返程大客流到來，防控人員堅(jiān)守崗位守護(hù)城市平安，記者現(xiàn)場(chǎng)直擊入滬關(guān)口——
守住上海門戶!空路鐵路道路，路路嚴(yán)守“三道關(guān)”
今天是春節(jié)之后上海各行各業(yè)復(fù)工的第一天。這幾天，外地務(wù)工人員陸續(xù)返滬。
從返滬人數(shù)絕對(duì)量和同比來看，到達(dá)旅客均處低位——上海三大鐵路客運(yùn)站昨天到達(dá)旅客12萬人次;浦東和虹橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)港客流分別為4.8萬和2.7萬人次，共計(jì)7.5萬人次。2月6日至9日，九處高速入滬道口檢查站檢查車輛24.5萬余輛次，檢査人員46.7萬余人次。而往年春運(yùn)返程，僅僅鐵路上海虹橋站到達(dá)旅客單日就高達(dá)30萬人次。
不過，從環(huán)比看，到達(dá)旅客數(shù)字每天都在增長。疫情防控形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻，必須始終繃緊安全這根弦。上海各個(gè)門戶就是“第一道防線”，戴口罩、測(cè)體溫、填寫健康信息登記表……記者昨天在進(jìn)入市境的各個(gè)關(guān)口看到，無論空路、鐵路還是高速公路，都設(shè)置了“三道關(guān)”。
消毒關(guān)
每一個(gè)旅客可能的接觸點(diǎn)全覆蓋
G50滬渝高速省界卡口檢查站
昨天早上8點(diǎn)，站長楊海杰早早來到站上，準(zhǔn)備消毒水、測(cè)溫槍、手套、口罩、防護(hù)鏡等一切防護(hù)物品，然后走到外面，告知大家當(dāng)天的工作重點(diǎn)，并勉勵(lì)大家加油。
檢查站工作人員小王拿起測(cè)溫槍，逐個(gè)給大家測(cè)量體溫，并一一消毒，檢查防護(hù)措施是否到位。小王說：“這是我們每天交接班都要做的。測(cè)體溫、消毒、檢測(cè)裝備，一樣都不能少——只有自己做到位了、安全了，才能更好地去工作，守護(hù)背后的這座城市。”
鐵路上海虹橋站庫內(nèi)檢修所
昨天中午11點(diǎn)，高鐵防疫消毒工李朋朋和工友們剛完成一趟車體的消毒任務(wù)，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)線去下一趟車體。“我和董國生負(fù)責(zé)1號(hào)車廂，周三英和陳玉梅負(fù)責(zé)2號(hào)車廂，按照進(jìn)車廂的順序，從上到下同步往前推進(jìn)，不漏掉一個(gè)環(huán)節(jié)。”李朋朋快人快語，抓緊時(shí)間布置工作。
分工后，四人就開始各自作業(yè)。從兩邊門口的扶手、板壁、電水爐等旅客可能接觸到的地方，到洗臉間、廁所、垃圾箱板壁，再到車廂內(nèi)部，一個(gè)細(xì)節(jié)都不能漏掉。
“行李架、小桌板、座椅扶手和窗臺(tái)都是旅客接觸最頻繁的部位，也是車廂里消毒的重點(diǎn)部位。”李朋朋邊干邊說。
據(jù)悉，上海各大鐵路客運(yùn)站每天一次預(yù)防性消毒，對(duì)所有終到進(jìn)庫的列車趟趟消毒。同時(shí)，對(duì)站內(nèi)中央空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、車輛、動(dòng)車空調(diào)通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行全面清洗消毒和檢查維護(hù)。
機(jī)場(chǎng)航站樓洗手間、電梯、廊橋等
“每小時(shí)必須消毒一次，一次需要十多分鐘。”上海兩座機(jī)場(chǎng)的航站樓洗手間，最近成了機(jī)場(chǎng)保潔人員去得最多的地方。人來人往的密閉空間，加上刺鼻的消毒水味道，消毒工作絕不輕松。
