記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，滬寧沿江高鐵列車開(kāi)行對(duì)數(shù)由過(guò)渡期的10對(duì)增至38對(duì)(含1對(duì)高峰線)，長(zhǎng)三角增加至福廈、成渝、南寧、長(zhǎng)沙等多個(gè)熱門方向的運(yùn)力供給，優(yōu)化完善貨物列車開(kāi)行方案。旅客列車、貨運(yùn)列車開(kāi)行總數(shù)分別達(dá)到1324.5對(duì)、1333對(duì)，分別創(chuàng)下歷史新高。
隨著新線的開(kāi)通和鐵路網(wǎng)的不斷完善，鐵路南京站也迎來(lái)了近幾年列車開(kāi)行情況變化最大的一次運(yùn)行圖調(diào)整。調(diào)整后，鐵路南京站計(jì)劃開(kāi)行旅客列車537.5對(duì)(南京站147對(duì)，南京南站389.5對(duì))，較原圖增加29.5對(duì)，樞紐地位進(jìn)一步凸顯。
1 滬寧沿江高鐵開(kāi)行38對(duì)動(dòng)車組列車 軌道上的江蘇再提速
作為滬寧間第三條高速通道，將加強(qiáng)滬寧沿江高鐵至京津冀經(jīng)濟(jì)圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等跨區(qū)域的運(yùn)力供給，開(kāi)行至北京、成都、重慶、西安、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、南昌、廈門、福州等多個(gè)方向共19對(duì)直通動(dòng)車組列車。
新圖依托滬寧沿江高鐵輻射效應(yīng)，進(jìn)一步降低鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州等地(區(qū))居民出行成本。安排增開(kāi)南京南至上海、上海至蕪湖、蕪湖至上海虹橋、上海虹橋至南京南、上海虹橋至六安、上海虹橋至銅陵、南京南至太倉(cāng)、南京南至常熟、南京南至張家港等經(jīng)由滬寧沿江高鐵運(yùn)行的管內(nèi)動(dòng)車組列車15對(duì)，極大方便了沿線句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地居民出行。
新圖還為皖北、皖南、蘇北、蘇南、上海等地旅客互相往來(lái)提供便利，調(diào)整原上海虹橋至鹽城G8360/G8355次1對(duì)，運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海虹橋至桐城東，經(jīng)滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵、寧安高鐵、京港高鐵運(yùn)行；原上海虹橋至南通C3730/1、C3716/3次1對(duì)，運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為上海虹橋至南京南，經(jīng)滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵運(yùn)行；調(diào)整徐州東至上海G7289/G7290次1對(duì)，南京南至上海間改經(jīng)寧杭高鐵、滬寧沿江高鐵、滬蘇通鐵路運(yùn)行；原上海虹橋至亳州南D5592/3/2、D5561/4/1次1對(duì)，太倉(cāng)南至全椒間改經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧杭高鐵、滬蓉線(合寧段)運(yùn)行。
調(diào)圖后，鐵路南京站新增途經(jīng)滬寧沿江高鐵線運(yùn)行的旅客列車38對(duì)。其中，新增南京南～太倉(cāng)始發(fā)終到列車7對(duì)；新增南京南～常熟始發(fā)終到列車2對(duì)；新增南京南～張家港始發(fā)終到列車1對(duì)。以后，太倉(cāng)、常熟、張家港等地旅客前往省會(huì)城市南京的鐵路旅時(shí)均壓縮一半以上。南通、鹽城、連云港等蘇中、蘇北地區(qū)旅客可通過(guò)張家港站實(shí)現(xiàn)“同站地鐵式”換乘，快速前往江陰、武進(jìn)、金壇等滬寧沿江高鐵新建車站，軌道上的江蘇實(shí)現(xiàn)再提速。
2 加強(qiáng)熱門方向運(yùn)力供給 區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步增強(qiáng)
此次調(diào)圖，同時(shí)加強(qiáng)長(zhǎng)三角前往福廈、成渝、南寧、長(zhǎng)沙等多個(gè)熱門方向的運(yùn)力供給，區(qū)域間通達(dá)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。新圖增開(kāi)南京南至廈門北G3089/G3090次、G3093/G3094次2對(duì)，經(jīng)寧杭高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵(杭黃段)、合福高鐵、福平鐵路、甬廣高鐵(福漳段)運(yùn)行；增開(kāi)杭州西至廈門北G3091/G3092次1對(duì)，經(jīng)合杭高鐵、杭昌高鐵、合福高鐵、福平鐵路、甬廣高鐵(福漳段)運(yùn)行；增開(kāi)太倉(cāng)至福州G3268/5、G3266/7次1對(duì)，經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧安高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵(杭黃段)、合福高鐵運(yùn)行；增開(kāi)南寧東至南京南G3592/G3591次1對(duì)，途經(jīng)合肥、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)等地。
新圖還實(shí)現(xiàn)了三個(gè)首次，即杭州西站首開(kāi)前往北京方向列車，將有效拉動(dòng)附近良渚古城遺址、西溪濕地等5A級(jí)旅游景區(qū)客流；馬鞍山、安慶、銅陵等皖南、皖中、皖北地區(qū)往來(lái)成渝方向首次實(shí)現(xiàn)直達(dá)出行，開(kāi)行的D2216/7、D2218/5次動(dòng)車組列車將經(jīng)滬寧沿江高鐵、寧安高鐵運(yùn)行，往返于上海虹橋至重慶北站間；首次開(kāi)行2對(duì)經(jīng)寧安高鐵、合杭高鐵運(yùn)行前往福廈方向的高速動(dòng)車組列車，填補(bǔ)了之前蕪湖、宣城至福州、廈門方向的車次空白。
此外，上海虹橋至長(zhǎng)沙南G4576/7、G4578/5次1對(duì)高速動(dòng)車組列車將由原先的高峰線改為日常線大編組開(kāi)行，有效增加蘇錫常地區(qū)往長(zhǎng)沙方向的運(yùn)力供給，緩解重點(diǎn)方向日常運(yùn)力緊張情況；隨著滬寧沿江高鐵的開(kāi)通，上海地區(qū)列車開(kāi)行頻次也得到進(jìn)一步加密。(胡曉煒 段利雷 笪越)
