歷時(shí)10天，引人注目的2021上海車展4月28日在“四葉草”落下帷幕。

　　覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的全球1000家企業(yè)來到這里；各國車企克服重重困難，將128輛全球首發(fā)新車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)；造車新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技公司把前沿技術(shù)的競(jìng)技場(chǎng)搬到上海……

　　以為是來看“秀”，沒想到像是進(jìn)入了科技館。在排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)的人流中，只要問到來意，十有八九都會(huì)回答“來看看有什么新科技”。

　　本屆上海車展上，到底有哪些新科技如此奪目?觀察車展十幾年的羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人方寅亮認(rèn)為，芯片、雷達(dá)、5G、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、云計(jì)算、智能座艙、智能車燈等智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)解決方案均有了重要突破。在新能源領(lǐng)域，除了純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車也在加速落地。

　　“往屆車展，這些新科技都還是概念。但今年，它們都成了量產(chǎn)產(chǎn)品，并且很多都由中國企業(yè)制造，這給了我很大的沖擊?！绷_蘭貝格全球高級(jí)合伙人鄭赟坦言。由此可見，奪目的科技光芒下，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的角色已發(fā)生轉(zhuǎn)變。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，可以看作是近年來中國經(jīng)濟(jì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換的縮影。中國最早提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)，正是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)切換賽道的開端。

　　切換賽道既要有耐心，也要講究時(shí)機(jī)?！捌鸩诫A段的2015年至2018年，汽車產(chǎn)業(yè)‘新四化’主要靠補(bǔ)貼拉動(dòng)?！编嵹S介紹。而在2018年至2020年間，汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”則進(jìn)入靠“雙積分”政策驅(qū)動(dòng)的半市場(chǎng)化階段。所謂“雙積分”政策，即《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，根據(jù)供銷兩端產(chǎn)生的積分給予企業(yè)相關(guān)優(yōu)惠。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，我國新能源汽車年銷量均破百萬。

　　持續(xù)多年排名世界前列的銷量，不僅培育了消費(fèi)市場(chǎng)，更在賽道切換的過程中，促使汽車產(chǎn)業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)。 “多年積累，今年終于迎來了爆發(fā)點(diǎn)?！边@已經(jīng)成為市場(chǎng)人士們的共識(shí)。

　　從“科技引領(lǐng)”到“科技賦能”，中國汽車產(chǎn)業(yè)的賽道切換成功。“在新的賽道中，中國未來發(fā)展的兩個(gè)關(guān)鍵詞都在本屆上海車展得到集中體現(xiàn)?！敝袊嗣翊髮W(xué)重陽金融研究院副研究員劉典指出，第一個(gè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，第二個(gè)是以碳達(dá)峰、碳中和為主要目標(biāo)的綠色發(fā)展。

　　行業(yè)深刻變革中，汽車不再是一個(gè)單純的出行工具，而是變身為移動(dòng)數(shù)據(jù)中樞和網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，成為驅(qū)動(dòng)交通、企業(yè)、公共服務(wù)等進(jìn)行整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授蔣煒認(rèn)為，借助汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅能加快5G、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用落地，還能催生一系列新業(yè)態(tài)，創(chuàng)造更多的新崗位。

　　去年，我國提出“二氧化碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值，力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的綠色發(fā)展目標(biāo)。通過本屆上海車展可以發(fā)現(xiàn)，在新能源領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)“自我革命”的力度進(jìn)一步加強(qiáng)：無論是中國傳統(tǒng)車企的高端品牌，還是造車新勢(shì)力，甚至是國際傳統(tǒng)豪華車企，推出的新能源車型已然達(dá)到了全部新車的一半以上。

　　汽車產(chǎn)業(yè)主動(dòng)變革，通過科技實(shí)現(xiàn)碳排放、碳達(dá)峰目標(biāo)，同時(shí)獲得增長(zhǎng)新動(dòng)能。今年一季度，上海汽車行業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)76.8%，部分新產(chǎn)品產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，其中，新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8倍。

　　供給端因?yàn)楦母锒粩嗤脐惓鲂拢枨蠖艘苍陧槃?shì)而變?！霸谡{(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，隨著消費(fèi)升級(jí)，中國消費(fèi)者變得逐漸成熟，變得更加了解自身需求，也更愿意接受新鮮事物?！逼杖A永道中國汽車行業(yè)主管合伙人金軍表示。

　　“擁抱變化”是2021上海車展的主題。透過車展上一輛輛新車可以看見，這也是未來中國獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的澎湃動(dòng)能。