“空調(diào)、電梯、洗手間、柜臺(tái)、自助終端、手推車、安檢通道、廊橋通道、門店、座椅等都要消毒，不能有絲毫馬虎。”記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，為守護(hù)旅客健康，加強(qiáng)一線員工防護(hù)，浦東和虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)施航站樓、交通中心、出租車站點(diǎn)、停車庫等公共空間高頻次全覆蓋預(yù)防性消毒和通風(fēng)。
對(duì)旅客使用較頻繁的航站樓洗手間、母嬰室、電梯、自動(dòng)扶梯等設(shè)施以及其他人員密集區(qū)域，做到每小時(shí)消毒一次;對(duì)人工/自助值機(jī)柜臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)問訊柜臺(tái)、旅客座位等設(shè)施，每天至少3次消毒保潔，根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)提高至每隔2小時(shí)消毒一次。旅客必經(jīng)的登機(jī)廊橋?qū)嵭袑?shí)時(shí)消毒，做到保障一架次航班立即消毒一次。每天航后，還對(duì)4座航站樓、1座衛(wèi)星廳和2處交通中心大空間進(jìn)行全覆蓋消毒。
測(cè)溫關(guān)
不放過一例體溫異常的疑似人員
鐵路上海虹橋站出站口3(北)內(nèi)
健康告知書、發(fā)熱旅客情況登記表、水銀體溫計(jì)、免洗洗手液和紙巾，處置臺(tái)上各種物資一應(yīng)俱全。于思宵等工作人員穿著防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡和口罩，堅(jiān)守在崗。
從站臺(tái)下扶梯到出站口前，旅客要排隊(duì)通過第一道測(cè)溫——紅外線非接觸式測(cè)溫，通過攝像頭感應(yīng)身體的溫度。沒有問題后，再跟著工作人員的引導(dǎo)，在出閘機(jī)前再通過第二道測(cè)溫——醫(yī)用紅外線熱像儀。
旅客經(jīng)過機(jī)器前，于思宵會(huì)提醒摘下帽子，隨后旅客全身的體溫將呈現(xiàn)在電腦屏幕上。根據(jù)人體各部位溫度的高低不同，身上的“顏色”也深淺不一。
“一旦儀器報(bào)警，就要馬上攔下旅客，帶到處置臺(tái)，用水銀體溫計(jì)測(cè)量腋下溫度，如果確實(shí)超過37.3℃，再登記身份等信息。體溫確有異常，要及時(shí)引導(dǎo)至醫(yī)院就診。”于思宵說。
截至2月7日，虹橋樞紐機(jī)測(cè)體溫122萬人次，發(fā)現(xiàn)體溫異常101人，120轉(zhuǎn)運(yùn)60人。
G50滬渝高速省界卡口檢查站
昨天23點(diǎn)，臨近半夜，車流量不大，但現(xiàn)場(chǎng)工作者還是絲毫不放松。民警攔下車輛，旁邊的志愿者拿著體溫計(jì)上前對(duì)車上每一名人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，民警也來到車輛后面檢查后備廂情況，一切正常后才給予放行。
為了保證測(cè)溫槍正常使用，很多志愿者都緊緊捏著測(cè)溫槍放在腋窩下保暖，甚至將本來貼在身上保暖的暖寶寶也拿來裹著測(cè)溫槍，以防止低溫下測(cè)溫槍凍壞了不能正常使用。民警、醫(yī)護(hù)人員、志愿者24小時(shí)駐守道口，不放過一輛來滬車輛，不放過一例體溫異常的疑似人員。
虹橋機(jī)場(chǎng)T2航站樓測(cè)溫點(diǎn)
又一架航班進(jìn)港，在虹橋機(jī)場(chǎng)T2測(cè)溫點(diǎn)值守的工作人員又開始對(duì)儀器消毒，這一次他們要為150多名乘客測(cè)溫。
“測(cè)溫工作不復(fù)雜，但需要耐心。”據(jù)悉，浦東和虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)置出港旅客測(cè)溫點(diǎn)46個(gè)、進(jìn)港旅客測(cè)溫點(diǎn)18個(gè)，基本配置了紅外非接觸式測(cè)溫儀和手動(dòng)復(fù)檢測(cè)溫，可保障大客流測(cè)溫，防客流積壓。
