停車(chē)問(wèn)題與市民日常出行息息相關(guān)。今年初,在合肥市政協(xié)十四屆四次會(huì)議期間,委員許令順建議合肥合理規(guī)劃設(shè)置路邊停車(chē)位,促進(jìn)“智慧停車(chē)”健康發(fā)展,加大對(duì)地鐵口周邊停車(chē)便捷性的規(guī)劃和建設(shè),引導(dǎo)乘坐地鐵進(jìn)行交通出行的需求。近日,合肥公安部門(mén)予以答復(fù)。
合肥已搭建市區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng)
據(jù)悉,為有效平衡動(dòng)靜態(tài)交通需求,讓通行有序、停車(chē)矛盾緩解,合肥市公安局會(huì)同相關(guān)部門(mén),按照“新建配建停車(chē)為主體、盤(pán)活存量停車(chē)為輔助、道路臨時(shí)停車(chē)為補(bǔ)充”的原則,根據(jù)合肥交通實(shí)際,開(kāi)展城區(qū)停車(chē)泊位管理工作。
合肥市城管局牽頭開(kāi)展合肥市智慧停車(chē)相關(guān)系統(tǒng)建設(shè),目前已搭建市區(qū)停車(chē)管理系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)顯示市區(qū)停車(chē)資源及泊位利用、周轉(zhuǎn)率情況,并將相關(guān)數(shù)據(jù)共享傳輸至有關(guān)部門(mén)及高德地圖等第三方數(shù)據(jù)企業(yè),實(shí)現(xiàn)市區(qū)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)與機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)的有機(jī)整合,為路內(nèi)停車(chē)泊位、公共停車(chē)場(chǎng)選址建設(shè)等提供數(shù)據(jù)支持。
全市路內(nèi)停車(chē)泊位約4.9萬(wàn)個(gè)
根據(jù)動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通之間的關(guān)系,公共停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)和道路臨時(shí)停車(chē)泊位之間的關(guān)系,短期措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃之間的關(guān)系,適時(shí)調(diào)整優(yōu)化路內(nèi)停車(chē)泊位設(shè)置,積極應(yīng)對(duì)廣大市民的停車(chē)問(wèn)題。
2019年,合肥撤銷(xiāo)影響道路通行的阜陽(yáng)路等264條路段2514個(gè)路內(nèi)收費(fèi)停車(chē)泊位、5463個(gè)非收費(fèi)泊位,新增望湖中路等163條路段4402個(gè)泊位;2020年撤銷(xiāo)影響道路通行的蕪湖路等139條路段3120個(gè)泊位;新增南京路等125條路段3879個(gè)泊位;2021年撤銷(xiāo)影響道路通行的太湖路等48條路段349個(gè)泊位,新增天柱路等21條路段143個(gè)泊位。目前,全市共設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位約4.9萬(wàn)個(gè),其中收費(fèi)泊位1.7萬(wàn)余個(gè)。
2020年上半年起,合肥交警部門(mén)會(huì)同合肥市城管局、各區(qū)政府等部門(mén)開(kāi)展轄區(qū)停車(chē)資源摸排,梳理分析具體路段的停車(chē)供給及需求,結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)及交通管理實(shí)際,根據(jù)停車(chē)需求及交通流量?jī)?yōu)化路內(nèi)停車(chē)泊位設(shè)置,正確處理動(dòng)靜態(tài)交通運(yùn)行矛盾,實(shí)現(xiàn)路內(nèi)停車(chē)泊位精細(xì)化管理。比如,根據(jù)交通流量實(shí)際,對(duì)部分早晚高峰交通流量較大的支次干道試點(diǎn)開(kāi)展分時(shí)停放管理,早晚高峰期間不允許車(chē)輛在泊位內(nèi)停放,平峰時(shí)段允許車(chē)輛停放;在部分幼兒園、中小學(xué)校周邊路段設(shè)置限時(shí)停放區(qū)域或路段,根據(jù)學(xué)校接送學(xué)生時(shí)間,設(shè)置家長(zhǎng)接送車(chē)輛集中停放區(qū)域或路段,超過(guò)停放時(shí)段的一律予以查處;在部分老舊小區(qū)周邊設(shè)置夜間停放泊位,緩解周邊停車(chē)資源不足造成的停車(chē)供需矛盾。
初步規(guī)劃設(shè)置18處P+R停車(chē)場(chǎng)
為大力發(fā)展公共交通,引導(dǎo)市民出行方式由駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)向搭乘公共交通轉(zhuǎn)變,結(jié)合合肥市軌道交通建設(shè)快速發(fā)展的實(shí)際,合肥市規(guī)劃部門(mén)會(huì)同軌道公司根據(jù)軌道站點(diǎn)設(shè)置與用地情況,規(guī)劃了“P+R”停車(chē)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)小汽車(chē)停車(chē)(即所謂“P”)以及公共交通換乘(即所謂“R”)的交通集散功能。
目前,合肥已建成和平路P+R停車(chē)場(chǎng),在建東一環(huán)路站P+R停車(chē)場(chǎng),伊寧路站、長(zhǎng)寧大道站、紫云路站等P+R停車(chē)場(chǎng)正在開(kāi)展前期工作。
此外,合肥市規(guī)劃部門(mén)正在會(huì)同合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司開(kāi)展《合肥市軌道交通2、3、4號(hào)線延長(zhǎng)及6、7、8、9號(hào)線和S1號(hào)線工程沿線土地綜合利用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》,結(jié)合軌道站點(diǎn)性質(zhì)、交通需求、周邊用地等因素,對(duì)P+R停車(chē)場(chǎng)的選址、規(guī)模進(jìn)行系統(tǒng)研究,初步規(guī)劃設(shè)置了18處P+R停車(chē)場(chǎng),可有效減少機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入中心城區(qū)的數(shù)量。(記者 陳家靜)