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江蘇政企聯(lián)手多舉措破解復工難題

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  江蘇政企聯(lián)手多舉措破解復工難題:既嚴格防控又保障員工進出

  10日,宅家許久的揚州姑娘葛婷戴好口罩防護鏡、拎著行李,剛到揚州站未及登上列車,就收到工作所在地房東的短信:新返租客一律不準進入小區(qū),找單位集中隔離。

  新冠肺炎疫情防控進入關鍵期,企業(yè)復工復產(chǎn)也逐漸進入高峰期。既嚴格防控疫情,又保障員工出得去進得來,成為江蘇省各地相關部門、企業(yè)亟待破解的問題。

  公司車站接員工入城

  13日,小鄒從四川南充老家坐火車到了無錫站。下車后,由于暫住證年前到期未及時更換,無法入城,只能在火車站等著公司來人接。負責接人的周女士說,公司有員工5000人,70%是外省人口,其中有2000人來自非重點疫情省份,這2000人中又有80%無居住證。“公司通知員工按照規(guī)定在‘返錫通’進行申請,通過的人就盡快回來,到車站無法入城的,由公司出面去接。”

  江蘇飛力達國際物流有限公司13日接到復工審核,準備于17日正式復工。該公司副總經(jīng)理王曉娟告訴記者,目前公司有一半員工滿足1月10日以后沒有離開昆山、截至2月13日返回昆山已滿14天等條件。由于員工來自全國各地,各省市區(qū)管控尺度不一樣,員工返崗復工的過程復雜多變。“這給我們帶來很大困擾,情況每天都在變化,各地政策也都在變化,我們隨時關注更新,盡力保障員工順利返崗。”

  在蘇中部分地區(qū),為保障企業(yè)復工復產(chǎn),相關部門建議企業(yè)盡量先用本地員工。外地員工除特殊需求外,暫緩入城。

  社區(qū)人員出入需證明

  返崗員工入城難題的最后一道關口,往往是家門口的“最后一米”,即社區(qū)。

  事實上,隨著企業(yè)復工返崗人員的不斷增加,基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)防控壓力陡增。記者從蘇州萬楓社區(qū)居委會了解到,外地租戶必須要有居住證和企業(yè)復工證明,經(jīng)社區(qū)居委會查看后才可進入小區(qū)。如果是多人合租,則不滿足自行隔離的條件。“這種情況下如果想要復工,要么是跟室友協(xié)商好誰住,要么由企業(yè)出面接走員工。”該負責人說。

  南京市秣陵街道雙金社區(qū)工作人員告訴記者,租戶要想進入小區(qū),需要身份證、租房合同副本,返寧前當?shù)鼐游瘯_的未外出證明等材料。如果沒有當?shù)鼐游瘯淖C明,則需要提供近15天行程證明材料,有武漢行程史和溫州行程史的集中隔離,其余一律自行隔離14天。如果是合租戶,則以最后一位返回小區(qū)的室友時間為隔離起始時間,直至14天滿才開外出證明。

  為防控疫情,很多社區(qū)按戶發(fā)放出入證,居民持證出入社區(qū)。“公司上報的第一批復工人員是2000人,基本上是省內(nèi)人員,但是現(xiàn)在只有四分之三可以每天上班,員工上班,起碼要拿著兩三個證明才能自由出入。”蘇南某市一家上市公司相關負責人說,員工要么沒有居住證回不來,要么就是回來后被社區(qū)強制隔離在家。

  針對個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)設立的隔離設施,12日,江蘇省新冠肺炎疫情防控工作領導小組交通防控組發(fā)出通知,要求全力保障公路路網(wǎng)順暢通行,嚴禁擅自封閉高速公路出入口,嚴禁阻斷國省干線公路,嚴禁硬隔離或挖斷農(nóng)村公路,嚴禁阻礙應急運輸車輛通行,嚴禁擅自在高速公路服務區(qū)和收費站、省界和國省干線公路設置疫情防控檢疫點或檢測站,已違法違規(guī)設置的要堅決撤銷。

  嚴格防控切忌“一刀切”

  家住安徽六安市的吳鑫最近為返工操碎了心。受疫情影響,當?shù)厥〖壌蟀腿客_\,高鐵停運約二分之一,返寧之路一票難求。“早先買好的汽車票作廢,又開始搶高鐵票,搶好了又接到通知該車次被取消,只能再改簽。”吳鑫說,即便回到南京,他也需要隔離14天之后才能返崗。

  辦法總比困難多。新冠肺炎疫情防控要嚴格,企業(yè)復工復產(chǎn)也不能耽擱。據(jù)了解,蘇州市依托“巴士管家”APP,經(jīng)企業(yè)申請、登記人員信息及健康狀況后,實施“站到站”包車運輸服務。鹽城市自10日起開通7條定制公交班線,主要為悅達特種車、碩禾電子、布雷維尼等多家復工企業(yè)定向接送工人上下班。該市還組織海博客運有限公司安排3輛客車,為市開發(fā)區(qū)的弗吉亞公司接送職工上下班,每日運送職工90人左右。鎮(zhèn)江市2月11日至13日,安排包車從常州奔牛機場承接企業(yè)返崗員工200余人返鎮(zhèn),首批員工27人于11日晚7時到達鎮(zhèn)江,實行14天隔離無癥狀后即可復工。

  企業(yè)提出需求,政府提供服務,為返工返崗人員提供包車,不失為當前解決兩難問題的辦法。交通防控組有關人士建議,各地可加強部門聯(lián)防聯(lián)控,摸清農(nóng)民工群體集中返崗出行需求,指導企業(yè)“一車一策”制定方案,組織“專人、專車、專廠、專線”,實現(xiàn)直達運輸。同時,對于承擔農(nóng)民工返崗包車運輸任務的客運企業(yè),給予一定政策扶持。

  針對目前社區(qū)疫情管控現(xiàn)狀,部分地區(qū)也在進行調(diào)整。2月11日,蘇州市發(fā)布疫情防控責任令,明確提出五條要求:不能隨意設置卡口、檢查點,不得隨意封路、堵路;不得隨意增加檢查項目、設置限制條件,切實保障持有蘇州市身份證或居住證人員在大市范圍內(nèi)有序流動;不得隨意限制在本小區(qū)有固定住所(含自住房、租賃住房)、體溫正常的人員出入居住場所;不得對重點疫情區(qū)域返蘇人員采取簡單、粗暴、歧視、推諉等不當行為,堅決防止防控措施一刀切、簡單化等。

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