浙江在線7月19日訊(浙江在線通訊員 蘇志敏 記者 張帆) 剛開通的金臺鐵路填補了浙中山區(qū)磐安、仙居的鐵路空白，杭海城際鐵路首開跨市域軌道交通，錢江通道北接線串聯(lián)起滬杭甬、杭浦等多條高速主干線……

　　“十四五”開局之年，浙江省交通投資集團有限公司(下稱“省交通集團”)的半年報格外亮眼。今年上半年，省交通集團完成交通基礎設施投資412.69億元，同比增長14%，創(chuàng)歷史新高，相當于每天投入2億多元修路；新增鐵路及軌道交通運營里程272.5公里、高速公路運營里程61.7公里；實現(xiàn)合并營業(yè)收入1362.48億元、利潤總額78.57億元，同比分別增長72.9%、853.0%，較2019年同期分別增長106.7%、36.6%。

　　大投入下，越來越多的大工程、大項目正深入浙江山區(qū)26縣。從杭州出發(fā)貫通淳安、開化山區(qū)，聯(lián)通江西的杭淳開高速；從義烏直通龍泉、慶元大山深處，連接閩北的義龍慶高速也提上議事日程，將填補更多浙西南山區(qū)高速路網(wǎng)空白，打通更多的省際、市際斷頭路?！斑@樣的‘共同富裕路’約占我們集團‘十四五’新建高速公路的一半?！笔〗煌瘓F高速公路管理部總經(jīng)理金朝陽說。

　　計劃總投資兩萬億元的《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》剛剛出爐，浙江交通的藍圖越來越宏偉。省交通集團董事長俞志宏表示，省交通集團將全力服務3個“一小時左右交通圈”建設，支持改善山區(qū)海島交通基礎設施，為高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)開路，爭當高水平交通強省建設的“硬核”力量。