大皖新聞訊   10月3日，“秋老虎”持續(xù)發(fā)威，皖西北地區(qū)迎來38℃的高溫天氣。當日11時許，一趟滿載生活物資的“快運班列”，在鐵路上海局集團公司杭州北車輛段阜陽運用車間上行出發(fā)作業(yè)場停下奔跑的“腳步”。5名身著黃色工作服的“車輛大夫”待列車停穩(wěn)，插設安全防護紅旗，對好安全防護信號后，立即為快運班列精心“體檢”。

　　地處京九繁忙干線腹地、華東二通道“咽喉”的阜陽北編組站，是長三角地區(qū)最大的現(xiàn)代化鐵路樞紐編組站。坐落在這個編組站上的杭州北車輛段阜陽運用車間，承擔著京九線上、下行等8個方向的貨車檢修任務，近200名“車輛大夫”日均檢車1.8萬余輛，而國慶期間，檢車任務比平時多了近20%。

　　已經(jīng)58歲的檢車組長錢家強用袖頭擦了擦臉上豆粒大的汗水后，便探身鉆進悶熱的車底，一邊用手電筒照著光線較暗的車輛配件，一邊用檢車錘不停地敲打著車輪，一串串清脆的敲擊聲在編組場上空回蕩?！板X師傅，動態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)機后第六位車輛脫軌塞門手把關閉，別忘了進行延伸檢查。”對講機里傳來值班員王帥的提醒?！笆盏?”錢家強裝好對講機，再次鉆進車底，順著脫軌自動制動裝置的管路，仔細排查脫軌塞門手把關閉的原因。

　　“杜工，除了脫軌自動制動裝置連接管有輕微漏泄外，其他沒有故障?！卞X家強排查完故障原因后，碰到正在檢車現(xiàn)場盯控作業(yè)質(zhì)量的大學生班組長杜隆坤，匯報道。“行，我拍一下照片留存?！倍怕±ふf著，先從工具包里掏出一瓶礦泉水，遞給錢家強，“錢師傅，給你，補充一下水分。”

　　采集完圖像信息后，杜隆坤說：“越是節(jié)假日，我們的檢車任務就更重。今天不是暑天，可我們檢車現(xiàn)場的溫度高達到50多度呢，再熱再累我們也要全力以赴保證經(jīng)濟‘大動脈’的暢通無阻?！?/p>

　　“杜工，我區(qū)間第41輛車的閘瓦有熔渣，請幫忙帶塊閘瓦過來?！倍怕±ぴ捯魶]落多久，聽到檢車員王立軍的呼叫，杜隆坤立即向列車尾部趕去?！叭M5道作業(yè)結(jié)束后轉(zhuǎn)線7道接車，7道的27212次列車即將到達，請做好接車準備……”不到二十五分鐘，作業(yè)還未結(jié)束，對講機里又傳來新的檢車任務。

　　據(jù)了解，國慶假期首日，阜陽運用車間的車輛“大夫”們堅守崗位，晝夜不停作業(yè)，累計為21171輛鐵路貨車進行了精心“體檢”，列車趟趟安全正點。(劉子君 郭都  大皖新聞記者  劉旸)