10月28日下午4點(diǎn)的杭州亞殘運(yùn)村，天邊依稀有了晚霞。杭州第4屆亞殘運(yùn)會(huì)伊朗代表團(tuán)，在工作人員的輔助下陸續(xù)上車，所有人坐定后，伴隨著隨車聯(lián)絡(luò)員一聲輕快的“美麗杭州期待與你重逢”，車子緩緩啟動(dòng)，前往上海浦東機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟回家之旅。
此前，杭州亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)期間的交通服務(wù)保障工作得到各方點(diǎn)贊，真正做到了零事故、零投訴、零延誤。
如今，伴隨著亞殘運(yùn)會(huì)的圓滿閉幕，各國(guó)代表團(tuán)也陸續(xù)踏上歸途。據(jù)杭州交通安保指揮調(diào)度中心消息，今日將迎來(lái)離返高峰，預(yù)計(jì)離返人員近3500人，行李超1萬(wàn)件，交通保障工作再度“轉(zhuǎn)場(chǎng)”。
“出行時(shí)間集中，離返點(diǎn)位多，大大增加了交通保障的難度?！?杭州交通安保指揮調(diào)度中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們依托亞運(yùn)交通指揮調(diào)度平臺(tái)，靠前摸排離返需求，創(chuàng)新服務(wù)方式方法，精心調(diào)控運(yùn)行流線，讓代表團(tuán)離得開(kāi)心、返得順利?！?/p>
近3500人、超10000件行李
主動(dòng)靠前、精準(zhǔn)摸排出行需求
與亞運(yùn)會(huì)類似，亞殘運(yùn)會(huì)的離返高峰在閉幕式結(jié)束后次日。
近3500人、超10000件行李一天內(nèi)從亞殘運(yùn)村前往離港口岸，怎樣才能更順暢有序?交通安保指揮調(diào)度中心的做法是，提前摸清需求，做足運(yùn)力準(zhǔn)備。
一直駐守在NPC服務(wù)中心交通服務(wù)臺(tái)的劉榛，就是收集代表團(tuán)集體預(yù)約用車需求的“大管家”?！按韴F(tuán)在線上提交集體預(yù)約用車信息，我們歸集整理后，集中反饋給調(diào)度組?！眲㈤徽f(shuō)。
信息收集得越細(xì)致，后方調(diào)度就更精準(zhǔn)。除了要詳細(xì)了解代表團(tuán)的名稱、人數(shù)、輪椅客戶數(shù)、航班號(hào)或火車班次、起飛時(shí)間、航站樓以及行李數(shù)，交通服務(wù)臺(tái)工作人員還會(huì)“一對(duì)一”征求代表團(tuán)意見(jiàn)。
“例如希望的出發(fā)時(shí)間，需要的車輛類型、數(shù)量?！眲㈤槐硎?，這是對(duì)代表團(tuán)的尊重，也是表達(dá)杭州的好客之情。
不僅如此，考慮到亞殘運(yùn)會(huì)代表團(tuán)行李較多，為了讓運(yùn)動(dòng)員的回家之旅可以輕松些，貼心推出行李提前值機(jī)的服務(wù)。
“剛剛幫新加坡和哈薩克斯坦兩個(gè)代表團(tuán)的部分行李，辦理了提前值機(jī)?！?8日一早，交通安保指揮調(diào)度中心需求計(jì)劃抵離組組長(zhǎng)周鳴就守在蕭山機(jī)場(chǎng)。
在接到代表團(tuán)行李提前值機(jī)的需求后，他們會(huì)安排工作人員提前24小時(shí)對(duì)接，將行李清點(diǎn)、集中后裝上貨車，再和代表團(tuán)行李官一起到機(jī)場(chǎng)辦理提前值機(jī)，周鳴說(shuō)，“每個(gè)環(huán)節(jié)都安排了人員對(duì)接，整個(gè)過(guò)程很順暢。”
“約車+班車+乘用車”
細(xì)化交通保障顆粒度
為確保代表團(tuán)安全有序離返，交通安保指揮調(diào)度中心根據(jù)亞殘運(yùn)會(huì)特點(diǎn)和需求，確定“約車+班車+乘用車”的車輛保障模式，準(zhǔn)備10輛貨車、497輛客車(其中包括197輛無(wú)障礙公交車)、800輛“禮帽出行”乘用車。
