5月8日中午近12時，隨著江蘇省泰州市姜堰南繞城快速化改造工程4對上下行匝道出入口處的障礙物緩緩移開，這條歷時3年修建而成的快速路正式通車。自此，泰州市海陵區(qū)和姜堰區(qū)的車程縮短到20分鐘以內(nèi)，姜堰區(qū)也正式邁進了“高架時代”。

　　姜堰南繞城(鹽靖高速至新229省道段)快速化改造工程項目總投資26.16億元，線路總里程8.59公里，是泰州市目前唯一的“全互通”。主線快速路系統(tǒng)采用雙向六車道、一級公路兼城市快速路標準，設計時速80公里；地面輔道采用雙向六車道、城市主干路標準，設計時速50公里。

　　該項目是市重點民生工程之一，時間緊、任務重、標準高，涉及專業(yè)種類多。同時，項目位于姜堰主城區(qū)，施工情況復雜，存在管線多、拆遷難，邊施工邊通車，交通組織復雜等不利因素。自2020年5月1日開工建設以來，通過強化科技引領(lǐng)、數(shù)字賦能，健全安全質(zhì)量環(huán)保管理體系，積極推進平安工程、品質(zhì)工程建設，有效保障了項目安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定和建設任務如期完成。

　　該項目的建成通車對于推進現(xiàn)代化樞紐泰州，構(gòu)建市區(qū)綜合立體快速交通走廊，實現(xiàn)20分鐘“市區(qū)一體化”交通圈建設，完善城市服務功能布局具有重要意義。(錢立群 黃薇薇 單莉茹)