近日，隨著安徽省公布2023年上半年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)，長三角三省一市至此全部交出半年度“成績單”。

　　這是疫情后，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)常態(tài)的首個(gè)半年，從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。這其中，“投資”作為三駕馬車之一，對(duì)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤起到了關(guān)鍵作用。

　　今年上半年，上海、江蘇、浙江和安徽的固定資產(chǎn)投資分別同比增長37.2%、5.5%、9%、5%，均高于全國平均水平。

　　“對(duì)于長三角來說，投資是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長的主要驅(qū)動(dòng)力之一?！?上海社科院研究員、南通大學(xué)長三角現(xiàn)代化研究院院長何建華表示，投資不僅僅夯實(shí)了未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)于當(dāng)下也有積極影響：部分投資會(huì)轉(zhuǎn)化為勞動(dòng)收入，變現(xiàn)成老百姓們的消費(fèi)基金；投資需要的原材料，也會(huì)直接拉動(dòng)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　長三角四份半年報(bào)

　　三省一市投資各有特點(diǎn)

　　上海第一產(chǎn)業(yè)投資比去年同期下降8.3%；第二產(chǎn)業(yè)投資增長34.3%；第三產(chǎn)業(yè)投資增長37.9%。三大投資領(lǐng)域中，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資比去年同期增長21.5%；工業(yè)投資增長34.3%；房地產(chǎn)開發(fā)投資增長37.5%。

　　江蘇投資增長比一季度加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。第一產(chǎn)業(yè)投資同比增長13.6%；第二產(chǎn)業(yè)投資增長9.1%，其中工業(yè)投資增長9.1%；第三產(chǎn)業(yè)投資增長2.6%。

　　浙江增速比一季度略回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，有效投資穩(wěn)定增長。制造業(yè)投資增長17.6%，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長8.0%。重點(diǎn)領(lǐng)域投資穩(wěn)步推進(jìn)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長29.3%。

　　安徽還是保持對(duì)第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的重視，分別增長13.1%和25%。第三產(chǎn)業(yè)投資則下降4.3%。采礦業(yè)投資增長49.1%，制造業(yè)投資增長21.6%，基礎(chǔ)設(shè)施投資增長6.2%。

　　縱觀今年的半年報(bào)數(shù)據(jù)，有三個(gè)亮點(diǎn)十分值得關(guān)注。

　　一是長三角繼續(xù)重注制造業(yè)。

　　上半年，浙江和江蘇制造業(yè)投資分別增長17.6%和10.1%，基本和一季度保持在同樣的增長水平。

　　據(jù)何建華介紹，兩省同樣是“砸了”大錢，但砸得略微有些不同。

　　江蘇更注重“制造”，投資裝備制造、汽車制造這些有可持續(xù)產(chǎn)出的領(lǐng)域，帶來直接的變現(xiàn)。上半年，江蘇在電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)的投資分別增長了41.6%、12.5%、30%。

　　浙江則更注重“研發(fā)”，其31個(gè)制造業(yè)大類行業(yè)中，投資增長的行業(yè)有19個(gè)，其中以數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)制造業(yè)和裝備制造業(yè)投資增長最為迅猛，分別增長60.5%和36.3%。

　　此外，安徽上半年的表現(xiàn)也非常搶眼，制造業(yè)投資增長21.6%，這反映了安徽“雙招雙引”的成果成效和投資者對(duì)安徽發(fā)展的良好預(yù)期。

　　第二個(gè)亮點(diǎn)是上海利用外資的恢復(fù)。

　　1-6月，上海新設(shè)外商投資企業(yè)2541家，比去年同期增長63.3%；實(shí)際使用外資金額為127.77億美元，比去年同期增長7.1%，說明上海在上半年推出的一系列“穩(wěn)外資”措施頗有成效。

　　分行業(yè)看，實(shí)際使用外資金額排名前三的行業(yè)分別為信息傳輸軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，以第三產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)服務(wù)業(yè)為主。

　　從來源地看，香港地區(qū)、新加坡和日本對(duì)滬實(shí)際使用外資金額位列前三，金額分別為86.95億美元、8.57億美元和6.65億美元，其中日本的增速達(dá)到12倍。

　　何建華認(rèn)為，長三角地區(qū)對(duì)日本的投資者來講頗具吸引力。日本企業(yè)看中中國龐大的市場，對(duì)他們來說，在外部風(fēng)險(xiǎn)不明朗的時(shí)候，中國市場是相對(duì)穩(wěn)定且是他們所熟悉的，所以他們?cè)敢獾缴虾＿@個(gè)對(duì)外開放的重要門戶進(jìn)行投資。

　　加之今年是《中日和平友好條約》締結(jié)45周年，日本方也在中國推出了一系列巡展推廣活動(dòng)，這對(duì)雙方加強(qiáng)合作起到一定推動(dòng)作用。

　　第三個(gè)亮點(diǎn)是安徽加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投資，尤其是在運(yùn)輸業(yè)。

　　在安徽的第三產(chǎn)業(yè)投資下降的情況下，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長6.2%。其中，道路運(yùn)輸業(yè)投資增長15.9%，高于全國12.8個(gè)百分點(diǎn)；鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長44.1%，高于全國23.6個(gè)百分點(diǎn)。近年來，“軌道上的安徽”一直在重點(diǎn)推進(jìn)中，著重發(fā)力的方向有三：一是打通皖南皖北，讓區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)要素更加流通；然后是加強(qiáng)和長三角另外兩省一市的聯(lián)系，更加緊密地融入長三角；再者就是要發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，連通周邊省市，成為長三角和中部地區(qū)的綜合交通樞紐。

　　例如上半年著力建設(shè)的淮宿蚌城際鐵路，建成運(yùn)營后將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區(qū)的便捷通道，對(duì)完善城際快速鐵路網(wǎng)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展有重要意義。

　　此外，還有連通南昌、景德鎮(zhèn)和黃山的昌景黃高鐵，連接安徽和中部省份，該鐵路在上半年基本完成靜態(tài)驗(yàn)收，計(jì)劃年底就能建成開通。

　　不論是在投資制造業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施方面，都能看到安徽融入長三角的雄心。

　　未來，圍繞著長三角“投資清單”，三省一市能形成怎樣一個(gè)以高端制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)為核心，相互協(xié)同、相互聯(lián)動(dòng)的布局，還是讓人充滿期待?！?潮新聞 記者 李超然)