記者從上海市口岸防控工作通氣會(huì)上獲悉，當(dāng)前上海兩大機(jī)場(chǎng)每天涉及重點(diǎn)國(guó)家(地區(qū))的進(jìn)港航班約20個(gè)，旅客數(shù)量在1500至2000人，上?？诎斗谰惩廨斎雺毫σ廊痪薮蟆Ｉ虾：ｊP(guān)已從各隸屬關(guān)緊急調(diào)集400名關(guān)員增援兩大機(jī)場(chǎng)國(guó)門(mén)衛(wèi)生檢疫，占上海關(guān)區(qū)總?cè)藬?shù)近1/6，另外還有大量各單位的志愿者也撲在兩大機(jī)場(chǎng)防守一線。

　　目前，上海兩大機(jī)場(chǎng)對(duì)韓國(guó)、意大利、伊朗、日本、法國(guó)、西班牙、德國(guó)、美國(guó)等8個(gè)重點(diǎn)國(guó)家(地區(qū))航班進(jìn)行100%流行病學(xué)調(diào)查，而此前對(duì)旅客護(hù)照貼“紅黃綠”標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)處置，現(xiàn)已轉(zhuǎn)為貼“黃綠”標(biāo)管理。其中，對(duì)貼黃標(biāo)旅客進(jìn)行統(tǒng)一的集中或居家隔離14天;護(hù)照上貼綠標(biāo)旅客可放行。

　　根據(jù)目前流程，重點(diǎn)國(guó)家(地區(qū))航班?？繖C(jī)場(chǎng)專(zhuān)用橋位，到達(dá)旅客有專(zhuān)用通道，與普通到達(dá)航班旅客實(shí)現(xiàn)物理隔離。重點(diǎn)國(guó)家(地區(qū))航班旅客下機(jī)前，先行由上海海關(guān)派員實(shí)施登臨檢疫、體溫篩查、信息查驗(yàn)等入境檢疫流程，若發(fā)現(xiàn)發(fā)熱或疑似新冠肺炎旅客后，由機(jī)場(chǎng)通知現(xiàn)場(chǎng)等待的120救護(hù)車(chē)，直接從機(jī)坪轉(zhuǎn)運(yùn)至屬地指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診。

　　若航班登機(jī)檢疫未發(fā)現(xiàn)異常，旅客下機(jī)出廊橋，100%接受流行病學(xué)調(diào)查。目前上海兩大機(jī)場(chǎng)共設(shè)有91個(gè)流調(diào)臺(tái)，均前置在廊橋附近，其中浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1和T2航站樓分別有30個(gè)和50個(gè)流調(diào)臺(tái)。

　　流調(diào)之后，旅客進(jìn)入聯(lián)檢大廳，開(kāi)始健康申明卡初篩、測(cè)溫及正式遞交健康申明卡的流程。健康申明卡或測(cè)溫中出現(xiàn)異常的旅客，會(huì)被帶往專(zhuān)門(mén)的流調(diào)室，再次進(jìn)行詳細(xì)的流行病學(xué)調(diào)查。符合染疫疑似條件的，由檢疫人員采集咽拭子或血液樣本，樣本送上海國(guó)際旅行衛(wèi)生保健中心檢測(cè)，將染疫疑似人員移交地方衛(wèi)生部門(mén)。市衛(wèi)健委介紹，已在兩大機(jī)場(chǎng)3個(gè)航站樓，共派駐15名流調(diào)密切接觸者專(zhuān)業(yè)人員，協(xié)助海關(guān)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)甄別和轉(zhuǎn)送。上?，F(xiàn)設(shè)有7家定點(diǎn)醫(yī)院，對(duì)口接收兩大機(jī)場(chǎng)的有癥狀旅客。

　　而健康申明卡或測(cè)溫中未出現(xiàn)異常的旅客，則由海關(guān)和邊檢部門(mén)，針對(duì)各個(gè)來(lái)源地，依據(jù)檢疫、篩查標(biāo)準(zhǔn)，分類(lèi)在旅客所持護(hù)照上粘貼黃色、綠色兩種標(biāo)簽。接下來(lái)，機(jī)場(chǎng)采用“三專(zhuān)”，即專(zhuān)門(mén)通道、專(zhuān)門(mén)的接待人員和專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛，根據(jù)2種不同顏色的標(biāo)簽，與航空公司、上海16個(gè)區(qū)駐機(jī)場(chǎng)工作人員、鄰省駐機(jī)場(chǎng)工作人員等對(duì)接，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅客中轉(zhuǎn)、集中隔離、居家隔離或放行等不同處置，做到一棒一棒接力、一站一站交付，全閉環(huán)、不斷鏈。

　　疫情發(fā)生以來(lái)，口岸部門(mén)大量與聯(lián)防聯(lián)控各部門(mén)的信息比對(duì)、排查工作，都在盡最大努力精準(zhǔn)攔截風(fēng)險(xiǎn)旅客。海關(guān)關(guān)員在登臨重點(diǎn)航班時(shí)，一進(jìn)入艙門(mén)，先要由乘務(wù)長(zhǎng)第一時(shí)間提交航程報(bào)告，這其中就包括機(jī)上是否有旅客發(fā)燒、吃藥或其他不正常癥狀等，該報(bào)告須由乘務(wù)長(zhǎng)簽字確認(rèn)。不過(guò)，乘務(wù)長(zhǎng)的航程報(bào)告也只是登臨檢疫中的一項(xiàng)，海關(guān)關(guān)員還會(huì)事先對(duì)機(jī)上旅客進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，登臨后對(duì)機(jī)上旅客實(shí)施測(cè)溫篩查，還包括摸清異常旅客是否有家屬、同行人等信息。不少大飛機(jī)上的旅客超過(guò)300名，且隨著部分重點(diǎn)航線的關(guān)閉，要將高風(fēng)險(xiǎn)旅客從其他國(guó)際航線中仔細(xì)排查出來(lái)，這些排摸工作都需要時(shí)間。上?？诎恫块T(mén)表示，在口岸加大防控力度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)攔截，可實(shí)現(xiàn)投入最少、效益最高的效果。此前，上海兩大機(jī)場(chǎng)入境旅客出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間壓機(jī)、旅客滯港的情況，但所謂“蘿卜快了不洗泥”，眼下非常時(shí)期，效率與安全有時(shí)很難協(xié)調(diào)，也敬請(qǐng)社會(huì)各界和旅客給予最大理解。(記者 李曄)

　　原標(biāo)題：一棒一棒接力，一站一站交付，盡最大努力精準(zhǔn)攔截　四百名關(guān)員增援上海兩大機(jī)場(chǎng)，大批志愿者防守一線