nóng)作物、農(nóng)業(yè)需求，可以針對性地進(jìn)行撒肥、投喂、摟草等功能加裝。
生產(chǎn)模式很靈活。采用訂單式生產(chǎn)模式，并按照不同產(chǎn)品或關(guān)鍵部件，組建若干個細(xì)分領(lǐng)域的研究攻關(guān)小組，根據(jù)客戶不同的需求進(jìn)行定制生產(chǎn)。
在這條“人跡罕至”的賽道，盧平波打造了一個個大“網(wǎng)紅”，解決了五花八門的用戶需求、田里冒出的一個個新問題，減輕勞作壓力。
讓更多青年“新農(nóng)人”成為“興農(nóng)人”
去年10月，集英農(nóng)機(jī)通過招商引資落戶衢州常山，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，建造農(nóng)機(jī)配件的全產(chǎn)業(yè)鏈制造基地與智能農(nóng)機(jī)研發(fā)中心。
“眼下農(nóng)業(yè)骨干是75后、80后等‘農(nóng)二代’，再過5年到8年，‘農(nóng)三代’擔(dān)起重任，他們開機(jī)器都覺得吃不消，更何況使用農(nóng)機(jī)?！北R平波說，推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化、智能化勢在必行。
他期盼著，有更多智能化農(nóng)機(jī)研發(fā)出來，讓丘陵種地不再難，讓青年人不再畏懼從事農(nóng)業(yè)。
而智能農(nóng)機(jī)的關(guān)鍵是新能源動力電池，實現(xiàn)電池自主化生產(chǎn)對農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展意義重大。為此，盧平波選擇與深圳艾科博、浙大等科研院所和高校合作，開啟農(nóng)機(jī)新能源動力電池研發(fā)與生產(chǎn)。
經(jīng)過不懈努力，研究團(tuán)隊先后攻克了鋰電池組可串可并、大電流放電等一系列“卡脖子”難題。自主研發(fā)生產(chǎn)的BMS系統(tǒng)（電池管理系統(tǒng)），不僅更安全，還為農(nóng)機(jī)的續(xù)航能力和性能提供了更好的保障，即將投入大規(guī)模的生產(chǎn)使用中。
“我們這款電池解決了電動農(nóng)機(jī)續(xù)航問題、成本過高問題、安全環(huán)保問題。”盧平波說，隨著這一核心部件實現(xiàn)自主生產(chǎn)，有助于公司逐步從農(nóng)機(jī)制造向履帶、電池等配件制造領(lǐng)域拓展，以實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
不僅如此，去年以來，盧平波帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克了多款現(xiàn)有農(nóng)機(jī)的智能化升級難題。例如，已成功研發(fā)出可按設(shè)定路徑自動運行的割草機(jī)，極大地節(jié)約了人力成本。
為更好與95后、00后適配，當(dāng)前，他們正與浙江大學(xué)生物科技學(xué)院博士劉羽飛的團(tuán)隊合作，進(jìn)行VR板塊研究，通過VR技術(shù)，讓農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的操作像數(shù)控加工中心一樣，可以編輯某個場景下農(nóng)機(jī)的工作范圍以及工作盲區(qū)，從而達(dá)到自主工作。未來，將全面推進(jìn)全場景數(shù)字農(nóng)業(yè)的VR同步智能作業(yè)農(nóng)機(jī)。
目前，盧平波的“智能農(nóng)機(jī)版圖”已擴(kuò)大至臺州、衢州、杭州、遵義、重慶等5個城市，但相比董事長、總經(jīng)理等稱呼，盧平波更喜歡別人叫他“總工”。
他說：“我在各個分公司都沒有辦公室，因為我無法專注，也不擅長經(jīng)營，研發(fā)是我的天賦，我要把更多精力投入到擅長的領(lǐng)域。”