準(zhǔn)確的用車需求，充足的運(yùn)力保障，如何讓人和行李一一匹配，做到安全、準(zhǔn)時(shí)不出錯(cuò)，這里面大有學(xué)問(wèn)，交保中心現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度組副組長(zhǎng)劉哲總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)是——工作的顆粒度要細(xì)。
“如果場(chǎng)地夠大，所有車子可以鋪開(kāi)來(lái)停放，但關(guān)鍵是現(xiàn)在要在‘螺螄殼里做道場(chǎng)’?！眲⒄芙榻B，離返交通服務(wù)目的地有4個(gè)，分別是杭州機(jī)場(chǎng)T3航站樓、T4航站樓、火車東站和上海浦東機(jī)場(chǎng)，服務(wù)客群有三種，分別是零星散客、小團(tuán)隊(duì)以及集體預(yù)約用車的大團(tuán)隊(duì)。
實(shí)際可用停車位連70個(gè)都不到的發(fā)車區(qū)，要滿足4個(gè)目的地、三類客群的出行需求，怎么辦?現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度組將發(fā)車區(qū)分為四塊，其中C區(qū)單獨(dú)留給離返杭州機(jī)場(chǎng)T4航站樓的預(yù)約集體用車，B區(qū)則同時(shí)提供班車服務(wù)，“因?yàn)槿ズ贾輽C(jī)場(chǎng)T4航站樓的人最多?！眲⒄苷f(shuō)，A區(qū)發(fā)車前往杭州機(jī)場(chǎng)T3航站樓和火車東站，D區(qū)則前往上海浦東機(jī)場(chǎng)，“這兩個(gè)地方去的人比較少，地方小也能轉(zhuǎn)圜得開(kāi)?！?/p>
據(jù)了解，發(fā)車區(qū)入口以及每個(gè)分區(qū)口，都有醒目的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，入口及發(fā)車區(qū)廊道內(nèi)還有22名隨車聯(lián)絡(luò)員，詢問(wèn)每位來(lái)坐車乘客的目的地、航班號(hào)等信息。
人對(duì)上車，行李也不能跟丟。在包括貨車在內(nèi)的每輛車擋風(fēng)玻璃前，都寫有代表團(tuán)名稱及航班號(hào)，一一對(duì)應(yīng)?！盀榉奖氵\(yùn)動(dòng)員，大件行李直接在他們樓下裝載好，再運(yùn)到發(fā)車區(qū)，有了代表團(tuán)名稱和航班號(hào)，就不會(huì)出錯(cuò)了。”劉哲說(shuō)。
高效精準(zhǔn)調(diào)控
11188趟班車安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)
亞殘運(yùn)會(huì)期間，交通保障服務(wù)實(shí)現(xiàn)零投訴。除了周到溫馨的服務(wù)，還有準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)的效率。
在交通安保指揮調(diào)度中心統(tǒng)籌指揮下，交通、交警部門通力協(xié)作，實(shí)現(xiàn)發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)、路途準(zhǔn)點(diǎn)、到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)、其他準(zhǔn)點(diǎn)“四個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)”成效。
采取車輛準(zhǔn)點(diǎn)管理機(jī)制，采取“車隊(duì)編組管理+警車接力帶路+數(shù)字專用車道”的新模式，確保賽事和離返車輛“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、禮遇”，成為杭城一道溫暖的風(fēng)景線。
