2023年春節(jié)，許多人返鄉(xiāng)過年，有些崗位卻比往年更忙碌。這幾天，上海多條工程原料生產(chǎn)線不停歇，產(chǎn)業(yè)工人加班加點(diǎn)保供應(yīng)，為全速推進(jìn)的北橫通道、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、銀都路越江隧道等重大工程輸送“血液”，備料量比往年同期增長(zhǎng)50%。

　　日前，記者實(shí)地探訪這些位于幕后卻至關(guān)重要的工程“生命線”。

　　產(chǎn)業(yè)工人留滬保供補(bǔ)缺口

　　作為徐匯區(qū)唯一一家商品混凝土攪拌站，隧道股份城建物資新龍華分公司是上海為數(shù)不多的中心城區(qū)混凝土產(chǎn)線。春節(jié)前一周，當(dāng)人們開始備年貨踏上歸途，這里一反常態(tài)進(jìn)入生產(chǎn)高峰期，120多名產(chǎn)業(yè)工人和駕駛員留滬加班，運(yùn)輸車輛常進(jìn)常出?，F(xiàn)場(chǎng)并無(wú)粉塵，辦公大樓一塵不染，兔年對(duì)聯(lián)、福字、禮品隨處可見，年味十足。

　　力學(xué)檢測(cè)室位于大樓一樓，52歲的試驗(yàn)檢測(cè)員馮治理用推車送來(lái)幾十個(gè)混凝土試塊，逐一放入壓力機(jī)進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，檢驗(yàn)試塊是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這樣的試驗(yàn)至關(guān)重要，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土才能保證路橋樓宇安全無(wú)虞。為此，馮治理放棄和遠(yuǎn)在山西的家人團(tuán)聚，這是他第5年沒有返鄉(xiāng)過年。

　　和馮治理一樣質(zhì)樸又敬業(yè)的產(chǎn)業(yè)工人不在少數(shù)。隧道股份城建物資副總經(jīng)理徐海濤告訴記者，混凝土生產(chǎn)包括管理、調(diào)度、試驗(yàn)、拌站操作、機(jī)修、皮帶上料、運(yùn)輸，環(huán)環(huán)相扣，為此，公司在全市有200多名管理人員及270多名產(chǎn)業(yè)工人放棄休假、加班保供。為了讓他們過個(gè)暖心年，已經(jīng)為每一位留滬過年職工置備贈(zèng)送春節(jié)慰問關(guān)愛大禮包，組織職工迎新運(yùn)動(dòng)會(huì)，讓大家在歡樂的氛圍中開啟新的一年。

　　今年春節(jié)，上海許多重大民生項(xiàng)目連續(xù)施工。外省市砂石料運(yùn)輸因過年中斷，為打通上海建設(shè)全鏈條，本土上游原料基地開足馬力生產(chǎn)補(bǔ)缺口。

　　以隧道股份城建物資為例，旗下5家混凝土單位、8個(gè)生產(chǎn)基地、3家配套單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，春節(jié)均不停工。同時(shí)，各基地已提前在場(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)備砂石料共11萬(wàn)噸，并聯(lián)系上游材料中轉(zhuǎn)點(diǎn)儲(chǔ)備水泥、礦粉及粉煤灰約11.5萬(wàn)噸，以備不時(shí)之需。這些材料將在春節(jié)期間源源不斷輸送到機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、北橫通道、保障房、安置房、學(xué)校、醫(yī)院等30多個(gè)重大項(xiàng)目。

　　新龍華拌站位于閔行徐匯交界處，周邊車流人流雖不多，不過在全市建材原料布局中，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分顯著?！笆苄阅芟拗?，混凝土運(yùn)輸服務(wù)半徑一般為車程兩小時(shí)內(nèi)(約25公里)。地處核心區(qū)位的拌站，往往要同時(shí)保供好幾個(gè)市區(qū)工程項(xiàng)目。春節(jié)期間，新龍華拌站既要服務(wù)遠(yuǎn)在20公里之外的漕寶路新建快速路項(xiàng)目，還要服務(wù)一街之隔的銀都路隧道項(xiàng)目，以及超級(jí)工程機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目?！毙旌f。

　　智慧環(huán)保大投入帶來(lái)成效

　　辦公樓二樓中央控制室內(nèi)，三名工作人員緊盯電腦大屏，屏幕上顯示著混凝土生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的監(jiān)控畫面和數(shù)據(jù)指標(biāo)。

　　“以前要查看投料情況，我們都要進(jìn)入拌站內(nèi)部去查看?，F(xiàn)在坐在室內(nèi)透過大屏就能看到，點(diǎn)擊鼠標(biāo)就能發(fā)出各項(xiàng)操作指令，工作強(qiáng)度大大降低?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者介紹著工作變化。

　　徐海濤坦言，新龍華拌站位于市區(qū)核心地段，常讓市民擔(dān)心是否會(huì)造成環(huán)境污染。近十年來(lái)，拌站自我加壓倒逼轉(zhuǎn)型，無(wú)論是生產(chǎn)環(huán)境還是生產(chǎn)效率都有了很大改觀。早在2013年投產(chǎn)之時(shí)，拌站一改往日敞開式的傳統(tǒng)模式，采取全封閉式生產(chǎn)，無(wú)揚(yáng)塵、低噪音，廢料回收和廢水利用零排放。這幾年，拌站全封閉的外墻還添上了彩繪。

　　與此同時(shí)，拌站引入全自動(dòng)化系統(tǒng)，由系統(tǒng)精確稱量并攪拌均勻后，通過自動(dòng)卸料斗將混凝土準(zhǔn)確地灌入前來(lái)裝貨的攪拌車。生產(chǎn)線上早已看不見操作工人，操作它們的，正是辦公樓內(nèi)的中央控制室。

　　近兩年，數(shù)字化之風(fēng)也吹進(jìn)了這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。拌站一改往日手抄訂單模式，通過信息化升級(jí)，生產(chǎn)全周期改為電子化委托。訂單從委托下單、安排生產(chǎn)、實(shí)際生產(chǎn)、運(yùn)輸路線全程留痕可追溯，只需要手機(jī)就能實(shí)時(shí)查看，避免出錯(cuò)、優(yōu)化生產(chǎn)安排。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，風(fēng)險(xiǎn)控制水平和設(shè)備效率都能得到提升。

　　作為碳排大戶，建筑行業(yè)減碳變革勢(shì)在必行。徐海濤透露，拌站轉(zhuǎn)型從來(lái)沒停下，在環(huán)保方面，團(tuán)隊(duì)通過配方優(yōu)化創(chuàng)新替代材料，降低水泥用量，減少土壤堿化；拌車也逐步采用新能源替代，減少柴油的使用。(戚穎璞)