臺(tái)傳媒記者泮素珂

清晨6：30，三門縣社會(huì)事業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡稱三門縣社發(fā)集團(tuán)）微公交司機(jī)陳瑜俊開出了當(dāng)天的首班車；中午11：30，三門縣農(nóng)村物流共配中心的工作人員們“扎”在快遞堆里分揀包裹；下午3：00，“村小樂”工作人員林鴦琪在直播間賣力吆喝，幫助農(nóng)戶銷售葡萄。

三門縣部分村級(jí)公交運(yùn)營空載率高達(dá)70%以上，但村民緊急用車、日常寄遞及農(nóng)產(chǎn)品外銷卻是進(jìn)退維艱。為此，三門縣社發(fā)集團(tuán)在5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)片區(qū)迭代打造系列“村小樂”流通服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)讓老百姓在家門口就能享受到便捷服務(wù)。

“大公交”變身“微公交”，破解群眾出行難

“我去鎮(zhèn)上超市買了點(diǎn)菜，今天兒子要回家吃飯?！睓M渡鎮(zhèn)鐵強(qiáng)村村民姚玉英拎著大袋小袋的肉和蔬菜坐上微公交。

姚玉英是微公交的老乘客了，自從學(xué)會(huì)在三門出行公眾號(hào)的“村小樂”板塊線上叫車后，她經(jīng)常叫車去鎮(zhèn)上趕集?！皫追昼娷嚲偷搅耍眱r(jià)兩塊錢，方便又便宜?！?/p>

針對橫渡鎮(zhèn)這類偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村“無車可乘”和公交“空車運(yùn)行”問題，三門縣社發(fā)集團(tuán)以“村小樂”微公交投運(yùn)為切口，量身打造1.0版“鄉(xiāng)村滴滴”。線上推出“村小樂”微公交移動(dòng)端預(yù)約平臺(tái)，線下提供“站點(diǎn)代叫”“電話約車”等預(yù)約服務(wù)22處，讓村民惠享“專車”服務(wù)。

“目前，我們開通運(yùn)營線路14條，惠及50余個(gè)村莊，公交線路總長延長了26%，候車時(shí)長從1—2小時(shí)/班縮短至5分鐘，單車年運(yùn)營成本也從30萬元降至8.5萬元?！闭憬~未交通運(yùn)輸有限公司公交運(yùn)營部經(jīng)理黎恒豪說。

“一元錢”撬動(dòng)“大服務(wù)”，破解快遞進(jìn)村難

“出發(fā)！”4月25日中午11點(diǎn)，清點(diǎn)完從三門縣農(nóng)村物流共配中心運(yùn)送過來的包裹，三門縣社發(fā)集團(tuán)的城鄉(xiāng)公交車司機(jī)柯師傅搭載著這批特殊的“乘客”駛向四十余公里外的浦壩港鎮(zhèn)。

近年來，針對農(nóng)村居民對網(wǎng)購貨物的便利直達(dá)訴求，三門縣社發(fā)集團(tuán)投資千萬元建成4000平方米的“村小樂”農(nóng)村物流共配中心，搭建“三門鄉(xiāng)村物流配送數(shù)據(jù)駕駛艙”，實(shí)行“微公交帶貨+客運(yùn)帶貨+物流快遞帶貨”統(tǒng)倉共配模式，完成快遞末端派送。

中午11點(diǎn)45分左右，柯師傅把快遞送到泗淋村的便利店，店主在核對好網(wǎng)點(diǎn)名稱、單號(hào)等基本信息后，把包裹放到相應(yīng)貨架。

“三門很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離城區(qū)較遠(yuǎn)，快遞配送成本高，很多快遞公司只愿把包裹送到人口相對密集的集鎮(zhèn)，且快遞驛站點(diǎn)分散，村民需要跑幾個(gè)快遞站才能拿全快遞。”浙江邁未交通運(yùn)輸有限公司物流營運(yùn)部經(jīng)理王丹妮說。

寄遞物流“一小步”，民生幸福“一大步，三門縣社發(fā)集團(tuán)整合了十余家物流、快遞企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)倉共配，以低于快遞公司送達(dá)的成本價(jià)每單1元錢的價(jià)格，統(tǒng)籌服務(wù)到村費(fèi)用，打通貨暢其流的2.0版“鄉(xiāng)村郵路”，并設(shè)立203個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)日均進(jìn)村配送快遞超8000件，成本降低30%以上。

“我現(xiàn)在跟城里人一樣，能在家門口收寄快遞?！便袅艽迕窳种久髡f。

“小站點(diǎn)”激活“新循環(huán)”，破解鄉(xiāng)村共富難

走進(jìn)村小樂“農(nóng)產(chǎn)品撮合交易”專區(qū)，工作人員正麻利地給貨品打包，三門青蟹、夏季水果葡萄……貨架上“山珍海味”有序擺放。

好東西沒有銷路怎么辦？三門縣社發(fā)集團(tuán)搭建“村小樂”品牌綜合服務(wù)平臺(tái)，開辟“農(nóng)產(chǎn)品撮合交易”專區(qū)，當(dāng)好線上區(qū)域內(nèi)小海鮮、柑橘、手工紅糖等農(nóng)特產(chǎn)銷售“紅娘”，提升消費(fèi)品“入村”流量、農(nóng)產(chǎn)品“出村”流量、小站點(diǎn)人氣流量，打造出物盡其用的3.0版“鄉(xiāng)村共富”。

浙江邁未交通運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理劉晨印象最深刻的是去年花橋鎮(zhèn)白灣村橘子成熟時(shí)，苦于沒有銷路，橘農(nóng)的橘子或爛在地里，或以每斤1角到2角的價(jià)格賣給罐頭廠。為此，“村小樂”團(tuán)隊(duì)通過直播幫助農(nóng)戶銷售橘子6.8萬斤，共計(jì)20萬余元?！敖裉煸跇渖?，明天在路上，后天在餐桌上。”劉晨說，“消費(fèi)者拍下的商品，我們24小時(shí)內(nèi)就會(huì)發(fā)貨，很多城市隔天就能送到?！?/p>

為了消費(fèi)品入村更優(yōu)質(zhì)，三門縣社發(fā)集團(tuán)打造了“1個(gè)縣中心倉+N個(gè)村便利店”的商業(yè)運(yùn)營模式，通過統(tǒng)一供應(yīng)鏈、平臺(tái)銷售、定點(diǎn)提貨、站點(diǎn)共享等方式，讓村民不出村便可享受便利和品質(zhì)。

“截至目前，已加盟改造經(jīng)營戶200家，年均增收2萬元，帶動(dòng)消費(fèi)品進(jìn)村300余萬件。”劉晨說。

從快遞下鄉(xiāng)“最后一公里”到村民、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”，一條“便民于行”“惠民于貨”“裕民于富”的共贏之路緩緩延伸，暢通鄉(xiāng)村共富共創(chuàng)“大動(dòng)脈”。