在杭州公安亞運(yùn)安保指揮集成應(yīng)用平臺(tái)上，接入了所有離返線路、班車運(yùn)行時(shí)刻表，定位、車輛GPS數(shù)據(jù)、服務(wù)狀態(tài)等，一屏統(tǒng)攬、清晰了然。
根據(jù)發(fā)車時(shí)刻表，準(zhǔn)點(diǎn)團(tuán)隊(duì)對(duì)同一時(shí)刻前往同一目的地的車隊(duì)實(shí)施編號(hào)編組?！熬幪?hào)以后可以實(shí)現(xiàn)同一編組車隊(duì)集體發(fā)車，然后屬地大隊(duì)就可以在路途中采取短時(shí)綠波保暢，這樣既能保證車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，又最大限度減少對(duì)社會(huì)交通的影響?！睖?zhǔn)點(diǎn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李俊琦說(shuō)道。
考慮到路途準(zhǔn)點(diǎn)，防止途中出現(xiàn)意外，按照“提前等候、接力帶路、保持車距、穩(wěn)定速度、靈活管控”的原則，從車隊(duì)始發(fā)處到通勤路線沿線責(zé)任段分界點(diǎn)均安排警力提前等候，實(shí)施警用摩托車接力帶路，確保全程銜接無(wú)縫隙。
據(jù)介紹，亞殘運(yùn)會(huì)期間，參與賽事保障的11188趟班車均準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)。
溫馨周到服務(wù)
實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)亞運(yùn)同樣精彩”
10月28日晚，杭州第4屆亞殘運(yùn)會(huì)圓滿落幕。為更好服務(wù)參與亞殘運(yùn)會(huì)開(kāi)閉幕式的輪椅觀眾，交通安保指揮調(diào)度中心提前一一對(duì)接，詳細(xì)掌握各自出行地，科學(xué)安排集結(jié)點(diǎn)車輛。
閉幕式散場(chǎng)后，根據(jù)輪椅觀眾居住地位置，提前告知離返地鐵乘車路線，并通知沿線地鐵站做好服務(wù)保障工作。此外，每個(gè)集結(jié)點(diǎn)均安排交通負(fù)責(zé)人，全過(guò)程關(guān)注點(diǎn)位輪椅人員出行，為其協(xié)調(diào)做好相關(guān)保障。
閉幕式當(dāng)晚，共有包括運(yùn)動(dòng)員及隨隊(duì)官員、大家庭成員、技術(shù)官員、注冊(cè)媒體等九類客戶群約5.6萬(wàn)人參加，共投入運(yùn)行1001輛保障車輛(含139輛無(wú)障礙車輛)，12列地鐵專列。
溫馨周到的服務(wù)不僅體現(xiàn)在開(kāi)閉幕式上，已經(jīng)融入到賽事保障的日常點(diǎn)滴。
閉幕式當(dāng)天，主媒體中心交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)收到來(lái)自華夏時(shí)報(bào)社輪椅攝影師曹萍的感謝信。她盛贊在服務(wù)團(tuán)隊(duì)的精心安排和協(xié)調(diào)下，每天提供無(wú)障礙出租車服務(wù)，往返于比賽場(chǎng)地和住宿酒店，幫助她順利完成在杭州的工作。字里行間滿是感激與感動(dòng)。
無(wú)獨(dú)有偶，交通保障隨車聯(lián)絡(luò)員楊雁澤收到了來(lái)自印度射擊隊(duì)運(yùn)動(dòng)員 sidhartha的手寫感謝信。信中描述了在亞殘運(yùn)村發(fā)車區(qū)工作時(shí)，從咨詢維修輪椅、預(yù)約，到一路陪同前往餐廳并送回公寓。全程兩個(gè)小時(shí)，不僅是向?qū)В€是翻譯。sidhartha表示，自己很幸運(yùn)能夠遇到一個(gè)盡全力幫助他的工作人員。最后該名運(yùn)動(dòng)員比賽獲得金牌，還專門邀請(qǐng)楊雁澤去分享他的喜悅。(潮新聞 記者 陳薇 通訊員 范楊)