浦東機(jī)場(chǎng)與浦東新區(qū)，虹橋機(jī)場(chǎng)與長寧區(qū)、閔行區(qū)建立了應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，三區(qū)委派疾控專家到兩大機(jī)場(chǎng)指導(dǎo)，并委派專業(yè)醫(yī)護(hù)人員到航站樓醫(yī)療觀察點(diǎn)工作，對(duì)于體溫異常且符合相關(guān)排查規(guī)定的旅客，通知120就近送往屬地指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診;對(duì)于排查出的重點(diǎn)地區(qū)的無發(fā)熱癥狀并符合隔離要求的旅客，及時(shí)安排送至屬地集中隔離點(diǎn)進(jìn)行醫(yī)學(xué)觀察。
核查關(guān)
確保“來滬人員健康登記”無遺漏
鐵路上海虹橋站出站口3(北)外
確保每一名返滬人員的身份核查驗(yàn)證不遺漏——這是志愿者宋承磊和同伴們的任務(wù)。
出站口外，健康信息核驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)區(qū)的布置也較之前再度升級(jí)，旅客出站動(dòng)線更加合理。健康信息核驗(yàn)及填報(bào)區(qū)現(xiàn)在豎起了多塊KT板：有的印著巨大的二維碼，供旅客掃碼填報(bào)信息;有的提醒旅客點(diǎn)開短信向工作人員出示;還有的提醒沒有智能手機(jī)的旅客到現(xiàn)場(chǎng)的填報(bào)區(qū)填寫紙質(zhì)表格。為提高旅客通行效率，出站口將蛇形通道改為三至四條并行通道，800人左右的客流量在7到8分鐘左右可疏散完成。
根據(jù)上海市政府要求，所有進(jìn)滬人員須進(jìn)行健康信息登記。旅客可提前通過下載上海“健康云App”、掃描列車座位上的二維碼或關(guān)注“鐵路上海站微信公眾號(hào)”“上海鐵路局微信公眾號(hào)”等方式，完成“來滬人員健康登記”中的個(gè)人信息填報(bào)。如果旅客填寫的是紙質(zhì)表格，那么鐵路方面會(huì)要求出示并核對(duì)身份證。
G50滬渝高速省界卡口檢查站
昨天14點(diǎn)，G50滬渝高速省界卡口檢查點(diǎn)外面車輛排起了長龍，檢查點(diǎn)口上有一張一張的小桌子，一個(gè)個(gè)穿著白大褂和一次性雨衣的志愿者正在忙碌，有幾名司機(jī)下車到小桌子旁填寫信息登記表——他們都是手機(jī)無法正常填寫或者沒帶手機(jī)的，只能下車填寫紙質(zhì)表格。
在車流當(dāng)中，有幾個(gè)身影在穿梭，民警、醫(yī)護(hù)人員、志愿者手持二維碼小卡片或電喇叭，提醒過往車主提前搖下車窗，提前掃碼填寫，以便車輛前進(jìn)到檢查卡口時(shí)已經(jīng)完成信息申報(bào)，加快道口通行效率，減少排隊(duì)時(shí)間。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)臺(tái)與海關(guān)
雖然大多數(shù)搭乘國內(nèi)航班抵滬的旅客都已經(jīng)通過手機(jī)在線完成了來滬人員健康登記，但還是有部分旅客前往服務(wù)臺(tái)尋求幫助，或填寫紙質(zhì)表格。
上海兩大機(jī)場(chǎng)已經(jīng)與市衛(wèi)生健康部門、航空公司建立了信息共享機(jī)制，與航空企業(yè)合作做好航空旅客健康填報(bào)數(shù)據(jù)與地方防疫部門數(shù)據(jù)平臺(tái)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了“航空公司+機(jī)場(chǎng)+城市”疫情防控“云服務(wù)”。
所有出入境人員則在海關(guān)完成測(cè)溫，并填寫 《出入境人員健康申明卡》。入境航班來滬的旅客，為提高過檢效率，可以在飛機(jī)上向機(jī)組人員提前索取并填寫《出入境人員健康申明卡》，抵達(dá)后根據(jù)海關(guān)工作人員的指引提交，并配合做好體溫檢測(cè)等衛(wèi)生檢疫工作。
