4月13日，由中國鐵道學(xué)會、江蘇省綜合交通運輸學(xué)會和南通市政府聯(lián)合主辦的中國高速鐵路橋梁工程創(chuàng)新技術(shù)論壇在南通舉行。中國工程院副院長、中國科協(xié)副主席何華武，中國鐵道學(xué)會理事長、中國工程院院士盧春房，江蘇省副省長馬秋林出席論壇并致辭。江蘇省綜合交通運輸學(xué)會理事長史和平主持論壇開幕式。

　　論壇以“創(chuàng)新橋梁技術(shù)，助力交通強國”為主題，以位于江蘇的滬通長江公鐵兩用斜拉橋、五峰山公鐵兩用懸索橋等兩座世界級高速鐵路跨江大橋為對象，對超大跨徑公鐵兩用橋梁建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新開展學(xué)術(shù)交流和研討。

　　馬秋林在致辭中說，目前，過江通道仍是我省綜合交通運輸體系中的突出瓶頸，也是國家綜合交通運輸大通道上的突出堵點。我省已建成過江通道14座，在建8座，其中有4座鐵路橋或公鐵兩用橋，在建的滬通長江大橋和五峰山長江大橋跨度大、結(jié)構(gòu)新、等級高，標(biāo)志著我國高速鐵路橋梁技術(shù)達到了世界領(lǐng)先水平。預(yù)計到2025年，全省已建、在建過江通道將達到30座，屆時將基本緩解過江交通瓶頸。