原標題：洋垃圾走私犯在上海絕望：214噸金屬破碎料冒充再生黃銅被退運，木渣更沒門

　　近期，在上海洋山和外高橋口岸，上海海關(guān)攔截和退運多起企圖進境洋垃圾。

　　上海洋山海關(guān)關(guān)員近期在現(xiàn)場查驗一批入境再生黃銅時，發(fā)現(xiàn)貨物為閥門、水表、水龍頭、水管類連接件等金屬破碎料，貨物中明顯含有未拆解干凈的塑料和橡膠等非金屬部件，并且表面存在較明顯的污漬和銹蝕。關(guān)員由此初步判定，該批214噸貨物存在較大的固體廢物風險。洋山海關(guān)第一時間依法暫扣。

　　后經(jīng)取樣送檢鑒定，這批貨物夾雜物的含量不符合再生黃銅原料國家標準(GB/T38470-2019)中關(guān)于貨物夾雜物含量不大于1%的技術(shù)要求。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、海關(guān)總署等聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范再生黃銅原料、再生銅原料和再生鑄造鋁合金原料進口管理有關(guān)事項的公告》，禁止進口不符合國家標準規(guī)定的再生黃銅原料。目前，洋山海關(guān)已依法責令企業(yè)將相關(guān)貨物退運出境。

　　除了“廢銅爛鐵”，木渣等洋垃圾也被攔截在國門之外。近期，上海海關(guān)首次在進口木材大類中查獲固體廢物。本月，上海外高橋港區(qū)海關(guān)在對一批進口云杉板材及柳杉膠合板開展查驗時，發(fā)現(xiàn)了不同尋常處。這批貨物共計128噸，經(jīng)過H986海關(guān)大型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)檢查及人工查驗時，這批貨物雖顯示為塊狀木質(zhì)板材，但規(guī)格尺寸不一，在不同位置有明顯可見的圓孔，且邊緣不平整，有毛刺或缺損。此后，經(jīng)上海海關(guān)工業(yè)品與原材料檢測技術(shù)中心進一步鑒定，這批貨物被判定為板材加工產(chǎn)品過程中產(chǎn)生的邊角料、殘余物質(zhì)，或被使用過的板材產(chǎn)品的回收物，屬于固體廢物。目前該案件已移交緝私部門處置。

　　自2021年1月1日起，我國禁止以任何方式進口固體廢物，但洋垃圾仍以愈發(fā)隱蔽的方式頻頻企圖進境。為此，上海海關(guān)構(gòu)建起嚴密的攔截網(wǎng)。正如此前一落網(wǎng)走私犯所言，洋垃圾想進入上海，“不僅沒門，連縫都沒有”。據(jù)了解，利用信息共享和大數(shù)據(jù)，提前掌握洋垃圾動向，是上海海關(guān)的手段之一。比如，經(jīng)與各國海關(guān)部門情報交換，英國有13個裝有疑似固廢擬發(fā)往上海的集裝箱，在出發(fā)前就已被上海海關(guān)緝私局嚴密監(jiān)控。重壓之下，9個集裝箱被迫中途折返，其余4個抵達上海后不敢申報，最終離開了上海。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，僅洋山海關(guān)就已連續(xù)查獲11批次、242.13噸固廢，品類包括舊機電、舊鋁箔、多晶硅、膠輥等，均已移交后續(xù)部門處置。