原標(biāo)題：每周一列，滿載紹興出口貨物

　　中歐班列開辟國際紡都“新絲路”

　　如今，在紹興柯橋區(qū)蕭甬鐵路錢清貨站，每周都會有一列中歐班列“柯橋號”滿載著紹興出口貨物，經(jīng)金華南站中轉(zhuǎn)，最終運(yùn)往“一帶一路”沿線哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞國家。

　　記者了解到，柯橋中歐班列項(xiàng)目總投資約2.2億元，用地120畝，這里不僅新建了鐵路口岸、貨場裝卸及接駁道路，還配套安裝了集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)施。同時(shí)，成立紹興多式聯(lián)運(yùn)物流公司，開展海鐵聯(lián)運(yùn)調(diào)度、中歐班列操作代理、海關(guān)監(jiān)管場站運(yùn)務(wù)等一站式物流服務(wù)，致力于進(jìn)一步提升出口貨物的通關(guān)速度和物流效率，實(shí)現(xiàn)“各地貨、柯橋組、柯橋出”。

　　去年11月18日，中歐班列“柯橋號”正式首發(fā)，首趟“柯橋號”滿載著50個(gè)集裝箱貨柜、價(jià)值450萬美元的面料發(fā)往中亞國家。這意味著，柯橋外貿(mào)運(yùn)輸多了一條橫貫歐亞大陸的國際貨運(yùn)大通道。

　　近年來，柯橋區(qū)外貿(mào)出口穩(wěn)步增長，每年1000多億元的出口額中，銷往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的占比近60%。今年以來，柯橋區(qū)深入實(shí)施“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級“一號開放工程”，暢通國際物流大通道，以鐵路口岸建設(shè)、海關(guān)監(jiān)管能級提升為基點(diǎn)，增密中歐班列“柯橋號”，取得了顯著成效?！敖衲暌患径?，中歐班列‘柯橋號’已經(jīng)開出了14列，全年力爭達(dá)到50列。”柯橋區(qū)商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　中歐班列“柯橋號”的開行，對原先通過公路運(yùn)輸從寧波北侖或上海洋浦出境為主的物流渠道來說是一個(gè)極大的補(bǔ)充，有效解決了柯橋在國際物流中運(yùn)力不足的難題，也進(jìn)一步凸顯了“絲路柯橋、布滿全球”的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?！啊聵蛱枴羞\(yùn)的貨物，大多為來自柯橋本地出口企業(yè)的紡織品?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，班列駛往中亞一般只需要18天，運(yùn)輸效率較高。

　　中歐班列“柯橋號”開行后，紹興海關(guān)在鞏固“日清周結(jié)月提醒”通關(guān)服務(wù)機(jī)制成效的基礎(chǔ)上，加大對輕紡城外貿(mào)企業(yè)的扶持力度，推動(dòng)柯橋鐵路口岸常態(tài)化運(yùn)行?！啊聵蛱枴_通后，輕紡城本地外貿(mào)企業(yè)既可以向西通過中歐班列實(shí)現(xiàn)出口，又可以向東與寧波港、舟山港進(jìn)行快速對接轉(zhuǎn)運(yùn)，極大提升了通關(guān)速度和物流效率?！苯B興海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。(王旭東)