中安在線、中安新聞客戶端訊 記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，2023年暑運(yùn)8月31日拉下帷幕。長三角鐵路62天(7月1日至8月31日)發(fā)送旅客近1.68億人次，較2019年同期多發(fā)送旅客近2670萬人次，增幅近兩成，創(chuàng)歷年暑運(yùn)旅客發(fā)送量新高，占全國鐵路旅客發(fā)送量的五分之一還多；發(fā)送貨物近79萬車，貨重3540余萬噸，同比增幅超6%。
旅客出行意愿強(qiáng)烈，管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)新高。暑運(yùn)期間，旅客出行意愿強(qiáng)烈，長三角鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3900萬人次；管內(nèi)往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚(yáng)州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內(nèi)旅客近1.3億人次；管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達(dá)到九成以上。值得一提的是，此次暑運(yùn)，長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有41 天，其中，8月19日發(fā)送旅客324.4 萬人次，創(chuàng)下暑運(yùn)單日客發(fā)量新高。
精準(zhǔn)實施“一日一圖”，努力滿足旅客出行需要。暑運(yùn)期間，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現(xiàn)的極端天氣影響，按照“適需安排、應(yīng)急有備、精準(zhǔn)匹配、梯次投放”的總體思路，精準(zhǔn)實施“一日一圖”運(yùn)能配置，運(yùn)力調(diào)整由周期性調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱枵{(diào)整。持續(xù)關(guān)注客票預(yù)售和候補(bǔ)購票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啟動時機(jī)，梯次投放運(yùn)力，保障旅客出行需求。暑運(yùn)62天共增開旅客列車2679列，組織動車組列車重聯(lián)8426列，加掛普速客車車輛7239輛。
推出屬地特色服務(wù)，不斷提升旅客出行體驗。確保餐飲、供水、保潔等基本服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化站車安全、引導(dǎo)服務(wù)，優(yōu)化旅客乘降組織，做好老弱病殘孕等重點(diǎn)旅客服務(wù)，不斷提升旅客出行體驗。鐵路上海站在進(jìn)站口開設(shè)小件攜帶品旅客便捷通道，安檢增設(shè)“雙手檢”，進(jìn)一步提升旅客進(jìn)站效率；鐵路杭州站建立信息共享機(jī)制，實現(xiàn)路地客流數(shù)據(jù)共享，為高峰時段城市交通加密頻次、延長運(yùn)營提供依據(jù)。南京、合肥、寧波、義烏、安慶、淮南、蚌埠、揚(yáng)州、徐州、淮安等地車站梳理優(yōu)化進(jìn)出站流線，采取開足進(jìn)出站通道、增加客運(yùn)、安檢人手等措施保障旅客順利出行。此外，該集團(tuán)公司在日均客發(fā)人數(shù)較多的 49個車站全面推廣安檢自助快遞柜，部分限制隨身攜帶但可以托運(yùn)的物品通過安檢自助快遞柜寄送至目的地。(具體參見中國鐵路12306網(wǎng)站發(fā)布的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》公告)
多項智能科技加持，保障旅客出行安全。運(yùn)用智能科技手段服務(wù)旅客假日出行。使用動車組故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)、智能樓宇管理平臺等數(shù)十項國內(nèi)鐵路前沿科技裝備，保障旅客假日出行安全。南京南站通過智能樓宇管理平臺實現(xiàn)站臺、候車室照明按需開啟，候車室分區(qū)控溫等功能。作為杭州亞運(yùn)會重點(diǎn)配套工程的杭州西站通過光伏電站并網(wǎng)發(fā)電和自供給，實現(xiàn)環(huán)保清潔能源使用。上海、南京、合肥、杭州等地動車所采用動車組故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)，對動車組運(yùn)行情況進(jìn)行實時監(jiān)控，實現(xiàn)動車組故障檢修的準(zhǔn)確預(yù)判和提前介入，大幅提升了夜間列車檢修效率，確保暑運(yùn)動車組列車上線率達(dá)到近九成。
助力綠色低碳發(fā)展，大力增開貨物列車。暑運(yùn)期間，長三角鐵路部門根據(jù)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化和增量需求，通過調(diào)整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，縮短運(yùn)輸時間、降低運(yùn)輸成本，更好地承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。除了增加阜淮、青阜、隴海等沿線煤炭裝車點(diǎn)直達(dá)列車開行列數(shù)，與去年相比，今年港口返裝煤運(yùn)量大幅攀升，鐵路部門發(fā)揮連云港港、溫州港、裕溪口港堆場儲煤作用，加強(qiáng)港口返裝煤裝車組織，全力滿足電廠夏季用電高峰用煤需求。六、七、八3個月，長三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運(yùn)560余萬噸，同比增長超10%；截至發(fā)稿前，長三角區(qū)域內(nèi) 18家鐵路可直達(dá)運(yùn)輸電廠存煤已達(dá)347.8萬噸，可耗天數(shù)超27天。加強(qiáng)中歐班列開行組織，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定；暑運(yùn)期間共開行中歐班列477列(去程)，發(fā)送逾5萬標(biāo)箱(去程)；積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量完成56.4萬標(biāo)箱，同比增加10.9萬標(biāo)箱，同比增長24%。(路軒 記者 史睿雯)
